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NY5型内燃机车

NY5型柴油机车是中华人民共和国铁道部于1960年代向联邦德国(西德)亨舍尔公司订购的首批液力传动柴油机车,原型车为德国联邦铁路V320型柴油机车,主要目的是为引进西德先进技术,共计4台,全部配属北京铁路局北京内燃机务段使用。

NY5型内燃机车基本信息

NY5型内燃机车技术特点

NY5型机车为干线客货两用液力传动柴油机车,设有两个动力室,各位于司机室的后面。机车采用了双侧对称结构,但由于未考虑到机车运行过程中对动力室的巡检,两端司机室仅用一侧通道相连。机车采用框架承载式车体,动力室内各装有一台戴姆勒-奔驰公司的MB839Bb型柴油机(MTU MB 16V 652),UIC标定功率2000马力,装车功率1700马力。机车采用第二种主传动路线,液力传动箱放置在机车车架中部,而柴油机位置靠近司机室,设有中间支承与中间齿轮箱。柴油机的动力通过万向轴传到福伊特L830rU型液力变速箱,从液力变速箱的主传动轴再通过万向轴和分配齿轮箱及车轴齿轮箱传到轮对上。L830rU型液力变速箱采用福伊特传统的多循环圆结构型式,内装三个液力变扭器、一对换向齿轮和KB510型液力制动器,不设偶合器,采用风动使齿轮换向 ;在额定输入转速每分钟1500转时的最大输入功率为1800马力;这种液力变速箱同样被装用于西德向美国出口的ML4000型机车、向巴西出口的窄轨机车,以及美国机车公司制造的DH643型柴油机车。

机车走行部为两台三轴转向架,采用焊接箱形构架,轴箱由导框定位。一系悬挂为轴箱两侧螺旋弹簧,二系悬挂为转向架侧梁旁承,二系及一系悬挂均设有油压减振器。牵引力及制动力通过车体和转向架间的低牵引中心牵引拉杆传递。机车采用克诺尔空气制动机,每个轮对有一个制动缸,施行双侧闸瓦制动,;此外并设有液力制动装置,在高速运行时减速效果显著。

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NY5型内燃机车造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

内燃机油,通用内燃机

  • CC5W/30
  • t
  • 13%
  • 沈阳市新城石油化工厂
  • 2022-12-06
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内燃机油,通用内燃机

  • CC10W/30
  • t
  • 13%
  • 沈阳市新城石油化工厂
  • 2022-12-06
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内燃机

  • SC/CC40
  • t
  • 13%
  • 沈阳市新城石油化工厂
  • 2022-12-06
查看价格

机车设备方钢

  • 产品系列:十一、机车设备,编号:JC021,
  • m
  • 利达
  • 13%
  • 北京利达华信电子有限公司
  • 2022-12-06
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机车设备角钢

  • 产品系列:十一、机车设备,编号:JC015,
  • m
  • 利达
  • 13%
  • 北京利达华信电子有限公司
  • 2022-12-06
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高压压风机车

  • 功率300kW
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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高压压风机车

  • 功率300kW
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

高压压风机车

  • 功率300kW
  • 台班
  • 广州市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

高压压风机车

  • 功率300kW
  • 台班
  • 广州市2010年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

高压压风机车

  • 功率300kW
  • 台班
  • 广州市2010年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

内燃机车油压减振器

  • 东风4机车 SFK1
  • 6台班
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-16
查看价格

内燃机螺栓扳手NB-280

  • NB-280
  • 12套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-03-23
查看价格

内燃叉车

  • 5t
  • 1.0辆
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-16
查看价格

内燃叉车

  • CPCD5Q=5t
  • 1.0辆
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-16
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机场拖拉机车

  • 膜材采用进口PVDF膜材
  • 350m²
  • 3
  • 进口品牌
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-20
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NY5型内燃机车技术数据

华氏轮式0-6-6-0
UIC轴式C-C
轨距1,435毫米
轴重21.5吨
整备重量130吨
传动方式液力传动
发动机2 × MB839Bb型柴油机
发动机功率2 × 1250千瓦(1700马力)
最高速度160(客)、120(货)公里/小时
持续速度27(客)、20(货)公里/小时
牵引功率2020千瓦(2700马力)
牵引力

起动:392(客)、412(货)kN

持续:216(客)、279(货)kN

制动方式踏面制动、液力制动
列车制动空气制动
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NY5型内燃机车车辆保存

NY5型0003号机车报废后封存于康庄车库;至2003年9月,这台机车与封存于该地的ФД型1979号蒸汽机车一同被送往南口机务段进行整修,整修后送往中国铁道博物馆机车车辆展厅展保存。

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NY5型内燃机车常见问题

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NY5型内燃机车文献

DF4型内燃机车租赁合同 DF4型内燃机车租赁合同

DF4型内燃机车租赁合同

格式:docx

大小:99KB

页数: 未知

DF4型内燃机车租赁合同——一、出租机车地点、台数、租期、操作人员   1、甲方同意将DF4型内燃机车 号、 号、 号、 号,共计 台机车出租给乙方,仅限用于 线路施工,租期自___年___月_____日至____年___月___日止。机车在每月实际施工过程中,实际工作时间不...

NY5车辆保存

NY5型0003号机车报废后封存于康庄车库;至2003年9月,这台机车与封存于该地的ФД型1979号蒸汽机车一同被送往南口机务段进行整修,整修后送往中国铁道博物馆机车车辆展厅展保存。

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GKD1A型调车内燃机车概述

工矿电传动1A型(GKD1A)调车内燃机车是一种专为铁路站段、工矿企业、海港油田等用户研制的一种小型 调车内燃机车。该机车性能优良,技术先进,运行可靠。

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NJ1型内燃机车内燃机车概念

内燃机车(diesel locomotive)以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因,所以其发展落后于柴油机车。在中国,内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。

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