日前从北京市水务局获悉，北京将在雨洪利用、管网改造、节水器具推广、下凹式立交桥改造等方面全方位打造“海绵城市”，投入4亿元用于节水和水资源保护奖励补助，通过强化节水和扩大雨水、再生水利用，确保实现今年全市总用水量控制在40亿立方米以内、全年节水1亿立方米以上、万元地区生产总值水耗较2014年降低4%左右的目标。

据市水务局相关负责人介绍，自1999年以来持续多年干旱，北京年均可利用水资源量约21亿立方米，加之城市快速发展和人口过快膨胀，人均水资源量逐年下降。虽然去年长江水已顺利进京，人均水资源量从原来的100立方米左右提高到150立方米左右，但因为历史欠账多，加上气候变化等不确定因素影响，水资源供需仍处于“紧平衡”状态，并不能根本改变北京缺水的局面，节约用水要持续开展。

截至2014年底，北京已建成各类雨水利用工程2150处，其中城镇雨水利用工程1050处。2013～2014年又新建23座立交桥下雨水调蓄池，蓄水能力新增近13万立方米。全市城镇地区2.2万公顷的公共绿地、市政人行步道透水地面铺装等，为减少地面径流，促进地下水入渗也发挥了极大作用。2014年全市雨水综合利用量近1.83亿立方米，其中城镇利用量1.04亿立方米，农村利用量0.79亿立方米。

以上这些节水成效，还是要得益于北京正在打造的“海绵城市”概念。今年，北京还将开展雨洪水综合利用工程建设，充分利用公园、停车场、居民区、产业园区、绿化带等设施，建设透水砖、下凹式绿地、雨水花园、植草沟等雨水吸纳、蓄渗和利用工程，继续全方位打造“海绵城市”。

此外，今年起北京市水务部门将联合市财政，通过分类转移支付方式建立节水与水资源保护考核奖补政策。分类转移支付分为补助资金和奖励资金两部分，实行“奖补结合，以奖为主”。在资金规模上，奖补资金为4亿元，其中补助资金占4成，奖励资金占6成。

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常用按钮开关的全方位介绍

一、按钮的功能

按钮是一种用人体某一部分（一般为手指或手掌）施加力而操作、并具有弹簧储能复位的控制开关，是一种最常用的主令电器。按钮的触头允许通过的电流较小，一般不超过5A。因此，一般情况下它不直接控制主电路（大电流电路）的通断，而是在控制电路（小电流电路）中发出指令信号，控制接触器、继电器等电器，再由他们去控制主电路的通断、功能转换或电器联锁。

二、按钮的结构原理与符号

按钮一般由按钮帽、复位弹簧、桥式动触头、静触头、支柱连杆及外壳等部分组成。

按钮不受外力作用（即静态）时触头的分合状态，分为停止按钮（即动断按钮）、启动按钮（即动合按钮）和复合按钮（即动合、动断触头组合为一体的按钮）。

当按钮受外力作用下，触头的分合状态发生改变：

三、按钮颜色的含义

四、按钮的型号及含义

五、按钮结构形式代号

K—开启式，镶嵌在操作面板上；

H—保护式，带保护外壳，可防止内部零件受机械损伤或人偶然触及带电部分；

六、按钮的型号及含义

S—防水式，具有密封外壳，可防止雨水侵入；

F—防腐式，能防止腐蚀性气体进入；

J—紧急式，带有红色大蘑菇按钮（突出在外），做紧急切断电源用；

X—旋钮式，用旋钮旋转进行操作，有通和断两个位置；

Y—钥匙操作式，用钥匙插入进行操作，可防止误操作或供专人操作；

D—光标按钮，按钮内装有信号灯，兼做信号指示。

七、按钮的选用

1、根据使用场合和具体用途选择按钮的种类。例如，嵌装在操作面板上的按钮可选用开启式；需显示工作状态的选用光标式；需要防止人员误操作的重要场合宜用钥匙操作式；在有腐蚀性气体处要用防腐式。

2、根据工作状态指示和工作情况要求，选择按钮的颜色。例如，启动按钮可选用白、灰或黑色，优先选用白色也可以选用绿色。急停按钮应选用红色。停止按钮可选用黑、灰或白色，优先用黑色，也可以用红色。

3、根据控制回路的需要选择按钮的数量。如单联钮、双联钮和三联钮等。

八、按钮的常见故障及处理方法

培训方式：

此培训以实践为主，理论为辅，学员自备笔记本和笔等记录工具，培训中心提供实验设备及实验工具、仪表。通过由易至难的电气控制系统实践学习，使学员自行识图安装电气控制系统并设计电气控制系统。

就业方向：

各企事业单位电气维修工作，大型生产企业电气设备维修，大型商场、物业电气设备维修、建筑工地施工设备维护、设备制造销售企业售后维修等，培训中心长期提供就业支持。

学员待遇：

学习期可享受培训中心报考各类电工操作证及职业资格证书

所有学员加入电工QQ群享受China.K中国控联盟的技术支持和资料共享。

培训费用：

原价2300元/人 优惠价1800元/人

开课时间：

2017年4月3日（提前报名）

全年排课：

2017年4月3日、2017年5月8日、2017年6月5日、2017年7月3日、2017年8月8日、2017年9月4日、2017年10月2日、2017年11月6日、2017年12月4日

授课方式：

每月四周16天课程、每周（周一至周四）全天授课。全年循环免费听课。（确保每位中心电工学员、电工实践技能的不断更新升级）。

报名方式：

现场报名：黑龙江省科学院自动化研究所培训中心 513

联系方式：

TEL：0451-83166633

TEL：13836191742 杨老师

TEL：13936680986 李老师

电子邮箱：px@haai.cm.cn

中心网址： http://www.hljpx.net

地址：哈尔滨市南岗区汉水路265号省自动化研究所5楼 培训中心

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生态环境是最普惠的民生福祉。近年来，太原市在改善生态环境方面取得显著成效，其中，尤以构建绿色交通体系最引人注目。从公共自行车的上路，到电动出租车的完全更换，再到电动公交车的分批投入使用，不仅体现了太原市全方位构建绿色交通体系的坚定信念，更体现了太原市正在进行着一场坚持生态优先、绿色发展的深刻革命。

现状：

　　交通与生态压力刻不容缓

太原作为省会城市，目前正处于经济高速发展时期。近年来，太原市加大了对道路基础设施的建设，覆盖整个市区的公路网络也逐渐形成，然而随着机动车数量的剧增，使得道路需求与交通供给之间的矛盾十分突出。

不仅如此，机动车数量的剧增，也给生态环境带来极大压力。城市交通对环境的影响主要体现在：汽车尾气散热、排放的有害气体造成的大气污染以及不断增加的交通设施和交通工具对城市生态环境的破坏。

从能源消耗方面来说，以私家车为交通主体的模式耗能是十分巨大的。以美国为例，平均年耗能是以公共交通为主体模式的日本4倍左右。目前，太原市全民汽车保有量超过100万辆，其中私人汽车占到80%左右。私人汽车的大量增长，使得能源的消耗不断增加，这给资源和环境都带来极大的负担。

长久以来，作为全国重要的工业城市，太原市的城市减排治污工作始终是“头等大事”。2016年，太原市完成全市8000多辆出租车的更换，成为国内首个实现纯电动出租车的城市。此次更换的比亚迪e6纯电动出租车具有“零排放、零污染”的特点，凭借“以电代油”，一辆比亚迪e6一年可节省燃油14120升，减少二氧化碳排放32吨，相当于种植阔叶林32万平方米，环保效益显著。

因此，实施绿色交通战略，对缓解交通需求压力、减缓交通污染、增加居民出行舒适度，实现城市交通的可持续发展都具有十分重要的意义。

措施：

　　加大绿色公共交通工具使用

所谓绿色交通，是指在城市交通中采用低污染、低能耗的运输工具，来完成社会经济活动的一种交通概念。

绿色交通的理念，强调都市交通的“绿色性”，即减轻交通拥挤，减少环境污染，合理利用资源。其核心是交通的通畅、有序，参与交通的个体感受到安全与舒适，合理利用土地资源和能源，让交通系统与生态环境系统协调统一。

近年来，太原市加大绿色交通体系的布局，形成了全方位的绿色交通体系格局。以公共自行车为例，一经投入使用，就屡创全国新纪录。“尽管现在共享单车很多，但我还是对公共自行车情有独钟，”太原市民张先生告诉记者：“只要天气条件允许，我还是愿意骑公共自行车上下班，这样不仅生态环保，而且有固定的停车点，不会造成乱停乱放的新麻烦。”

随着公共自行车、电动出租车布局完成，太原市又进一步地加大对公交车的更新换代。今年年初，首批37辆电动公交车投入使用，显示了太原市构建绿色交通体系的决心。据了解，太原市目前已采购400辆纯电动公交车，全部投入使用后，太原公交预计每年可减少尾气排放约2万吨，为该市生态环境保护做出积极贡献。

眼下，随着地铁2号线项目的不断推进，太原市的绿色交通体系将更加完善。

意义：

　　实现交通与生态的和谐统一

今年以来，每天早晨，市民王先生驾驶着比亚迪宋油电混合新能源汽车开往10公里外的经济区上下班，“电池续航能力是80公里，在城区开完全够用了。”

去年8月，王先生花了约19万元将这辆新能源汽车买回家，经过半年多使用，现在王先生对新能源汽车更是赞不绝口，“以前对新能源汽车有看法，总担心续航能力差，动力不足；现在觉得新能源汽车真是不错，既省钱又环保，一举两得。”

其实，对新能源汽车认知的变化，恰恰体现出了人们对绿色出行的向往。构建绿色交通体系的终极目标，就是实现交通系统与生态环境系统协调统一。今后，为了建设人文和谐的宜居之城，太原市将合理规划综合立体交通网络、公共交通体系和停车设施供应体系，积极倡导绿色出行，降低污染，节约能源，实现城市交通的可持续发展。

这其中最令人关注的就是对共享单车停放场地进行规划，按照“集中停放、方便群众、保障畅通”的原则，在人流量大的商圈、居民区及交通枢纽处合理设置停放点，使共享单车停放规范化、科学化。与此同时，将自行车专用道纳入城市交通规划，建立完善自行车道、步道、绿道等城市慢行系统，实现公共自行车与其他公共交通系统的协同发展、无缝对接，构建以轨道交通为骨干、地面交通为主体、微型交通和慢行交通为延伸的城市公共交通体系，建立起安全性和环境舒适度较高的城市慢行交通系统。