1、 本阀主要由阀体、阀盖、闸板、阀杆、密封圈、双层气缸及其活塞、活塞杆、隔板连同缓冲机构、手动机构、气动-手动转换装置和阀盖填料装置等部分组成。

2、上活塞行至行程上端可顶上上回讯器，使之发讯;下活塞行之行程下端可顶下下回讯器，使之发讯，以作为闸阀开闭信息在中央操作室的模拟仪表盘上进行显示。

3、手轮上部的外伸指示杆的上升和下降，标志着该阀的闸板是处于提升状态还是下降状态。闸阀关闭时，外伸指示杆位于最低位置;反之，闸阀全开时，外伸指示杆位于最高位置。此即为本阀启闭状态的现场指示。

4、气缸盖上部装有气动-手动转换装置。将转换手柄顺时针方向提转到"气动"定位孔定位，闸阀处于气动操作状态;反之，将转换手柄逆时针方向提转到"手动"定于孔处定位，闸阀即可进行手动操作。带锥齿轮的手柄转换方向相反。手动操作闸阀时，手轮旋向和普通手动阀一样，即顺时针转为关，逆时针转为开。带锥齿轮转动的相反。

使用温度:-29~425℃(碳钢)-40~+550℃(不锈钢)

阀体材质:304.306.316L.

连接法兰:JB/T79.GB913.HG20592

适用介质:空气、水、蒸汽、油及硝酸、醋酸等腐蚀性流体

电源电压:220VAC、24VAC

输入信号:4~20mA/1~5VDC

0~20mA/0~10VDC

​ Z641系列气动带手动楔式闸阀是具有气动执行机构(双层气缸，并带有缓冲机构)和手动及其保护机构(手动和可自锁的气动-手动转换装置)的低支架明杆闸阀。该阀由于采用双层气缸结构，其与单气缸式气动闸阀相比，提升力增大了一倍。这就从根本上解决了单气缸气动闸阀的某些阀体内楔死而打不开的弊病。而且，由于该阀具备缓冲机构，能有效地减速轻了关闭阀门时，由于活塞下行冲击而造成的阀板车密封面和阀体密封面的磨损，同时，也能避免闸板卡死的现象。

为了配合用户实现操作自动化，本公司除供应本系列产品之外，还可单独提供包括支架在内的气缸体，帮助用户对已有的种类繁多的手动闸阀进行改造，将双缸气动执行机构部分安装在手动闸阀的阀体大盖上，即可构成双缸式气动-手动两用闸阀。

由于其技术先进，性能可靠，操作切换和维修方便，已被石油、化工、冶金、电力、海运等部门作为输送气体、液体介质的管道开闭装置而广泛使用。

气动闸阀:借助压缩空气驱动的阀门。

气动阀采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法，在当前市场经济环境里是不完善的。因为气动阀制造厂家为了产品的竞争，各自均在气动阀统一设计的构思下，进行不同的创新，形成了各自的企业标准及产品个性。因此在气动阀采购时较详尽的提出技术要求，与厂家协调取得共识，作为气动阀采购合同的附件是十分必要的。

1.1气动阀规格及类别，应符合管道设计文件的要求。

1.2气动阀的型号应注明依据的国标编号要求。若是企业标准，应注明型号的相关说明。

1.3气动阀工作压力，要求≥管道的工作压力，在不影响价格的前提下，阀门可承受的工压应大于管道实际 的工压;气动阀关闭状况下的任何一侧应能承受1.1倍阀门工压值而不渗漏;阀门开启状况下，阀体应能承受二倍阀门工压的要求。

1.4气动阀制造标准，应说明依据的国标编号，若是企业标准，采购合同上应附企业文件。

2.1阀体材质，应以球墨铸铁，铸钢，不锈钢，316L为主，并注明牌号及铸铁实际的物理化学检测数据。

2.2阀杆材质，力求不锈钢阀杆(2CR13)，大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。

2.3螺母材质，采用铸铝黄铜或铸铝青铜，且硬度与强度均大于阀杆。

2.4阀杆衬套材质，其硬度与强度均应不大于阀杆，且在水浸泡状况下与阀杆、阀体不形成电化学腐蚀。

2.5密封面的材质

①气动阀门类别不一，密封方式及材质要求不一;

②普通楔式闸阀，铜环的材质、固定方式、研磨方式均应说明;

③软密封闸阀，阀板衬胶材料的物理化学及卫生检测数据;

④蝶阀应标明阀体上密封面材质及蝶板上密封面材质;它们的物理化学检测数据，特别是橡胶的卫生要求、抗老化性能、耐磨性能;通常采用丁腈橡胶及三元乙丙橡胶等，严禁掺用再生胶。

2.6阀轴填料

①由于管网中的气动阀，通常是启闭不频繁的，要求填料在数年内不活动，填料亦不老化，长期保持密封效果;

②阀轴填料亦应在承受频繁启闭时，密封效果的良好性;

③鉴于上述要求，阀轴填料力求终身不换或十多年不更换;

④填料若需更换，气动阀设计应考虑能有水压的状况下更换的措施。

3.1箱体材质及内外防腐要求与阀体原则一致。

3.2箱体应有密封措施，箱体组装后能承受3米水柱状况的浸泡。

3.3箱体上的启闭限位装置，其调节螺帽应在箱体内或设在箱外，但需专用工具才可作业。

3.4传动结构设计合理，启闭时只能带动阀轴旋转，不使其上下窜动，传动部件咬合适度，不产生带负荷启闭时分离打滑。

3.5变速传动箱体与阀轴密封处不可连接成无泄漏的整体，否则应有可靠的防串漏措施。

3.6箱体内无杂物，齿轮咬合部位应有润滑脂保护。

4.1气动阀门操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭。

4.2由于管网中的气动阀，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200-600转内。

4.3为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，最大启闭力矩宜为240N-m。

4.4气动阀门启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。

4.5气动阀门启闭程度的显示盘

①气动阀门启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面，刻度线刷上荧光粉，以示醒目;

②指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷漆的钢板，切勿使用铝皮制作;

③指示盘针醒目，固定牢靠，一旦启闭调节准确后，应以铆钉锁定。

4.6若气动阀埋设较深，操作机构及显示盘离地面距离≥1.5m时，应设有加长杆设施，且固定稳牢，以便人们从地面上观察及操作。也就是说，管网中的阀门启闭操作，不宜下井作业。

5.1阀门某一规格批量制造时，应委托权威性机构进行以下性能的检测:

①阀门在工压状况下的启闭力矩;

②在工压状况下，能保证阀门关闭严密的连续启闭次数;

③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。

5.2阀门在出厂前应进行以下的检测:

①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测;

②阀门的关闭状况下，两侧分别承受1.1倍阀门工压值，无渗漏;但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求。

6.1阀体(包括变速传动箱体)内外，首先应抛丸清砂除锈，力求静电喷涂粉状无毒环氧树脂，厚度达0.3mm以上。特大型阀门静电喷涂无毒环氧树脂有困难时，亦应刷涂、喷涂相似的无毒环氧漆。

6.2阀体内部以及阀板各个部位要求全面防腐，一方面浸泡在水中不会锈蚀，在两种金属之间不产生电化学腐蚀;二方面表面光滑使过水阻力减少。

6.3阀体内防腐的环氧树脂或油漆的卫生要求，应有相应权威机关的检测报告。化学物理性能亦应符合相关要求。

7.1阀门两侧应设轻质堵板固封。

7.2中、小口径阀门应以草绳捆扎，并以集装箱方式运输为宜。

7.3大口径阀门亦有简易木条框架固体包装，以免运输过程中碰损。

气动闸阀是设备，在出厂说明书中应标明以下相关数据:

阀门规格;型号;工作压力;制造标准;阀体材质;阀杆材质;密封材质;阀轴填料材质;阀杆轴套材质;内外防腐材质;操作启动方向;转数;工压状况下启闭力矩;制造厂厂名;出厂日期;出厂编号;重量;连接法兰盘的孔径、孔数、中心孔距;以图示方式标明整体长、宽、高的控制尺寸;阀门流阻系数;有效启闭次数;阀门出厂检测的相关数据及安装、维护的注意事项等。

[ 气动阀门主要种类方式]

1) 气动V型调节球阀

2) 气动O型切断球阀

3) 扭距式汽缸闸阀

4) 电磁隔膜阀

5) 气动直行程式隔膜阀

6) 电动阀