最近“PM2.5”很红，但“DPF”更火！在备受舆论关注的PM2.5问题被炒得沸沸扬扬之际，安徽艾可蓝节能环保科技有限公司成功研制的“主动再生柴油机尾气颗粒物捕集器(DPF)”节能环保系统为降低空气中PM含量带来了福音。

PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物。它主要来源汽车尾气排放、工业生产等过程中经过燃烧而排放的残留物，对人体健康也会造成极大的危害。据统计，在欧洲，PM2.5每年导致386000人死亡，并使欧盟国家人均期望寿命减少8.6个月。

“我们公司研发的DPF系统，已经过权威机构评审和试验，能够应对高黑烟排放和高硫燃油，能够消除柴油机95%的颗粒物（黑烟）排放，减少空气中PM含量，使天更蓝、空气更新鲜。”公司董事长刘屹博士兴奋的告诉记者。

通常，公交汽车在启动时车屁股会喷出一条长长的黑尾巴，黑尾巴中PM2.5能占到80%左右。DPF系统的工作原理是，将汽车尾气中的颗粒物在排放到空气中之前“拦截”，进行二次燃烧，变成对人体无害的二氧化碳排出。

据悉，目前在国内尚无成功研发该完整主动再生DPF系统的先例，它的成功研发，不仅标志着艾可蓝已经完成了国5法规的技术储备，而且在柴油机排放控制领域已经走在全国最前列。系统先后获得了安徽省2011年度重点新产品称号、安徽省科学技术进步三等奖和中华全国工商业联合科技进步二等奖。 2100433B

2012年10月24日，安徽省委书记、省人大常委会主任张宝顺在池州调研工作时，亲切接见了我公司董事长刘屹博士。

2012年6月21日上午，池州市人大常委会副主任朱燕云一行来我公司视察指导工作，董事长刘屹博士代表艾可蓝对朱主任等领导的到来表示最热烈的欢迎。

2012年5月31日下午，安徽省工商局局长金启建在池州市区有关领导陪同下莅临艾可蓝调研。公司董事长刘屹博士代表公司对金启建局长一行的到来表示热烈欢迎。

公司总部坐落于安徽省池州市贵池区，北临黄金水道长江，距四大佛教名山之一的九华山仅有三十公里，境内水路、公路、铁路交通四通八达，高铁、池州九华山机场即将建成，区位优势明显。此外，公司建有无锡研发中心、合工大-艾可蓝研究中心、重庆代表处、武汉代表处、广州代表处和北美办事处。

公司创始人刘屹博士毕业于美国威斯康星大学麦迪逊分校，2009年被聘为合工大特聘教授、博导，并于2010年被评为安徽省十大年度经济人物。刘屹博士同时还任职全国青联委员、池州市人大常委、安徽省“115”产业创新团队带头人、安徽省青年创业家协会执行会长。

公司的企业博士后工作站获人社部批准并于2010年挂牌；与合肥工业大学合作建有“合工大-艾可蓝博士后工作站”；与多家国内外著名院校和研究机构建立了合作关系。公司已获20余项专利，国家、省级科技创新奖和重点新产品认证近十项。

公司一期、二期建设现已完成过半，总实现投资近亿元。目前，拥有厂房14,000㎡，建有年产100万升汽、柴油催化剂的自动化生产车间，年产60万套SCR（选择性催化还原器）系统组装和检测车间，年产20万件POC（颗粒物氧化器）卷制和封装车间，催化剂研发和检测实验室，封装总成车间和发动机排放标定及检测实验室等。

目前公司已经完成汽、柴油和天然气发动机尾气净化产品的全系开发，包括三元净化器(TWC)、氧化催化净化器(DOC)、选择性催化还原器(SCR)及尿素喷射控制系统、主动再生式颗粒物捕集器系统(DPF)和颗粒物氧化器(POC)，并已产业化其中的TWC、DOC、SCR和POC，产品全面达到国4和国5排放标准，满足中国未来10年的排放升级要求。

公司已为多家国内龙头企业配套，包括东风、广汽、江淮、奇瑞、潍柴、全柴、常柴、合力叉车、金城摩托、宗申摩托等，产品在多个车型和机型上已得到成功验证并通过国家检测中心检测，远销北美、南美、欧洲、东南亚、非洲等国家和地区。除前装市场外，公司在后装市场包括改造市场上也大有作为，其中DPF产品作为最有效的清除颗粒物排放的装置，已经在多个城市公交上得到应用，汽油机三元净化器已在后装市场上批量销售。

经过全体员工的不懈努力，短短三年多时间里，公司已经取得了骄人的成绩和荣誉。公司多项产品获得“安徽省高新技术产品认定证书”，其中主动再生颗粒物捕集器系统（DPF）先后荣获中华全国工商联合会科技进步二等奖、安徽省重点新产品、安徽省科技进步三等奖等。公司柴油机尾气后处理项目被列入安徽省“861重点建设项目”，公司研发中心被列为“安徽省柴油机尾气后处理技术工程技术中心”，研发团队被聘为“安徽省‘115’产业创新团队”，并被评为“安徽省专业技术人才先进集体”。 2010年公司被评为“中国百佳绿标企业”，2011年底再度传来喜讯，公司已被认定为“安徽省高新技术企业”。