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SKF品牌下的PBM190210200M1G1轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。
轴承名称:SKFPBM190210200M1G1轴承
新型号:PBM190210200M1G1
旧型号:PBM190210200M1G1
品牌:SKF
类型:柱形滑套轴承
内径:190mm mm
外径:210mm mm
厚度:200mm mm
备注:也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，PBM190210200M1G1用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。SKFPBM190210200M1G1轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
SKF PBM190210200M1G1轴承 - PBM190210200M1G1轴承的用途 用于充磁机 、绕线机、 绞线机 、邦定机 、贴片机 、导线剥皮机、 蚀刻机等等。 SKF PBM190210200M1G1轴承 - PBM190210200M1G1轴承的样本图
你这么问还真不知道怎么给价格，报型号了，你得加上品牌，国产和进口还是有差距的。
苏g01-2011苏G01-2012、苏G03-2012、苏G02-2011
图集已发送到你邮箱，没有苏g01-2011，有苏G01-2003结构常用结点图。
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30319轴承 圆锥滚子轴承 30319 轴承经销 NSK 轴承 SKF 轴承大型轴承微型轴承非标轴承 无锡特瑞恩机电设备有限公司 0510-83203914www.teruien.com NSK 轴承 圆锥滚子轴承 30319 轴承 30319轴承 30319轴承 无锡轴承，无锡轴承，无锡 NSK 轴承，无锡 SKF 轴承，无锡 FAG 轴承，无锡轴承，无锡轴承 HR30319J 型号参数介绍 内径（ mm）： 95 外径（ mm）： 200 厚度（ mm）： 50 品牌 ： NSK 轴承 类型 ： 圆锥滚子轴承 30319 轴承 30319 轴承 30219 轴承 30319 轴承 30219 轴承 32019 日本精工株式会社 （NSK LTD. ）成立于 1916 年，是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。 几十年来， NSK 开发出无
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30210轴承圆锥滚子轴承 30210轴承经销 NSK 轴承 SKF 轴承大型轴承微型轴承非标轴承 无锡特瑞恩 0510-83203914www.teruien.com NSK 轴承圆锥滚子轴承 30210轴承 30210轴承 30210轴承 HR30210J 型号参数介绍 内径（ mm）： 50 外径（ mm）： 90 厚度（ mm）： 22 品牌 ： NSK 轴承 类型 ： 圆锥滚子轴承 30210 轴承 30302 轴承 30203 轴承 30303 轴承 30204 轴承 32004 S11——调心滚子轴承，使用温度限制在 200 摄氏度以下 NSK 后置代号 （1） 内部结构 A——内部设计与标准不同的轴承。 A——角接触球轴承，接触角为 30 度。 A5——角接触球轴承，接触角为 25 度。 B——角接触球轴承，接触角为 40 度
HRB推力球轴承，HRB深沟球轴承，HRB调心滚子轴承。
LYC深沟球轴承，LYC调心球轴承，LYC推力球轴承，LYC角接触球轴承，LYC调心滚子轴承
深沟球轴承进口轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷。深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高，特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，易达到较高制造精度。尺寸范围与形式变化多样，应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。
选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。
深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。
调心球轴承：二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。 调心球轴承径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形. 调心球轴承适用于承受重载荷与冲击载荷、精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车、冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业及一般机械等 。
推力球轴承组成：
推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。
与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。
推力球轴承种类：
接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。
单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。
双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷。双向推力球轴承，其中圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。
推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。推力球轴承只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆。
角接触球轴承：
(Angular Contact Ball Bearings)可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴
双列角接触球轴承：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。
调心滚子轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故具有调心性能，当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°～2.5°时，轴承仍能工作。 调心滚子轴承内孔有圆柱形和圆锥形两种。圆锥形内孔的锥度为1：1 2或1：30。为了加强轴承的润滑性能，在轴承外圈上加工环形油槽和三个均布的油孔。调心滚子轴承适用于承受重载荷与冲击载荷，广泛应用于冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业 。
滚动轴承:在支承负荷和彼此相对运动的零件间作滚动运动的轴承，它包括有滚道的零件和带或不带隔离或引导件的滚动体组。可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合负荷。
角接触轴承:球与套圈公称接触角大于0°，而小于90°的滚动轴承。
外球面轴承:有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。主要供简单的外壳使用。
直线运动轴承:两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。
球轴承:滚动体是球的滚动轴承。
深沟球轴承:每个套圈均具有横截面大约为球的周长三分之一的连续沟型滚道的向心球轴承。
推力球轴承:滚动体是球的推力滚动轴承。
滚子轴承:滚动体是滚子的滚动轴承。
圆柱滚子轴承:滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。
圆锥滚子轴承:滚动体是圆锥滚子的向心滚动轴承。
滚针轴承:滚动体是滚针的向心滚动轴承。
球面滚子轴承:滚动体是凸球面或凹面滚子的调心向心滚动轴承。有凸球面滚子的轴承，外圈有一球面形滚道;有凹面滚子的轴承，其内圈有一球面形滚道。
推力滚子轴承:滚动体是滚子的推力滚动轴承。
推力圆柱滚子轴承:滚动体是圆柱滚子的推力滚动轴承。
推力圆锥滚子轴承:滚动体是圆锥滚子的推力滚动轴承。
推力滚针轴承:滚动体是滚针的推力滚动轴承。
推力球面滚子轴承:滚动体是凸球面或凹面滚子的调心推力滚动轴承。有凸球面滚子的轴承座圈的滚道为球面形，有凹球面滚子的轴承轴圈的滚道为球面形。
带座轴承:向心轴承与座组合在一起的一种组件，在与轴承轴心线平行的支撑表面上有个安装螺钉的底板。
关节轴承:滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动的球面滑动轴承。
组合轴承:一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。
其他轴承:除上述以外的其他结构的滚动轴承。
2、轴承零件
轴承零件:组成滚动轴承各零件之一，但是不包括所有的附件。
轴承套圈:具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。
轴承垫圈:具有一个或几个滚道的推力滚动轴承的环形零件。
平挡圈:一个可分离的基本上平的垫圈，用其内或外部分作为向心圆柱滚子轴承外圈或内圈的一个挡边。
斜挡圈(可分离的):一个可分离的有"L"形截面的圈，用其外部分作为向心圆柱滚子轴承内圈的一个挡边。
中挡圈:在具有两列或多列滚子的滚子轴承内的一个可分离的圈，用于隔离两列滚子并引导滚子。
止动环:具有恒定截面的单口环，装在环形沟里，将滚动轴承在外壳内或轴上轴向定位。
锁圈:具有恒定截面的单口环，装在环形沟里作为挡圈将滚子或保持架保持在轴承内。
隔圈:是环形零件，用于两个轴承套圈或轴承垫圈之间，或两半轴承套圈之间或两半轴承垫圈之间，以使它们之间保持所规定的轴向距离。
密封圈:由一个或几个零件组成的环形罩，固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。
防尘盖:是个环形罩，通常由薄金属板冲压而成，固定在轴承的一个套圈或垫圈上，并朝另一套圈或垫圈延伸，遮住轴承内部空间，但不与另一套圈或垫圈接触。
护圈:附在内圈或轴圈上的一个零件，利用离心力以增强滚动轴承防止外物侵入的能力。
滚动体:在滚道间滚动的球或滚子。
保持架:部分地包裹全部或一些滚动体，并与之一起运动的轴承零件，用以隔离滚动体，并且通常还引导滚动体和将其保持在轴承内。
隔离件:位于相邻的滚动体之间并与之一起运动的轴承零件，用于隔离滚动体。
球:球形滚动体。
滚子:有对称轴并在垂直其轴心线的任一平面内的横截面均呈圆形的滚动体。
滚针:长度与直径之比率较大的小直径圆柱滚子，一般长度在直径的3~10倍之间，但直径通常不超过5mm。滚针头部可以有几种形状。
3、尺寸
尺寸方案:包括滚动轴承外形尺寸的系统或表。
轴承系列:一组特定类型的滚动轴承，具有逐渐增加的尺寸，在大多数情况下有相同的接触角且外形尺寸之间有一定的关系。
尺寸系列:宽度系列或高度系列与直径系列的组合，对圆锥滚子轴承还包括角度系列。
直径系列:我国现行标准尺寸方案的一部分。轴承外径的递增系列，对每一个标准的轴承内径来说，有一个外径系列，而两直径之间经常有一特定关系。
宽度系列:我国现行标准尺寸方案的一部分。轴承宽度的递增系列，对每一直径系列的轴承内径，有一宽度系列。
高度系列:我国现行标准推力轴承尺寸方案的一部分。轴承高度的递增系列，对每一直径系列的轴承内径，有一高度系列。
角度系列:我国现行标准圆锥滚子轴承尺寸方案的一部分，接触角的一个特定范围。
外形尺寸:限定轴承外形的一种尺寸。基本外形尺寸为内径、外径、宽度(或高度)及倒角尺寸。
轴承内径:向心轴承的内圈内径或推力轴承的轴圈内径。
轴承外径:向心轴承的外圈外径或推力轴承的座圈外径。
轴承宽度:限定向心轴承宽度的两个套圈端面之间的轴向距离，对于单列圆锥滚子轴承是指外圈背面与内圈背面之间的轴向距离。
轴承高度:限定推力轴承高度的两个垫圈背面之间的轴向距离。
球直径:与球表面相切的两平行平面间的距离。
滚子直径:在垂直于滚子轴心线的平面内(径向平面)，与滚子表面相切的彼此平行的两条切线之间的距离。计算额定负荷时，应用滚子中部的径向平面。
滚子长度:包含滚子末端在内的两径向平面间的距离。但在计算额定负荷时用的"滚子长度"是滚子与滚道在最短接触处的理论最大接触长度。
公称内径(外径):包络基本圆柱形内孔(圆柱形外表面)理论表面的圆柱体的直径。在一指定的径向平面内，包络圆锥孔理论表面的圆锥体的直径。包络基本球形表面的理论表面的球面直径。
套圈公称宽度:轴承套圈两理论端面间的距离。一般是实际宽度偏差的基准值(基本尺寸)。
轴承实际宽度:向心轴承的轴心线与限定轴承宽度的套圈实际端面的两个切平面交点间的距离。用内圈端面及外圈端面限定轴承宽度。
注:对单列圆锥滚子轴承，为轴承轴心线与下述两平面交点间的距离:一个平面是与内圈实际背面相切的平面，另一个是与外圈实际背面相切的平面。此时内、外圈滚道以及内圈背面挡边的里边均与所有滚子相接触。
轴承实际高度:推力轴承轴心线与限定轴承高度的垫圈两个实际背面的切平面交点间的距离。
球公称直径:一般用于识别球尺寸的直径值。
滚子公称直径:一般用于识别滚子直径的直径值。 对于对称滚子，是指在通过滚子长度中部的径向平面内的理论直径，对非对称滚子是最大的理论直径(即在包括圆锥滚子大端的假想尖角在内的径向平面内)。
滚动轴承公差:一般条件下，在+20℃温度，轴承及其零件不因外力(包括测量负荷和零件本身重力)而引起内应力，其外形尺寸不应超出的公称尺寸的偏差范围。
HRB轴承轴承分类
