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KOYO轴承

Koyo( 光洋精工株式会社)创立于1921年,是一家研发型综合功能产品制造日本公司,拥有6557名员工。日本光洋精工株式会社KOYO SEIKO为日本四大轴承生产集团之一,以具有世界顶级之生产及管制设备,在日本拥有国分东京、奈良、引田、丰桥、高松、德岛及龟山等八个生产主力工厂,(全部通过ISO9001认证),海外横夸欧洲、亚洲、南北美洲数个生产据点和研究机构

KOYO轴承基本信息

KOYO轴承主导产品

日本KOYO轴承主导产品有: KOYO滚动轴承、KOYO深沟球轴承、KOYO高精度轴承、KOYO调心轴承、KOYO带座轴承、KOYO平面球轴承、KOYO短圆柱滚子轴承、KOYO直线导轨轴承、KOYO滚珠丝杆轴承、KOYO微小型直线导轨轴承、KOYO交叉滚子导轨轴承、KOYO往复旋转衬套轴承、KOYO滚珠滑组轴承、KOYO凸轮从动轴承。

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KOYO轴承造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

调心棍子轴承

  • 规格(mm):130×280×93;净重:29;
  • HRB
  • 13%
  • 济南天昊轴承有限公司
  • 2022-12-06
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深沟球轴承

  • 内径(mm):300;厚度(mm):160;品种:滚动轴承;外径(mm):460;规格:Ф32;
  • SKF
  • 13%
  • 上海启凯机电设备有限公司
  • 2022-12-06
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角接触球轴承

  • 保持架材质:铜;品种:滚动轴承;规格:150×320×65;
  • HRB
  • 13%
  • 上海鑫哈轴承机电有限公司
  • 2022-12-06
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角接触球轴承

  • 保持架材质:胶木;品种:滚动轴承;规格:35×72×17;
  • HRB
  • 13%
  • 上海鑫哈轴承机电有限公司
  • 2022-12-06
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角接触球轴承

  • 保持架材质:胶木;品种:滚动轴承;规格:30×62×16;
  • HRB
  • 13%
  • 上海鑫哈轴承机电有限公司
  • 2022-12-06
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轴承

  • 203.0
  • 韶关市2010年4月信息价
  • 建筑工程
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轴承

  • 8306.0
  • 韶关市2010年4月信息价
  • 建筑工程
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轴承

  • 韶关市2010年2月信息价
  • 建筑工程
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轴承

  • 韶关市2009年8月信息价
  • 建筑工程
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轴承

  • 韶关市2009年4月信息价
  • 建筑工程
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KOYO进口轴承

  • 型号 HQU399/U360L 内径 36(mm)外径 54(mm) 轴承材质 高温轴承
  • 6408套
  • 1
  • 普通
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-08-10
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调心球轴承KOYO

  • 2208K
  • 6台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2014-03-31
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轴承6330

  • 轴承6330
  • 6个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-01-10
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SKF轴承

  • SKF轴承6320
  • 1个
  • 1
  • SKF进口轴承
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-01-10
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轴承

  • 6234 轴承
  • 4917只
  • 4
  • 美瑞德
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-21
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KOYO轴承经营项目

日本光洋精工株式会社的经营项目包括轴承、汽车转向器、汽车仪器仪表、等速万向节、油封、工作机械、工业用热处理炉及电子控制器等。该公司大幅度提高海外汽车转向器生产能力,在泰国、马来西亚、印度、韩国和中国等地设有转向器生产基地,成为日本第一、世界第二大汽车转向器系统制造商。

日本光洋精工株会社所生产数万种高精度、高品质的KOYO轴承系列产品,提供有关航太科技、电脑元件、马达、高速火车、捷运列车、产业机械、CNC车床、高精度加工机、汽、机车工业、钢铁工业...等重要之组件,作最好之选择

Koyo轴承1999年按产品分类实现轴承销售1867亿日元,汽车转向器1193亿日元,其他产品551亿日元,分别占总销售额的52%、33%和15%。

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KOYO轴承公司简介

Koyo光洋轴承KOYO轴于1921年,在日本国内拥有8家工厂,28处销售点,在国外有9家生产厂、24处销售点。日本光洋精工株式会社Koyo是一家有着悠久历史和文化、在第三位的世界综合轴承产品制造商,其生产的各种轴承广泛用于通用机械和其他行业和日本排名专业领域,在世界各地用户中享有极高的知名度和友谊的品质赞誉。

Koyo( 光洋精工株式会社)和丰田工机株式会社于2006年1月1日合并,合并后的新公司名为JTEKT Corporation (株式会社 捷太格特)。

公司在中国的发展

Koyo( 光洋精工株式会社),在中国的市场份额,已经从1992年的名不见经传,到今天排在瑞典SKF,德国FAG,INA,日本NSK轴承之后,进口轴承使用前五位的行列,足以见得,Koyo轴承无论在质量上还是管理售后上,都得到了广大国内使用客户的认可和青睐,这都值得我们国内品牌轴承在生产和推广方面的借鉴。

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KOYO轴承常见问题

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KOYO轴承简介

日本光洋精工株会社所生产数万种高精度、高品质的KOYO轴承系列产品,提供有关航太科技、电脑元件、马达、高速火车、捷运列车、产业机械、CNC车床、高精度加工机、汽、机车工业、钢铁工业...等重要之组件,作最好之选择

Koyo光洋轴承创立于1921年,在日本国内拥有8家工厂,28处销售点,在国外有9家生产厂、24处销售点。日本光洋精工株式会社Koyo是一家有着悠久历史和文化、在日本排名第三位的世界综合轴承产品制造商,其生产的各种轴承广泛用于通用机械和其他行业和专业领域,在世界各地用户中享有极高的知名度和友谊的品质赞誉。

日本光洋精工株式会社的经营项目包括轴承、汽车转向器、汽车仪器仪表、等速万向节、油封、工作机械、工业用热处理炉及电子控制器等。近年来,该公司大幅度提高海外汽车转向器生产能力,在泰国、马来西亚、印度、韩国和中国等地设有转向器生产基地,成为日本第一、世界第二大汽车转向器系统制造商。

Koyo轴承1999年按产品分类实现轴承销售1867亿日元,汽车转向器1193亿日元,其他产品551亿日元,分别占总销售额的52%、33%和15%。

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KOYO轴承代号

KOYO轴承代号由基本代号,前置代号和后置代号构成。基本代号表示轴承系列及尺寸,前置代号表示轴承类型及轴承零件,位于基本代号之前,后置代号表示轴承的结构,保持架,密封与防尘,公差,油隙,热处理等技术要求,位于基本代号之后。  

前置代号

C- 圆柱滚子轴承附件(或轴承本身),例:C00210  

45C- 成对安装圆锥滚子轴承,面对面安装,例:45C30210  

46C- 成对安装圆锥滚子轴承,背对背安装,例:46C30210  

4CRI- 四列圆柱滚子轴承内圈,例:4CRI4560F  

4CRO- 四列圆柱滚子轴承外圈,例:4CRO660AF  

E- 磁电机球轴承,外径为正公差,例:E10  

EN- 磁电机球轴承,外径为负公差,例:EN10  

IR- 滚针轴承内圈(英制),例:IR1212  

IRA- 滚针轴承内圈,比IR系列宽(英制),例:IRA20  

IRM- 滚针轴承内圈,例:IRM710  

M- 最大载荷容量型球轴承,例:M6311  

OR- 滚针轴承,只有外圈,例:OR10876  

F- 深沟球轴承带凸缘,例:F603  

TR- 尺寸非标准的单列圆锥滚子轴承,例:TR060702  

W- 宽型,深沟球轴承,例:W602ZZX  

后置代号

(1) 内部结构  

A- 角接触轴承,接触角30度(不标出),例:7210  

B- 角接触轴承,接触角40度,例:7210B  

C- 角接触轴承,接触角15度,例:7210C  

C- 圆锥滚子轴承,接触角20度,例:30303C  

D- 圆锥滚子轴承,接触角28度30分,例:30305D  

G- 压缩轴向油隙的调心和圆锥滚子轴承  

J- 圆锥滚子轴承,符合ISO分组,例:30206J  

N- 圆锥滚子轴承,特殊噪声要求,例:30208N  

R- 加大负荷容量的调心,圆锥和圆柱滚子轴承,例:22228R  

(2) 密封和防尘  

OR- 球轴承带O型密封圈,例:6201+OR  

RK- 单面,双唇接触式合成橡胶密封,例:6210RK  

2RK- 双面,双唇接触式合成橡胶密封,例:6210.2RK  

RS- 单面,接触式合成橡胶密封,例:6210RS  

2RS- 双面,接触式合成橡胶密封,例:6210-2RS  

RSA- 单面,带金属罩接触式合成橡胶密封,例:88107RSA  

2RSA- 双面,带金属罩接触式合成橡胶密封,例:88107-2RSA  

RSB- 单面,带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封,例:88107RSB  

2RSB- 双面,带加卡金属罩的接触式合成橡胶密封,例:88107-2RSB  

RSC- 硅橡胶制RS型密封,例:6210RSC  

RSD- 聚丙烯橡胶制RS型密封,例:6210RSD  

RSE- 单面,挡边引导接触式合成橡胶密封,例:6206RSE  

2RSE- 双面,挡边引导接触式合成橡胶密封,例:6206-2RSE  

RSF- RS型氟化橡胶密封,例:6210RSF  

RU- 单面,非接触式合成橡胶密封,例:6205RU  

2RU- 双面,非接触式合成橡胶密封,例:6205-2RU  

TR- 单面,三唇金属罩合成橡胶密封,例:4508B-TR  

2TR- 双面,三唇金属罩合成橡胶密封,例:4508B-2TR  

U- 一面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承,例:NA4916U  

UU- 二面带接触式合成橡胶密封的滚针轴承,例:NA4916UU  

Z- 单面钢制防尘盖,例:6205.Z  

ZZ- 双面钢制防尘盖,例:6205ZZ  

ZL- 单面,L型内径的钢制防尘盖,例:6207ZL  

ZX- 单面,由止动环压紧的钢制防尘盖,例:6205ZX  

ZXL- 由止动环压紧L型内径单面钢制防尘盖,例:6203ZXL  

ZZL- 钢制防尘盖,双面,L型内径,例:6203ZZL  

ZZX- 钢制防尘盖,双面,由止动环压紧,例:605ZZX  

ZZXL- 钢制防尘盖,双面,由止动环压紧,L型内径,例:6303ZZXL  

套圈形状

a- 大于标准倒角的非标准倒角,例:6205a  

B- 圆锥滚子轴承,外圈带凸缘,例:30210B  

BI- 双半内圈球轴承,例:6215BI  

BO- 双半外圈球轴承,例:6215BO  

D- 圆锥滚子轴承,双外圈或双内圈(英制),例:594/592D  

K- 带锥孔轴承,锥度为1:12,例:1210K  

K30- 带锥孔轴承,锥度为1:30,例:23026K30  

N- 外圈带止动槽轴承,例:6206N  

C- 带锁孔的圆锥滚子轴承  

NR- 外圈带止动环轴承,例:6210NR  

Y- 小于标准倒角尺寸的非标准倒角,例:30206Y  

S- 圆锥滚子轴承,非标准倒角(斜倒角)  

SG- 内径带螺旋槽的圆锥滚子轴承  

T- 锥孔或锥形外径(英制)圆锥滚子轴承  

TD- 双列、锥孔或锥形外径(英制)圆锥滚子轴承  

W- 双内圈、端面带槽的圆锥滚子轴承,例:47T694625WH  

W- 外圈有润滑油沟槽和孔的圆柱滚子轴承,例:NU316W  

Wi- 圆柱滚子轴承(1-外圈有润滑油孔;2-内圈有润滑油孔和槽;3-内圈有润滑

油孔;4-内、外圈有润滑油孔;5-内、外圈有润滑油孔和槽;6-外圈有润滑油孔和槽,内圈有润滑油孔;10-外圈带锁孔;11-外圈带润滑油孔和锁孔;13-外圈带锁孔,内圈带润滑油孔;14-内圈带润滑油孔,外圈带润滑油孔和锁孔;I=1,2,…)。  

Wj- 调心滚子轴承(20-外圈有三个润滑油孔(等分);20A-外圈有四个润滑油孔(等分);20C-外圈有六个润滑油孔(等分);20T-外圈有八个润滑油孔(等分);2N-外圈有三个润滑油孔(等分)和一个锁孔;2NA-外圈有四个润滑油孔(等分)和一个锁孔;2NB-外圈有五个润滑油孔和一个锁孔(等分);2NC-外圈有六个润滑油孔(等分)和一个锁孔;2ND-外圈有七个润滑油孔和一个锁孔(八孔等分);22-外径公差非标准(±0.005mm);26-内圈有润滑油孔;33-外圈有三个润滑油孔(等分)和润滑油槽;33A-外圈有四个润滑油孔(等分)和润滑油槽;33C-外圈有六个润滑油孔(等分)和润滑油槽;33T-外圈有八个润滑油孔(等分)和润滑油槽;3N-外圈有三个润滑油孔(等分)和润滑油槽,一个锁孔;3NA-外圈有四个润滑油孔(等分)和润滑油槽,一个锁孔;3NB-外圈有五个润滑油孔和一个锁孔(六孔等分)及润滑油槽;3NC-外圈有六个润滑油孔(等分)、润滑油槽和一个锁孔;3ND-外圈有七个润滑油孔,一个锁孔(八孔等分)和润滑油槽;502-具有W22和W33的特性;513-具有W26和W33的特性;518-内、外圈均有润滑油孔和槽;j =20、20A…)。  

材料

E- 套圈材料代号,SAE8620,例:30305E  

F- 套圈材料代号,SAE4320或SAE4322S,例:30325E  

H- 套圈材料代号,SAE9310  

M- 套圈材料代号,JIS SCM4  

N- 套圈材料代号,JIS SNCM9  

SC- 套圈材料代号,JIS S15CK  

ST- 套圈材料代号,不锈钢  

S5- 套圈材料代号,JIS S55C,S50C或S45C  

Y- 套圈材料代号,JIS SNCM25  

组合

A- 内,外圈加隔离圈的成对双联轴承,任一隔离圈均无润滑油孔或槽,例:7210DB/10A  

B- 带内,外隔离圈的成对双联轴承,仅内隔离圈带润滑油孔或槽,例:7210DB/10B  

C- 带内,外隔离圈的成对双联轴承,内,外隔离圈均有润滑油孔或槽,例:7210DB/10C  

DB- 成对双联角接触球轴承,背靠背安装,例:7210DB  

DBD- 三联角接触球轴承,背靠背和串联安装的组合,例:7210DBD  

DF- 成对双联角接触球轴承,面对面安装,例:7210DF  

DFD- 三联角接触球轴承,面对面串联安装组合,例:7210DFD  

DT- 成对双联角接触球轴承,串联安装,例:7210DT  

DTD- 三联角接触球轴承,串联安装,例:7210DTD  

P- 成对双联圆锥角接触滚子轴承,隔离外圈,例:46C30210/P10  

U1、U2- 成对双联角接触球轴承,内圈伸出,例:7212DBU1  

游隙

C1- 径向游隙小于C2  

C2- 径向游隙小于标准游隙  

CN- 径向标准游隙  

C3- 径向游隙大于标准游隙  

C4- 径向游隙大于C3  

C5- 径向游隙大于C4  

CM- 电动机轴承,特殊径向游隙(圆柱滚子轴承不可互换)

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KOYO轴承KOYO进口轴承特点和常见问题分析

首先采用自身炼制的轴承钢,在硬度和精度上保证了产品质量。 KOYO轴承正品的外包装设计,色块都非常清,并且轴承正品的钢印也就是人们常说的字头,是非常清晰的。 转动轴承时,应该非常顺畅没有异响,也不应有杂质。轴承在工作中允许有轻微的运转响声,如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明KOYO轴承有故障。轴承防锈处理采用具有微微香味的防锈油,而且用量不大。使得整个轴承干净芳香。 轴承在横面和竖面的交接处具有精细的倒角,并具有黑边。轴承在正常的使用过程中,轴承安装轴承的部位允许有一定的温度,当用手抚摸机构外壳时,应以不感觉烫手为正常。 如果KOYO轴承使用过程温度过高,则可以考虑润滑油质量是否符合要求或变质,润滑油粘度过高等因素;或者是安装机构装配过紧、轴承装配过紧;轴承保持架或滚动体碎裂等。

滚动轴承产生噪音的原因很多,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。再有,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。脂润滑是指直接将润滑脂涂到进口轴承的运动表面间。但是在给滚动轴承的滚道和滑动工作表面输入润滑脂时,必须遵循以下5项原则:

(1)润滑脂必须贯穿轴承的工作表面和KOYO轴承的内部空隙,这样才能使润滑脂充分起到润滑作用。

(2)在滚动轴承的工作表面应保留一定数量的润滑脂,并持续一定的时间,但又要防止因润滑脂过多流失。 (3)润滑脂的输入和排出的流向应和密封要求一致,这有利于入侵污物的排出。 (4)在保证良好的润滑的前题下,尽量减少润滑脂的用量。 (5)在润滑脂流向尽头开设出口孔,以便使新补充的润滑脂能挤走旧的润滑脂,确保良好的润滑。
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KOYO轴承受环境的影响分析

IKO轴承的检修和保养方法是什么呢?

空气的湿度,温度等等因素都会对KOYO轴承造成一定的影响。温度首先会影响轴承的润滑脂,引起轴承发生氧化反应,从而降低了轴承的使用寿命。再而,空气中的水分等杂志易导致轴承发生生锈腐蚀,如果轴承的防锈措施做得不充分,则很容易受损。

此外,受损的KOYO轴承一般有以下表现:

◆由于安装不良或者润滑不当引起的磨损,划伤,甚至是裂痕等等。

◆由于润滑,密封膜受损引发的锈蚀问题也是导致轴承失效的一大原因。

◆另外,轴承在使用中材料表面发生脱落或者变形,最后也很容易导致KOYO轴承报废。

由于温度是影响KOYO轴承寿命的主要环境因素,因此控制轴承的润滑系统的温度很有必要,一般可以通过加装散热片或冷却器来缓解。

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KOYO轴承常规检查

容许的测量误差原则上可以容许测量误差在公差的10%以下。

测头半径和测量表的压力为了减少测量误差,必须在可能的范围内,力求降低测量表的压力-测量力,并增大测头的曲率半径。在测量KOYO轴承的内径和外径时,所用测量力和测头曲率半径可参照选取。

KOYO轴承测量区域规定

对于KOYO轴承内径或外径的测量,国内规定在离开套圈南端面各为一个最大倒角坐标的区域以内测量,而国外多规定为在离开套圈两端面各为两倍倒角坐标的区域以内测量。

KOYO轴承尺寸基准规定

在采用比较测量法进行KOYO轴承尺寸公差的测量对,规定用量块或标准件作为比较测量的尺寸基准,其中量块必须符合标准JB/T1078《量块》的规定,标准件必须符合制造厂主管部门的规定。

KOYO轴承测量时温度条件

测量时的环境温度规定为20℃,其中KOYO轴承、量块、标准件和测量仪器的温度都必须相同,上述将它们放到同一块金属平板上的方法可以最快地实现必要的温度平衡,否则需要几个小时甚至几天才

能达到这样的平衡。

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KOYO轴承公司历史

1983年(昭和58年)8月 光洋自动机株式会社开发出世界上第一台电子控制式动力转向器

1984年(昭和59年)10月 与株式会社东芝联合开发成功陶瓷轴承

1986年(昭和61年)1月 光洋自动机株式会社丰桥分厂开工

1987年(昭和62年)4月 合并光洋自动机株式会社,成为奈良分厂、丰桥分厂

1988年(昭和62年)3月 开始生产世界上第一套电动式动力转向器

4月 与美国TRW INC.合资,成立TRW KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY(现 TENNESSEE KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY),在田纳西州建设分厂

1989年平成 1年 3月 成立KOYO MANUFACTURING (THAILAND) CO., LTD.,开始在泰国生产轴承

7月 技术馆竣工

1990年(平成2年)2月 在英国成立KOYO BEARINGS (EUROPE) LTD.,开始生产轴承

5月 龟山分厂开工

7月 与丰田汽车株式会社合资成立T&K AUTOPARTS SDN. BHD.,开始在马来西亚生产轴承

11月 参与投资及技术援助法国SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.(现 KOYO STEERING LYON S.A.S.)

1991年(平成3年)6月 在美国密歇根州成立北美技术中心,作为北美的研发基地

11月 在荷兰成立欧洲统合中心,统合整个欧洲的业务

1992年(平成4年)7月 参与投资印度SONA STEERING SYSTEMS LTD.(现 SONA KOYO STEERING SYSTEMS LTD.)

1993年(平成5年)3月 追加收购法国SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.(现 KOYO STEERING LYON S.A.S.)的股份,将其收为子公司

11月 国分、德岛、东京、引田、龟山、奈良、丰桥等7分厂取得ISO9002国际质量管理体系认证

1994年(平成6年)1月 微型和小口径轴承事业部取得ISO9002国际质量管理体系认证

7月 SOCIETE DE MECANIQUE D'IRIGNY S.A.(现 KOYO STEERING LYON S.A.S.)收购HYDROPERFECT INTERNATIONAL S.A.(巴黎市郊)的全部股份

1995年(平成7年)4月 将中部光洋轴承株式会社、九州光洋轴承株式会社并入光洋轴承销售株式会社,同时移交光洋精工的一部分销售业务,成立光洋销售株式会社。

4月 成立KOYO STEERING (THAILAND) CO., LTD.,在泰国生产转向器

6月 在美国南卡罗莱纳州Richland县建设KOYO CORPORATION OF USA第2分厂

1996年(平成8年)3月 轴承、转向器等所有产品取得ISO9001国际质量管理体系认证

7月 与中国航空工业总公司豫北机械厂、冈谷钢机株式会社合资成立豫北光洋转向器有限公司,生产转向器

8月 与中国瓦房店轴承集团有限责任公司、丰田通商株式会社合资成立大连光洋瓦轴汽车轴承有限公司,生产汽车轴承

1997年(平成9年)1月 与中国第一汽车集团公司、伊藤忠商事株式会社合资成立一汽光洋转向装置有限公司,生产转向器

7月 取得美国三大汽车巨头的QS9000质量管理体系认证

11月 在荷兰成立欧洲技术中心,作为欧洲的研发基地

1998年(平成10年)2月 HYDROPERFECT INTERNATIONAL S.A.收购ENERFLUX INDUSTRIE S.A.(法国布洛瓦市)的全部股份,实现系列化

3月 参与投资罗马尼亚轴承生产公司 S.C.RULMENTI ALEXANDRIA S.A.,更名为KOYO ROMANIA S.A. (7月)

6月 综合技术研究所(奈良)竣工

7月 在巴西成立KOYO STEERING BRASIL LTDA.

1999年(平成11年)1月 在美国弗吉尼亚洲成立KOYO STEERING SYSTEMS OF USA INC.,作为在美国的第2个转向器生产基地

1月 在法国成立转向器欧洲统合中心

5月 研发、设计部门以及国内的生产基地全部取得ISO14001认证

2000年(平成12年)3月 在法国成立KOYO STEERING DIJION SAINT ETIENNE S.A.S.,与法国标致公司进行转向器的业务协作

9月 与丰田工机株式会社达成联合开发电动式动力转向系统的意向

2001年(平成13年)3月 爱知制钢的子公司AICHI USA,Inc.与KOYO CORPORATION OF USA在美国合资成立KENTUCKY ADVANCED FORGE,LLC,生产、销售精密锻造毛坯

3月 在中国成立光洋轴承大连有限公司,生产汽车轴承

5月 在捷克与三菱电机株式会社合资成立ELECTRIC POWERSTEERING COMPONENTS EUROPE S.R.O.,生产、销售EPS的电子控制设备。

5月 与富士机工株式会社进行转向柱的业务协作。

2002年(平成14年)11月 与丰田工机株式会社、株式会社DENSO、丰田汽车株式会社合资成立株式会社FAVESS,生产电动式动力转向系统。

12月 在日本首次取得ISO/TS16949认证(2002年度版)

12月 在中国成立销售公司--光洋精工(上海)国际贸易有限公司

2003年(平成15年)1月 微型和小口径轴承事业部与德岛分厂合并

10月 美国TRW KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY完全子公司化,更名为TENNESSEE KOYO STEERING SYSTEMS COMPANY

2006年1月1日 与丰田工机株式会社合并成为株式会社捷太格特

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KOYO轴承文献

轴承检修 轴承检修

轴承检修

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轴承检修 高、中压缸的前轴承为自位式可倾瓦轴承,轴承体制承两半,在水平中分面用销定位, 各瓦块装在轴承体内, 以球面垫块来支承和定位, 垫块球面与瓦块中心的垫片接触, 使轴承 与转子能自动对中,轴承体有五块钢垫块支承在轴承座球形孔上,垫块与轴承体间有垫片, 可调整轴承中心,有轴向定位装置防止轴承轴向移动。高、中压缸的后轴承为可倾瓦轴承, 除轴承体与轴承座之间无球形垫块外,其他与前轴承相似。 低压缸钱轴承上半瓦为圆筒形,下半瓦为两块可倾瓦组成,轴承体与轴承之间有球形 调整垫块。后轴承为圆筒形,带球形调整垫块。 推力轴承位于高、中压前轴承之前,并处于同一轴承座内,推力轴承是自位式的,通 过均压块, 使每一个瓦块都承受同样的载荷。 瓦块和均压块装在支承环内, 支承环则装于壳 体内。推力轴承壳体的轴向位置,可由定位机构调整。 发电机前后轴承有端盖支承并经绝缘,其上半为椭圆瓦,下半为圆筒瓦。 励磁机

nsk轴承 nsk轴承

nsk轴承

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宽度 止动环 保持架 铆钉 球 内圈滚道 外圈滚道 倒角尺寸 装配高 装配高 外圈 内圈 端面 防尘盖 轴 承 内 径 轴 承 外 径 节 圆 直 径 圆锥滚子轴承 调心滚子轴承 单向推力球轴承 单列深沟球轴承 单列角接触球轴承 圆柱滚子轴承 宽度差 小挡边 大挡边 圆锥滚子 作用点 作用点 接触角 接触角 内圈背面 外圈正面 内圈背面 外圈正面 内圈的正面 外圈的背面 内圈正面 外圈背面 调心球面中心高 调 心 球 面 半 径 轴圈内径 座圈内径 轴承外径 高度 轴圈 球 座圈 球面座垫 外圈挡边 斜挡圈 内圈挡边 圆柱滚子 滚 子 内 接 圆 径 圆锥孔 内圈 球面滚子 外圈 垫圈 螺母 套筒 图1.1 轴 承 各 部 位 名 称 1  滚动轴承的类型与特点 (2) 由于在国际上已实现标准化、规格化,   所以具有互换性,能够互换使用。 (3) 简化了轴承外围的结构,便于保养、检   

KOYO 32908 轴承KOYO32908轴承参数

轴承名称:KOYO 32908 

新型号:32908

旧型号:2007908E

内径 d (mm):40

外径 D (mm):62

厚度 B (mm):15

品牌型号:32908JR

品牌:KOYO

类别:圆锥滚子轴承

详细说明:圆锥滚子轴承(30000 型)

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KOYO推力球轴承KOYO公司简介

Koyo( 捷太格特株式会社)创立于1921年,目前在世界拥有18个工厂,6个研发基地。koyo产品被广泛的运用于汽车、农业、机床、电机、建筑业、重工业等领域。KOYO轴承主导产品有:滚动轴承、深沟球轴承、高精度轴承、调心轴承、带座轴承、平面球轴承、短圆柱滚子轴承、直线导轨轴承、滚珠丝杆轴承、微小型直线导轨轴承、交叉滚子导轨轴承、往复旋转衬套轴承、滚珠滑组轴承、凸轮从动轴承。

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KOYO52082RS轴承概述

52082RS轴承参数

轴承名称:KOYO52082RS轴承

新型号:52082RS

旧型号:

品牌:KOYO

类型:角接触球轴承

内径:40 mm

外径:80 mm

厚度:30.2 mm

备注:无装球缺口,两面带封圈的双列角接触球轴承(00000A-2RS型)

KOYO 52082RS轴承 - 52082RS轴承的用途 - 52082RS轴承的样本图

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