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福克50(Fokker-50)是荷兰福克公司研制的双发涡桨式支线运输机。加工工艺上大量采用金属胶接技术,使该机金属胶接零件达4000多个,组成部件达500多个;整个机身都进行了防腐处理;改善了乘坐舒适度和机上设施等。
高×宽 1.78米×0.76米
服务舱门(左后方)和货舱门(右前方)
高×宽 1.27米×0.61米
货舱门(右后方)
高×宽 1.27米×0.86米
客舱(不包括驾驶舱)
长度 15.96米
地板宽度 2.11米
最大宽度 2.50米
最大高度 1.96米
地板面积(不包括盥洗室) 30.20米2
行李/货舱容积(标准型)
主货舱 7.38米3
大衣柜舱 0.82米3
顶柜 2.22米3
福克50,1983年11月底开始研制。原型机于1985年12月28日首次试飞,1987年5月15日获得型号合格证。第一架生产型飞机于1987年7月交付澳大利亚的安塞特航空公司使用。
到1992年底,福克50已生产153架,交付150架。福克公司预计该机的市场需求仍将持续10~15年。飞机的单价为1230万美元(1993年)。动机短舱,使用道蒂·罗托尔公司的新型六桨叶螺旋桨;采用了先进的电子设备;在机翼、平尾、垂尾、机头整流罩、发动机短舱和螺旋桨上部分或全部使用了碳纤维、Aramid和玻璃纤维复合材料,复合材料重量占飞机空重的8%;用液压系统代替冷气系统等。总之,福克50与F.27相比有 80%的零部件是新设计和作了修改的。
可以查五金手册。是3.77kg/m。
方管的边长是50mm
应该是金属线槽50ⅹ50
机身最大宽度 2.70米
机翼面积 70.00米2
主轮距 7.20米
前主轮距 9.70米
螺旋桨直径 3.66米
螺旋桨离地间距 1.162米
螺旋桨离机身间距 0.593米
典型使用空重 12520千克
最大起飞重量(标准型) 19950千克
可选用最大起飞重量 20820千克
最大着陆重量(标准型) 19500千克
可选用最大着陆重量 19730千克
最大零燃油重量 18600千克
最大燃油重量 4123千克
最大商载 6080千克
最大停机坪重量(标准型) 19990千克
可选用最大停机坪重量 20820千克
最大使用速度 M0.507
典型巡航速度 522公里/小时
最大使用高度 7620米
实用升限(一台发动机停车,起飞重量18250千克,国际标准大气) 4100米
最小地面转弯半径 18.07米
跑道载荷等级值LCN(51厘米厚,软道面)
(起飞重量19050千克) 16.9
(起飞重量20820千克) 18.4
起飞场长(海平面,标准大气,襟翼位置15°)
标准最大起飞重量 1200米
选用最大起飞重量 1355米
着陆场长(海平面,标准大气,襟翼位置35°)
标准最大着陆重量 1122米
选用最大着陆重量 1130米
航程(50名乘客和行李,远程巡航和飞向161公里外备用机场的45分钟余油)
高速程序 2055公里
最小燃油程序 2253公里
在选用最大起飞重量时
高速程序 2822公里
最小燃油程序 3085公里噪音特性
起飞噪音 79.4分贝
进场噪音 96.7分贝
侧向噪音 85.2分贝
中联50吨吊车QY50V
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50房屋验收检查表50
文件编号: GCJSB-表单 -0050 工程技术部 房 屋 验 收 检 查 表 幢 单元 室 检查人: 检查日期: 年 月 日 序 项目 检查方法 检查标准 检查结果 1 梁、柱 对照户型图,核定结构梁、柱位置进行观察。 无变形、弓凸、剥落、开裂、倾斜、移位和裂缝,无钢筋外露。 2 天花板 观察天花板是否弓凸、变色与渗漏水绩,是否漏刷,用小手槌轻 扣检查空。 抹灰面平整,面层涂料均匀,无脱皮;无裂纹,无霉点,无渗水痕 迹,无空鼓。 3 墙面 用小手槌轻扣墙面,检查空鼓;如发现裂缝即用小手槌在裂缝边 缘轻扣,以判断有无空鼓;发现裂缝、空鼓、污渍的,就用红色 粉笔将其圈出或用标贴纸指示。 抹灰面平整,面层涂料均匀,无漏刷,无面层剥落,无明显裂缝和 空鼓,无污渍、无残浆;阳角线、阴角线顺直。 4 毛地面(厨卫) 用小手槌轻扣地面,检查空鼓;如发现裂缝即用小手槌在裂缝边 缘轻扣,以判断有无空鼓