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以32位微处理器为核心,大屏幕LCD带背光、可选中英文显示,轻触按钮操作;在自动状态下具有多种工作模式:自动市电失效开机,孤岛模式运行,输入、输出恒功率,剪峰模式,负载接收模式;具有每周/月循环开机/停机功能,同时可选择带载(并联)/不带载试机;具有SAE J1939接口,直接监控电喷发动机;真有效值测量,适应于多种电量发生畸变的场合;精确测量和显示功能:对柴油发电机组的电参量及水温、油压、油位等实时监测;具有完善的市电解列保护功能,过频、欠频、过压、欠压,频率变化率、向量角度变化;控制保护功能:实现发电机组自动开机/停机/并联、同步检测、负荷输出及报警保护功能;具有机组保养/维护时间到警告/停机功能;参数设置功能:允许用户对其参数进行更改设定,同时记忆在内部FLASH存储器内,在系统掉电时也不会丢失;在不具备J1939的发动机上也可外接温度、压力、油位等传感器,并且多种传感器可直接选择使用,也可自定义传感器曲线;可编程输入口有效时在LCD上显示的内容可自由设定,支持中英文,最多可定义20个英文字符或10个汉字;可编程输入口可设为闭合有效或断开有效,可编程输出口可为常开输出或常闭输出;具有可编程输出口自定义逻辑输出,输出口可为持续输出也可为脉冲输出;具有实时日历、时钟及运行时间累积功能;可循环保存99组历史记录,并可在现场对记录进行查询;多级口令保护,避免非专业人员误操作;发电机组的运行参数可通过前面板编程或通过PC机进行修改;供电电源范围宽(8~35)VDC,能适应不同的起动电池电压环境;RS485/232C通信接口采用MODBUS通信规约,可以实现发电机组的"四遥"功能;模块化结构设计,阻燃ABS塑料外壳,可插拔式接线端子,嵌入式安装方式,结构紧凑,安装方便。
项目 | 内容 |
工作电压 | DC8.0V至35.0V连续供电 |
整机功耗 | <3W(待机方式:≤2W) |
交流发电机电压输入: 三相四线 三相三线 单相二线 二相三线 | 15V AC - 360 V AC (ph-N) 30V AC - 600 V AC (ph-ph) 15V AC - 360 V AC (ph-N) 15V AC - 360 V AC (ph-N) |
真有效值电量精度 | 1% |
交流发电机频率 | 50/60Hz |
转速传感器电压 | 1.0至24V(有效值) |
转速传感器频率 | 最大10000Hz |
起动继电器输出 | 16Amp DC28V直流供电输出 |
燃油继电器输出 | 16Amp DC28V直流供电输出 |
可编程继电器输出口1 | 16Amp DC28V直流供电输出 |
可编程继电器输出口2 | 16Amp DC28V直流供电输出 |
可编程继电器输出口3 | 16Amp DC28V直流供电输出 |
可编程继电器输出口4 | 16Amp 250VAC无源输出 |
可编程继电器输出口5 | 16Amp 250VAC无源输出 |
外形尺寸 | 260mmx 182mm x 57mm |
开孔尺寸 | 214mmx 160mm |
电流互感器次级电流 | 额定5A |
工作条件 | 温度:(-25~+70)ºC ; 湿度:(20~93)%无凝露 |
储藏条件 | 温度:(-30~+80)ºC |
防护等级 | IP55:当控制器和控制屏之间加装防水橡胶圈时。 IP42:当控制器和控制屏之间没有加装防水橡胶圈时。 |
绝缘强度 | 对象:在输入/输出/电源之间 引用标准:IEC688-1992 试验方法:AC1.5kV/1min 漏电流3mA |
重量 | 0.90kg |
HGM6520发电机组与市电并联控制器适用于单台发电机组与市电的手动/自动并联系统,可实现发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护及"四遥"功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)显示,可选择中英文操作界面,操作简单,运行可靠。控制器具有控制发电机组调速器GOV和调压器AVR的功能,有多种与市电并联运行的模式选择,如:发电机组恒定有功功率与无功功率/功率因数输出,市电剪峰功能,不间断恢复至市电供电功能。
HGM6520控制器准确监测发电机组的各种工作状态,当发电机组工作异常时自动从市电解列,然后关闭发电机组,同时将故障状态显示在LCD上。
HGM6520控制器基于32位微处理器设计,带有SAE J1939接口,可和具有J1939接口的多种电喷发动机ECU(ENGINE CONTROL UNIT)进行通信,发动机的转速、水温、油温、油压等参量可通过J1939接口直接读出并在控制器LCD上显示,用户不再另装传感器,减少了复杂的接线,同时发动机电参量的精度也有了保证。
各有各的优点,没有办法这样子比较的!有人就选择kohler发电机组,有人选择sdmo发电机组,有人还选择YAMAHA发电机组,所以,不能说哪个品牌好!只要机子皮实耐用,就可以了!
大体都一样 的安装布置 无论机组大小
按照设备重量套安装定额乘系数0.5
众智smartgenHGM6520发电机组与市电并联控制器说明书
HGM6520 发电机组与市电并联控制器 用户手册 郑州众智科技股份有限公司 目 录 1 概述 ........................................................................................................................................... 4 2 性能和特点 ................................................................................................................................. 4 3 规格 ................................................................
柴油发电机组HGM6510控制机组操作说明书汇总
-2 - 众智 HGM6510控制器控制柴油发电机组操作说明书 一.概述 HGM6510发电机组并联控制器适用于多达 20台同容量或不同容量的发电机组的手动 /自动 并联系统,可实现发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护及“三遥”功能。 控制器采用大屏幕液晶 (LCD)显示,可选择中英文操作界面,操作简单,运行可靠。控制 器具有控制 GOV和AVR的功能,可以自动同步及负荷均分,和装有 HGM6510控制器的发电机 组进行并联。 HGM6510控制器准确监测发电机组的各种工作状态,当发电机组工作异常时 自动从母排解列,然后关闭发电机组,同时将故障状态显示在 LCD上。HGM6510控制器基 于32位微处理器设计,带有 SAE J1939接口,可和具有 J1939接口的多种电喷发动机 ECU(ENGINE CONTROL UNIT)进行通信,发动机的转速、水温、油温、油压等参量可通过
HGM6510发电机组并联控制器适用于多达20台同容量或不同容量的发电机组的手动/自动并联系统,可实现发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护及"三遥"功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)显示,可选择中英文操作界面,操作简单,运行可靠。控制器具有控制GOV和AVR的功能,可以自动同步及负荷均分,和装有HGM6510控制器的发电机组进行并联。
HGM6510控制器准确监测发电机组的各种工作状态,当发电机组工作异常时自动从母排解列,然后关闭发电机组,同时将故障状态显示在LCD上。
HGM6510控制器基于32位微处理器设计,带有SAE J1939接口,可和具有J1939接口的多种电喷发动机ECU(ENGINE CONTROL UNIT)进行通信,发动机的转速、水温、油温、油压等参量可通过J1939接口直接读出并在控制器LCD上显示,用户不再另装传感器,减少了复杂的接线,同时发动机电参量的精度也有保证。
发电机组并联运行就是可以使用一台、两台或3台以上的发电机组通过主配电板汇流排(母线)共同向设备负荷供电,那么发电机组如何并联运行?有哪些优势呢?
同步发电机组的并联运行有许多优点:能增加电站的可靠性;能使发电机经常处于最佳运行状态;能使电能得到合理地使用;能减少备用发电机组的数量。
一台发电机组在投入电力系统前,它的某些参数必须要满足一定的要求,才允许进行并车操作,而后进入并联运行。因此,待并发电机组在并车前要通过并车装置进行适当的操作,使这些参数符合并车条件。
为了保证并联运行的稳定性,对容量相同的发电机组应能均分电网的有功功率与无功功率,这就要求并联运行机组间应有大体相同的有功负荷与无功负荷外特性。发电机有功负荷外特性实质就是原动机的调速特性,无功负荷外特性实质就是发电机励磁调整特性。因此,需要功率分配装置的调节来满足这些要求。发电机组厂家直销,欢迎选购http://www.fadian8.com/
HGM6510发电机组并联控制器适用于多达10台同容量或不同容量的发电机组的手动/自动并联系统,可实现发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护及“三遥”功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)显示,可选择中英文操作界面,操作简单,运行可靠。控制器具有控制GOV和AVR的功能,可以自动同步及负荷均分,和装有HGM6510控制器的发电机组进行并联。
HGM6510控制器准确监测发电机组的各种工作状态,当发电机组工作异常时自动关闭发电机组,并将故障状态显示在LCD上。
HGM6510控制器基于32位微处理器设计,带有SAE J1939接口,可和具有J1939接口的多种电喷发动机ECU(ELECTRICAL CONTROL UNIT)进行通信,发动机的转速、水温、油温、油压等参量可通过J1939接口直接读出并在控制器LCD上显示,用户不再另装传感器,减少了复杂的接线,同时发动机电参量的精度也有保证。