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当其受撞击时,不管其是否破环,与普通玻璃比较,能减少对人体伤害的可能性。
是玻璃幕墙吧
中空玻璃也不一定是安全玻璃,也有用普通的双层玻璃做成中空的,目的是为了改善保温性能。有一种钢化的双层夹胶玻璃或三层(其中两层间夹胶的中空玻璃)中空玻璃,那才可以算安全玻璃。
“软玻璃”不是 玻璃材质的东西,所以不会和玻璃相粘。它是一种化工合成的树脂,有一定的玻璃化温度(在玻璃化温度以上会变成流体状态),不过一般的“软玻璃”是可以耐到100的温度的,...
ANSISAEZ26.1-1996防碎安全玻璃材料
1 高速公路机动车辆和车辆装备用 防碎安全玻璃材料的美国国家标准 —— 安全标准 标准 ANSI/SAE Z26.1-1996 美国国家标 准协会审核通过( 1997 年 8月 11日) SAE 国际海陆空及宇航机 械机动性研究工程师协会 SAE 国际版权所有 2003 年 3 月 7 日星期 五 2 高速公路机动车辆和车辆装备 用防碎安全玻璃材料的美国国家标准 —— 安全标准 标准 ANSI/SAE Z26.1-1996 美国国家标 准协会审核通过( 1997 年 8月 11日) 玻璃材料标准 委员会审核通过的报告( 1996 年 10 月) ANSI/SAE Z26.1-1990 修订版 汽车工程师协 会赞助 汽车工程师协 会印刷出版 地址: 400 Commonw ealth Drive,Warrendale,PA 15096-0001 ( 1997 年 8 月) 3 美国国
玻璃材料性质 (2)
牌号 nd nF-nc vd nh ng nF ne nD nc nr 气泡级别 光吸收 类别 QK1 1.47047 0.00704 66.83 1.48215 1.47907 1.47532 1.47214 1.47040 1.46828 1.46703 A-C 1-3 NQK1 1.47047 0.00704 66.83 1.48215 1.47907 1.47532 1.47214 1.47040 1.46828 1.46703 A-C 1-3 QK2 1.47817 0.00729 65.59 1.49024 1.48706 1.48319 1.47990 1.47810 1.47590 1.47458 D-E 1-3 QK3 1.48746 0.00696 70.04 1.49900 1.49596 1.49226 1.48911 1.48740 1.48530 1.48406
《机械工程名词 第四分册》第一版。
两层或多层玻璃用一层或多层中间层胶合而成的复合安全窗用玻璃。
玻璃和材料的颜色一般为浅色,如:白色,浅灰色,浅蓝色或浅黄色等玻璃结晶材料。这些材料除具有最佳的物理力学性能以外,外观亦很精美,因而用途甚广。制备玻璃主要是用高炉矿渣,用多相结晶制得浅色结晶玻璃材料。玻璃中硫、氟、锌、锰和铁的总含最及其化合物的数量和性质以及硫化物和氧化物之间的相互关系,都对浅色玻璃及结晶玻璃材料是否能够成型起着决定性的作用。作为白色物料的硫化物-硫化锌及作为深色物料的硫化锰和硫化铁皆有助于玻璃中晶核的形成,若改变硫化锌、硫化锰和硫化铁的相对含量,则生产的结晶玻璃材料的颜色就有可能改变。
当玻璃中含有的硫化物的硫,其量足以能与所存在的锌阳离子完全化合的时候,即能获得一种白色的结晶玻璃材料。但是,如果玻璃里硫化物的硫的含量比与所有氧化锌相化合所要求的量要多的时候,则剩余的硫将与锰和铁起反应,并将使结晶玻璃材料具有一种特殊的颜色。如果硫的化合物作为制备结晶玻璃材料的促进剂的话,就应该在最初的玻璃中加入一定数量的硫,反过来, 这又需要掺人相应数量的氧化锌,其量一般不大于1.5%。氧化锌用在玻璃生产上是一种比较贵重的材料,此外,氧化锌还会降低玻璃在结晶温度范围内的粘度,因此,所生产的制品一经熔化便会变形。