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IGBT高频控制板,主要采用SG3525A作为PWM脉冲形成,输出脉冲频率范围20KHz—60KHz,脉冲间隔互为180度,死区时间可以自行调整。可适用于IGBT全桥逆变串联谐振感应加热装置调频调功。功率范围:10KW—120KW,该控制板接线少,控制集中,无须调试,工作电源电压为三路交流双18V/1A及四个22V/0.5A的电源。具有过流,过压,却水,多种状态指示,并提供开关型霍尔保护接口和线性霍尔保护接口,有全桥逆变IGBT驱动电路,此板可直接组装IGBT高频感应加热装置。
IGBT高频控制板包括:面板、主控板和驱动板。
由于高频大功率感应加热装置,多年来一直采用电子管做为开关器件。使得电子管寿命短、效率低(50%-70%)负载稳定性差,在轻载运行过程逆变器输出电压出现间歇式振荡(电压型逆变器),因此在高频大功率场合采用IGBT半导体器件代替电子管器件势在必行。采用IGBT半导体器件的感应加热装置具有效率高、电路简单。制造和使用都较方便,采用IGBT大功率感应加热电源对工件具有升温快,易于控制,养化脱碳少工艺质量可靠。因此采用IGBT来实现大功率感应加热电源是明智的选择。我公司生产的KS系列和KP系列高频感应加热控制板具有数字触发,免调试,脉冲失真度低,抗干扰能力强,控制集中化,动态响应速度快,多种状态保护指示。
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IGBT是Insulated Gate Bipolar Transistor的英文缩写。可以翻译做绝缘栅双极晶体管。 IGBT是强电流、高压应用和快速终端设备用垂直功率MOSFET的自然进化。由于...
IGBT单管为一个N 沟道增强型绝缘栅双极晶体管结构, N+ 区称为源区,附于其上的电极称为源极。P+ 区称为漏区。器件的控制区为栅区,附于其上的电极称为栅极。沟道在紧靠栅区边界形成。在漏、源之间的P...
中国成功研发高铁自动控制核心器件IGBT
中国首批具有自主知识产权的大功率绝缘栅双极型晶体管(IGBT)产品,在山西北车永济新时速电机电器公司下线,成功打破了国外对该项技术的长期垄断。
IGBT并联技术详解
IGBT 并联技术技术详解 IGBT 并联均流问题 影响静态均流的因素 1、并联 IGBT 的直流母 线侧连接点的电阻分量,因 此需要尽量对称; 2、 IGBT 芯片的 Vce(sat) 和二极管芯片的 VF的差异,因此尽量采取同一批次的产品。 3、 IGBT 模块所处的温度差异,设计机械结构及风道时需要考虑; 4、 IGBT 模块所处的磁场差异; 5、栅极电压 Vge 的差异。 影响动态均流的因素 1、 IGBT 模块的开通门槛电压 VGEth 的差异, VGEth 越高, IGBT 开通时刻越晚, 不同模块会有差异; 2、每个并联的 IGBT 模块的直流母线杂散电感 L 的差异; 3、门极电压 Vge 的差异; 4、门极回路中的杂散电感量的差异; 5、 IGBT 模块所处温度的差异; 6、 IGBT 模块所处的磁场的差异。 IGBT 芯片温度对均流的影响 IGBT 芯片的温度对于动态均
IGBT-10.0系列高频控制板包括:面板、主控板和驱动板。
高频大功率感应加热装置,多年来一直采用电子管做为开关器件。由于电子管寿命短、效率低(50%-70%)负载稳定性差,在轻载运行过程逆变器输出电压出现间歇式振荡(电压型逆变器),因此在高频大功率场合采用IGBT半导体器件代替电子管器件势在必行。采用IGBT半导体器件的感应加热装置具有效率高、电路简单。制造和使用都较方便,采用IGBT大功率感应加热电源对工件具有升温快,易于控制,养化脱碳少工艺质量可靠。因此采用IGBT来实现大功率感应加热电源是明智的选择。KS系列和KP系列高频感应加热控制板具有数字触发,免调试,脉冲失真度低,抗干扰能力强,控制集中化,动态响应速度快,多种状态保护指示。
功率范围:15KW-120KW,该控制板接线少,控制集中,无须调试,工作电源电压为三路交流双18V/1A及四个22V/0.5A的电源为全桥逆变IGBT驱动电路提供电源。具有过流,过压,却水,高频,低频,多种状态指示,并提供开关型霍尔保护接口,此板可配合斩波器板和驱动板组装IGBT高频感应加热装置。
IGBT-10.0系列高频控制板,主要采用SG3525A作为PWM脉冲形成,输出脉冲频率范围20KHZ-60KHZ,脉冲间隔互为180度,死区时间可以自行调整。可适用于IGBT全桥逆变串联谐振感应加热装置调频调功。功率范围:10KW-120KW,该控制板接线少,控制集中,无须调试,工作电源电压为三路交流双18V/1A及四个22V/0.5A的电源。具有过流,过压,却水,多种状态指示,并提供开关型霍尔保护接口和线性霍尔保护接口,有全桥逆变IGBT驱动电路,此板可直接组装IGBT高频感应加热装置。
IGBT模块的电压规格与所使用装置的输入电源即试电电源电压紧密相关。使用中当IGBT模块集电极电流增大时,所产生的额定损耗亦变大。同时,开关损耗增大,使原件发热加剧,因此,选用IGBT模块时额定电流应大于负载电流。特别是用作高频开关时,由于开关损耗增大,发热加剧,选用时应该降等使用。
IGBT Modules 在使用中的注意事项
由于IGBT模块为MOSFET结构,IGBT的栅极通过一层氧化膜与发射极实现电隔离。由于此氧化膜很薄,其击穿电压一般达到20~30V。因此因静电而导致栅极击穿是IGBT失效的常见原因之一。因此使用中要注意以下几点:在使用模块时,尽量不要用手触摸驱动端子部分,当必须要触摸模块端子时,要先将人体或衣服上的静电用大电阻接地进行放电后,再触摸;在用导电材料连接模块驱动端子时,在配线未接好之前请先不要接上模块;尽量在底板良好接地的情况下操作。
在应用中有时虽然保证了栅极驱动电压没有超过栅极最大额定电压,但栅极连线的寄生电感和栅极与集电极间的电容耦合,也会产生使氧化层损坏的振荡电压。为此,通常采用双绞线来传送驱动信号,以减少寄生电感。在栅极连线中串联小电阻也可以抑制振荡电压。
此外,在栅极-发射极间开路时,若在集电极与发射极间加上电压,则随着集电极电位的变化,由于集电极有漏电流流过,栅极电位升高,集电极则有电流流过。这时,如果集电极与发射极间存在高电压,则有可能使IGBT发热及至损坏。
在使用IGBT的场合,当栅极回路不正常或栅极回路损坏时(栅极处于开路状态),若在主回路上加上电压,则IGBT就会损坏,为防止此类故障,应在栅极与发射极之间串接一只10KΩ左右的电阻。
在安装或更换IGBT模块时,应十分重视IGBT模块与散热片的接触面状态和拧紧程度。为了减少接触热阻,最好在散热器与IGBT模块间涂抹导热硅脂。一般散热片底部安装有散热风扇,当散热风扇损坏中散热片散热不良时将导致IGBT模块发热,而发生故障。因此对散热风扇应定期进行检查,一般在散热片上靠近 IGBT模块的地方安装有温度感应器,当温度过高时将报警或停止IGBT模块工作。
高频大功率感应加热装置,多年来一直采用电子管做为开关器件。由于电子管寿命短、效率低(50%-70%)负载稳定性差,在轻载运行过程逆变器输出电压出现间歇式振荡(电压型逆变器),因此在高频大功率场合采用IGBT半导体器件代替电子管器件势在必行。采用IGBT半导体器件的感应加热装置具有效率高、电路简单。制造和使用都较方便,采用IGBT大功率感应加热电源对工件具有升温快,易于控制,养化脱碳少工艺质量可靠。因此采用IGBT来实现大功率感应加热电源是明智的选择。我公司生产的KS系列和KP系列高频感应加热控制板具有数字触发,免调试,脉冲失真度低,抗干扰能力强,控制集中化,动态响应速度快,多种状态保护指示。
高频感应加热主控制板,主要采用SG3525A作为PWM脉冲形成,输出脉冲频率范围20KHZ—60KHZ,脉冲间隔互为180度,死区时间可以自行调整。可适用于IGBT全桥逆变串联谐振感应加热装置用斩波器调压调功。功率范围:15KW-120KW,该控制板接线少,控制集中,无须调试,工作电源电压为三路交流双18V/1A及四个22V/0.5A的电源为全桥逆变IGBT驱动电路提供电源。具有过流,过压,缺水,高频,低频,多种状态指示,并提供开关型霍尔保护接口,此板可配合斩波器板和驱动板组装IGBT高频感应加热装置。