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单组分聚氨酯玻璃胶粘剂的应用及发展
目前国际上高档轿车均采用单组分聚氨酯玻璃胶粘剂粘接车窗玻璃,为推广该胶粘剂在我国广泛应用,介绍了其在汽车生产中的装配工艺、维修方法以及新型胶粘剂技术的开发情况。
单组分聚氨酯玻璃胶在富康轿车上的应用
本文从单组分聚氨酯玻璃胶的特性、粘接机理及轿车混流生产工艺要求等方面出发,详细分析和讨论了使用单组分聚氨酯玻璃胶的富康轿车风窗玻璃装配工艺,并由此说明此装配工艺的先进性和合理性。
英文名 High modulus polyurethane adhesive F502 for glass
主要组成 聚氨酯。
质量标准
外观 黑色膏状 剪切强度/MPa
黏度/(g/mirl) 18~24 2h 0.2
密度/(g/cm3) 1.2 4h 0.8
挺干时间(23℃/50%RH)/min 20~25 1天 3.5
吲化速度/(mm/天) 3~4 最终剪切强度/MPa 7~8
硬度(邵氏A) 70~75 剪切模量/MPa 2~3
断裂伸长率/% >500
特点及用途 单组分、无溶剂、弹性好;吸湿固化;粘接强度高、抗扭曲性强耐老化性优异。主要用于汽车车窗玻璃的直接粘接、密封,尤其适用于轿车、高档大客车窗玻璃的粘接。
主要用作建筑密封胶,可密封粘接玻璃、铝合金、瓷砖、木材等材料。