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下图是GB706-2008《热轧型钢》关于槽钢截面特性的截图:
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H型钢截面特性 (2)
IX IY wx wy h a t tw r cm4 cm4 cm3 cm3 1 100 100 8 6 8 377.945 133.623 75.589 26.725 2 125 125 8 6.5 9 839.479 293.365 134.317 46.938 3 150 150 8 7 10 1622.623 563.038 216.35 75.072 4 175 175 13 7.5 11 2895.133 983.818 330.872 112.436 5 200 200 13 8 12 4715.629 1601.529 471.563 160.153 6 200 204 13 12 12 4982.296 1701.703 498.23 166.834 7 250 250 13 9 14 10748.41 3648.063 859.873 291.845 8 250 255
H型钢截面特性 (3)
H型钢截面特性 (3)
当汽油机节气门完全开启时,所测得(或者柴油机喷油泵在最大供油量时)的速度特性,称为汽油机的外特性。当柴油机油量调节机构固定在标定(额定)功率循环供油量位置时,测得速度特性为标定功率速度特性,习惯上亦称外特性,它表示发动机所能得到的最大动力性能。从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料消耗量。
当汽油机节气门部分开启时所测得的速度特性称为部分速度特性。当柴油机油量调节机构在小于标定功率循环供油量各个位置时,所测得的速度特性称为部分速度特性。
负载特性常见的是发电机和电动机的负载特性,其又分为同步电机和异步电机,负载可分为恒转矩负载特性以及恒功率负载特性。
固有特性(流量特性):在经过阀门的压力降恒定时,随着截流元件(阀板)从关闭位置运动到额定行程的过 程中流量系数与截流元件(阀板)行程之间的关系。典型地,这些特性可以绘制在曲线图上,其水平轴用百分比行程表示,而垂直轴用百分比流量(或Cv 值)表示。由于阀门流量是阀门行程和通过阀门的压力降的函数,在恒定的压力降下进行流量特性测试提供了一种比较阀门特性类型的系统方法。用这种方法测得的典型的阀门特性有线性、等百分比和快开。
等百分比特性:一种固有流量特性,额定行程的等量增加会理想地产生流量系数(Cv)的等百分比的改变(图2)。
线性特性: 一种固有流量特性,可以用一条直线在流量系数(Cv 值)相对于额定行程的长方形图上表示出来。因此,行程的等量增加提供流量系数(Cv)的等量增加。
快开特性:一种固有流量特性:在截流元件很小的行程下可以获得很大的流量系数(图2)。
额定流量下的压力降:也是表示气动元件的流量特性之一。
气动元件常常在额定流量下工作,故测定额定流量下气动元件上下游的压力降,作为该元件的流量特性指标。显然,此指标也只反映不可压缩流态下的浏览特性。2100433B