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GK1F型内燃机车

GK1F型内燃机车是四方机车车辆厂制造的供铁路和厂矿企业作调车作业或小运转用的液力传动调车机车。该车装有一台济南柴油机厂批量生产的Z12V190BJ5型柴油机,配有结构紧凑、传动效率高的SF4010-2B型液力变速箱,机车采用液力换向,在行进中可实施换向操作而不必先行停车,换向迅速,使用方便。该车现有13种变型,功率从880KW、993KW两种,油箱和蓄电池箱可互换位置,可设重联,电控系统采用无触点可编程的PC装置,轴重也可在23T、25T两种中选择,最高速度可选40KM/H或50KM/H,风泵可选一台NPT5型或二台3W1。6/9型。

GK1F型内燃机车基本信息

GK1F型内燃机车造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

内燃机油,通用内燃机

  • CC5W/30
  • t
  • 13%
  • 沈阳市新城石油化工厂
  • 2022-12-06
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内燃机油,通用内燃机

  • CC10W/30
  • t
  • 13%
  • 沈阳市新城石油化工厂
  • 2022-12-06
查看价格

内燃机

  • SC/CC40
  • t
  • 13%
  • 沈阳市新城石油化工厂
  • 2022-12-06
查看价格

机车设备方钢

  • 产品系列:十一、机车设备,编号:JC021,
  • m
  • 利达
  • 13%
  • 北京利达华信电子有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

机车设备角钢

  • 产品系列:十一、机车设备,编号:JC015,
  • m
  • 利达
  • 13%
  • 北京利达华信电子有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

高压压风机车

  • 功率300kW
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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高压压风机车

  • 功率300kW
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

高压压风机车

  • 功率300kW
  • 台班
  • 广州市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

高压压风机车

  • 功率300kW
  • 台班
  • 广州市2010年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

高压压风机车

  • 功率300kW
  • 台班
  • 广州市2010年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

内燃机车油压减振器

  • 东风4机车 SFK1
  • 6台班
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-16
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内燃机螺栓扳手NB-280

  • NB-280
  • 12套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-03-23
查看价格

内燃叉车

  • 5t
  • 1.0辆
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-16
查看价格

内燃叉车

  • CPCD5Q=5t
  • 1.0辆
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-16
查看价格

机场拖拉机车

  • 膜材采用进口PVDF膜材
  • 350m²
  • 3
  • 进口品牌
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-20
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GK1F型内燃机车常见问题

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GK1F型内燃机车文献

DF4型内燃机车租赁合同 DF4型内燃机车租赁合同

DF4型内燃机车租赁合同

格式:docx

大小:99KB

页数: 未知

DF4型内燃机车租赁合同——一、出租机车地点、台数、租期、操作人员   1、甲方同意将DF4型内燃机车 号、 号、 号、 号,共计 台机车出租给乙方,仅限用于 线路施工,租期自___年___月_____日至____年___月___日止。机车在每月实际施工过程中,实际工作时间不...

GK1F概述

GK1F型内燃机车(工矿1F型内燃机车)

主要技术参数

起动牵引力 270kN 291kN

持续牵引力 180 kN 250 kN

轮径 1050mm

总重/轴重 92/23t

轴式 B-B

轨距 1435mm

通过最小曲线半径 80m

车钩中心线间距 14390mm

最大高度 4498mm 4748mm

最大宽度 3285mm

柴油机型号 Z12 V190BJ5A Z12V190BJ8

传动装置型号 SF4010-2B SF4010-2A

传动方式 液力

GK1F型内燃机车是专门为工业,采矿而设计的小功率机车。因此其有着工矿机车的称号。GK1F型机车是典型的外走廊调车机。但其外表就好象是袖珍版的DF5型内燃机车。

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GKD1A型调车内燃机车概述

工矿电传动1A型(GKD1A)调车内燃机车是一种专为铁路站段、工矿企业、海港油田等用户研制的一种小型 调车内燃机车。该机车性能优良,技术先进,运行可靠。

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NJ1型内燃机车内燃机车概念

内燃机车(diesel locomotive)以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因,所以其发展落后于柴油机车。在中国,内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。

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