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G(或GH)型砂砾泵系引进国外。主要用于同于颗粒太大以至于一般渣浆泵不能输送的强磨蚀物料的连续输送。适用于挖泥船挖泥,疏浚河道、采矿及金属冶炼爆渣的输送等。其中GH型为高扬程砂砾泵。
例如:6/4D-G(或GH)
6-泵吸入口直径(英寸)
4-泵吐出口直径(英寸)
D-托架形式
G-砂砾泵
GH-高扬程砂砾泵
采用卧式、单泵壳结构,过流部件采用硬镍、高铬耐磨材料,具有良好的耐磨、耐磨蚀性和高可靠性。
较低的必须汽蚀余量NPSHr。
过流通道宽畅,可用于大颗粒强磨蚀物料的连续输送。
筒式结构轴承组件,选用高容量轴承设计,轴承采用脂润滑、油润滑以适应不同的使用工况。
可调节叶轮与护板之间的间隙,保证泵的高效运行。
轴封采用填料密封、付叶轮密封和集装式机械密封,适应不同的工况要求。
泵与驱动机可选用直联传动、三角带传动、液力偶合器传动、减速器传动。
泵的出口方向可在360度任一位置旋转安装,以适应不同的现场安装条件。
G(或GH)型砂砾泵系引进国外。
主要用于同于颗粒太大以至于一般渣浆泵不能输送的强磨蚀物料的连续输送。
适用于挖泥船挖泥,疏浚河道、采矿及金属冶炼爆渣的输送等。
其中GH型为高扬程砂砾泵。
泵采用了以卡带连接的单泵壳结构,过流通道宽畅。
其过流部件采用了硬镍、高铬等耐磨材料。
泵的吐出口方向可在360°的任何一个位置,具有安装使用方便,汽蚀性能好,抗磨蚀等优点。
信息价里没有就按市场价,只要甲方同意。这种情况,有的甲方是要求乙方做认价单,然后甲方采购来确认的。
松铺厚度要根据压实机械的不同来定。如采用自重在15T以上前后轮驱动的自行式振动压路机分层碾压时,最大松铺厚度不能超过30cm. 你可以查一下《道路工程施工工艺标准》
砂砾土它不但有砂和砾石,还含有土的成份;砂砾石它是砂和砾石组成。
砂砾泵泵体铸造生产工艺研究
砂砾泵主要用于由于颗粒太大以致于一般渣浆泵不能输送的强磨蚀性物料的连续输送。适用于挖泥、吸砂砾、疏浚河道、采矿及金属冶炼爆渣输送等。由于输送物料的腐蚀性,所以一般过流部件多采用耐磨钢和抗磨白口铸铁等。其中泵体是砂砾泵的主要零件,也是最大的耐磨类铸件。我们公司采用抗磨高铬铸铁材质,由于铸件较厚,形状复杂,容易产生缩孔、缩松、裂纹等铸造缺陷。所以合理的铸造工艺尤为重
G&WTW-07D电源净化器
TW-07D是北京清逸伦(G&W)最新推出的高级音响专用电源净化器。此前,该品牌已上市多款同类产品(共有02D、03D、05D、06D、08D、D1000等6款),由于本人接触过其中的几个型号,故对其设计思路、用料做工和作用效果深有感受。TW-07D结合了以往电源产品的众多精华,包括03D的电压显示表盘,05D的医疗级防触碰开关,06D和08D(本系列中的豪华级型号)的录音棚级
Ⅰ 该系列砂砾泵主要以卧式、单泵壳结构的离心泵为主。采用特殊的卡箍夹紧泵体与泵盖,泵的吐出口方向可在360度的任何一个位置,安装使用方便。
Ⅱ 砂砾泵的轴承组件采用圆筒式结构,便于调整叶轮与泵体之间的间隙,维修时可整体拆除。轴承采用油脂润滑。
Ⅲ 砂砾泵的轴封形式有填料密封、付叶轮密封、机械密封。
Ⅴ 砂砾泵流道宽畅,汽蚀性能好,效率高,耐磨蚀。
Ⅵ 传动方式主要有V型三角带传动、弹性联轴器传动、齿轮减速箱传动、液力偶合器传动、变频驱动装置,可控硅调速等。
Ⅶ 过流部件材质采用高硬度的耐磨合金铸铁。
Ⅷ 采用多种速度和多种变型方式,使得泵在最佳工况下运行。使用寿命长,运行效益高,能满足多类恶劣的输送条件。
扬程范围:5-80m 4: 泵出口尺寸(英寸)
D: 砂砾泵托架形式
GH90
Nimonic90(英国)
WS9 7014-1996《GH90合金弹簧用冷拉丝材》
WS9 7015.1-1996《GH90合金冷拉和固溶处理的弹簧丝材》
WS9 7015.2-1996《GH90合金冷拉和固溶处理的弹簧扁丝》
WS9 7016-1996《GH90合金冷拉棒材》
WS9 7086-1996《GH90合金冷轧薄板和带材(硬态)》
WS9 7087-1996《GH90合金冷轧薄板和带材(软态)》
表1-1。
C | Cr | Ni | Co | Al | Ti |
≤0.13 | 18.0~21.0 | 余量 | 15.0~21.0 | 1.0~2.0 | 2.0~3.0 |
Mn | Si | P | S | Ag | Pb | Bi | B | Cu | Fe | Zr |
≤0.4 | ≤0.8 | ≤0.02 | ≤0.015 | ≤0.0005 | ≤0.002 | ≤0.0001 | ≤0.20 | ≤0.2 | ≤1.5 | ≤0.15 |
注:丝材规定(pb)≤0.001%。
1.5.1、冷拉棒材: 1080℃±10℃,保温时间见表1-2,空冷或水冷+750℃±10℃,4h,空冷。
表1-2
直径或较小截面尺寸/mm | ≤3 | >3~6 | >6~12.5 | >12.5~25 |
t/h | 1 | 2 | 4 | 8 |
1.5.2、薄板和带材(软态):软化处理1100~1150℃,1~10min,适当介质中冷却+750℃±10℃,4h,空冷。
1.5.3、薄板和带材(硬态):700~725℃,4h,空冷。
1.5.4 、弹簧用冷拉丝材:+600℃±10℃,16h,空冷或+650℃±10℃,4h空冷。
1.5.5、冷拉和固溶处理的弹簧丝材:1080℃±10℃,8h,空冷+700~750℃±10℃,4h,空冷。
供应直径或内切圆直径不大于25mm的冷拉棒材或冷拉六角棒材;厚度不大于4mm的冷轧薄板和厚度不大于0.8mm的冷轧带材;直径不大于8mm的弹簧用冷拉丝材。冷拉棒材的供应状态按用途分为:镦锻用棒以冷拉磨光状态交货(当需方需求以固溶状态交货时,应在合同中注明);机加工用棒材经固溶并除氧化皮状态交货。冷轧薄板和带材(软态)经软化处理、碱酸洗、切边后交货;冷轧薄板和带材(硬态)以冷轧、切边后交货。弹簧用丝材以冷拉状态或冷拉后固溶处理状态交货。
合金采用下列四种工艺之一进行熔炼:
(1)感应熔炼加电渣重熔;
(2)真空感应熔炼加电渣重熔;
(3)真空感应熔炼加真空电弧重熔;
(4)真空感应熔炼。
该合金在发动机上用作高温弹簧元件、高温紧固件、燃烧室卡圈、止动销等零部件。在国外还用作涡轮工作叶片、涡轮盘等零部件。