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SSG型土体沉降计由装在耐腐蚀钢筒内的全不锈钢弦式压力传感器组成,其外壳安装在基板上,并用带不锈钢接头的充满液体的尼龙管与基准参考站连接。基准参考站为一充满水的蓄水罐, 其顶部与大气相通,并安置在沉降计以上某一已知高度。沉降或隆起所引起的压力差为沉降计所感应,从而测量出相对蓄水器的高差。SSG型土体沉降计坚实且性能稳定,可安装在钻孔、立管、土体或混凝土内,也可附在构件上以监测其下沉。
用灌充水银的SSG-100土体沉降计,可以探测到小到0.25mm的沉降或者隆起。
通常为了达到最高测量精度,必须对温度和大气压进行读数修正。SSG土体沉降计内装有热敏电阻以便测出沉降计所在位置的准确温度。
SSG型土体沉降计可直接通过MB-6T(L)便携式读数仪进行读数,也可以用 SENSLOG数据采集系统自动进行读数。
特性:
● 高分辨率和高精度
● 安装与读数容易
● 能测量较大的沉降
● 结构坚固,可做长期监测
● 由耐腐蚀材料制成
● 频率信号容易处理,且能长距离传输
加拿大Roctest公司自1947年成立以来,一直是土木工程和结构监测设备方面的领军企业。在中国欧美大地仪器设备中国有限公司是Roctest产品的独家代理商。
SSG土体沉降计使用范围很广,包括测量路堤、大坝和其它土体工程的局部沉降,以及建筑物地基、储油罐、桥墩和其它结构的沉降或隆起。并能监测采矿引起的沉陷。SSG为测定不均匀沉降提供了一种安装简单、使用方便、分辨率高的有效工具。
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分层沉降主要是监测土体深处竖向位移,配合地表沉降分析土体沉降走势,地表沉降小,深处分层沉降大,土体中可能存在空洞
土体不是一般土层的组合体,而是与工程建筑的稳定、变形有关的土层的组合体。 土体是由厚薄不等,性质各异的若干土层,以特定的上、下次序组合在一起的。 凡第四纪松散物质沉积成土后,未经受成壤作用的松散物质经...
量程:5m到70m
分辨率:0.025%F.S.(最小)
精度:±0.5%F.S.(±0.1%F.S.供选择)
温度漂移:0.1%F.S./℃
考虑土体各向异性的沉降计算
考虑土体各向异性的沉降计算——在前人研究的基础上,利用积分法推导出了均布矩形荷栽作用下考虑土体各向异性的附加应力计算公式;选用双曲型模型描述土体的变形特性,进而发展了一种考虑土体各向异性的沉降计算方法;选用实例进行了计算分析。结果表明,土体的...
考虑土体侧胀性的路堤沉降计算探讨
考虑土体侧胀性的路堤沉降计算探讨——土体侧胀性是引起地基沉降的重要因素,一维分层总和法的理论基础是侧向完全限制的压缩试验,故沉降 计算结果中不能反应出土体侧向变形的影响。为了提高软基路堤沉降的计算精度,针对均质、非均质路基情形, 通过大量非线性...
计算部位:桩基规范法的中心点处的沉降计算深度大于接近角点处的沉降计算深度。地基规范的接近角点处的沉降计算深度大于中心点处的沉降计算深度。
附加应力:桩基规范的沉降计算深度随附加应力增大而增大。地基规范的沉降计算深度与附加应力大小无关。
承台底面宽度:桩基规范的沉降计算深度随承台底面宽度增大而减小;地基规范的沉降计算深度随承台底面宽度增大而增大。
桩长:桩基规范的沉降计算深度随桩长增大而增大;地基规范的沉降计算深度与桩端下压
缩模量大小变化有关。
土的容重:桩基规范的沉降计算深度随土容重增大而减小,有可能出现两个沉降计算深度;地基规范的沉降计算深度与土容重无关。
土的压缩模量:桩基规范的沉降计算深度与土压缩模量无关;地基规范的沉降计算深度随压缩模量增大而减小,有可能出现两个以上的沉降计算深度。
因此计算基础沉降量时只需考虑这一深度以上土层的压缩量,此深度称为沉降计算深度。 2100433B
根据土石坝的沉降过程,可以划分为初始沉降、固结沉降和固结次沉降。土石坝在自重荷载施加初期就会立即发生沉降,称为初始沉降。固结沉降是由于土体固结而缓慢发生的,是地基中土粒骨架间的水分逐渐排出而引起的沉降。最后,地基中土粒骨架在持续荷载作用下会发生蠕变变形,称为固结次沉降。
土石坝沉降计算一般只考虑固结沉降。固结沉降计算即坝体和坝基的垂直变形计算。计算出最终沉降变形,以确定坝体竣工时应预留的坝顶沉降超高值;对初选的土石坝的结构型式进行检验,以选择更合理的坝型;选用合适的填筑土料,确定合理的施工顺序以及合适的土料填筑标准等。沉降量通常包括最终沉降量、竣工时沉降量及施工过程的沉降量。
土石坝沉降计算通常采用单向压缩分层总和法,与实际相比,计算值往往偏大,是偏于安全的估算。沉降所需的压缩试验及分层总和法都比较简单易行,还可通过估算不均匀沉降的倾度值以评价土石坝裂缝开展的可能性。
沉降计算的内容包括:④最终沉降量计算;②竣工时沉降量计算;③沉降过程计算。一般只对粘性土进行沉降计算。计算方法有理论计算法、有限差分法和经验图解法。在理论计算法中,有太沙基固结理论法和比奥普遍固结理论法。
砂性土由于压缩和剪切所引起的沉降都在加荷后很快发生,迄今还没有完全合理的计算方法。常采用的是薛迈脱曼于1970年提出的半经验方法,经实践检验,这个方法尚属合理。