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安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术

安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术是由安庆长江公路大桥有限责任公司完成的科技成果，登记于2007年3月6日。

安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术基本信息

中文名安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术
类别科技成果
完成单位安庆长江公路大桥有限责任公司
登记时间2007年3月6日

安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术成果完成人

钱春香；丁庆领；胡明义；庞根旺；王瑞兴；刘萍；邓敏；刘加平；陈春；汪名玉；何波发；王修田；徐玲玲；刘建忠；李敏；孙伟

安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术造价信息

市场价
信息价
询价

混凝土起砂处理剂

规格型号：
20kg/50kg规格包装功能:环保无毒防止起砂高强高硬耐磨抗渗防尘防潮施工简便
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
金砼宝
材料税率：
13%
供应商：
广州市砼宝科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

混凝土截水槽

规格型号：
混凝土截水槽规格:300×150×60麻灰色c30
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
子光建材
材料税率：
13%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

混凝土截水槽

规格型号：
混凝土截水槽规格:300×200×60(有孔)麻灰色c30
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
子光建材
材料税率：
13%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

混凝土截水槽

规格型号：
混凝土截水槽规格:300×200×60(无孔)麻灰色c30
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
子光建材
材料税率：
13%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

混凝土截水槽

规格型号：
混凝土截水槽规格:300×300×60转角麻灰色c30
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
子光建材
材料税率：
13%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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混凝土

规格型号：
C60砼20石现场搅拌站
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混凝土

规格型号：
C60砼20石现场搅拌机
价格行情：
材料单位：
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2009年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土震捣器

规格型号：
插入式
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土震捣器

规格型号：
插入式
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

混凝土震捣器

规格型号：
平板式
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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UHPC超高性能混凝土

规格型号：
UHPC超高性能混凝土
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-12-19

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超高性能混凝土

规格型号：
抗压150MPa,抗拉强度7MPa,弯折强度25MPa
需求量：
1m³
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-05-18

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超高性能混凝土

规格型号：
50mm厚
需求量：
1000m³
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-12-05

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GH高性能混凝土

规格型号：
常规
需求量：
5.4m³
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-05-20

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高性能混凝土

规格型号：
C45
需求量：
1m³
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-06-16

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安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术合作单位

东南大学；南京工业大学；江苏省建筑科学研究院

安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术成果信息

成果名称 安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术 成果完成单位 安庆长江公路大桥有限责任公司 批准登记单位 安徽省科学技术厅 登记日期 2007-03-06 登记号 7144 成果登记年份 2007

安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术常见问题

高性能混凝土的特点是什么？混凝土达到高性能的技术途径有哪些？

高性能混凝土（HPC）是以耐久性和可持续发展为基本要求，并适应工业化生产与施工的新型混凝土。高性能混凝土应具有的技术特征是高抗渗性（高耐久性的关键性能）、高体积稳定性（低干缩、低徐变、低温度应...
海工高性能混凝土

提问时，选择广东地区，让广东朋友回答，会更好点。
什么叫高性能混凝土

高性能混凝土（High Performance Concrete，HPC）是20世纪80年代末90年代初，一些发达国家基于混凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念的混凝土，它以耐久性为首要设计指标，这种...

安庆长江公路大桥高强高性能混凝土技术文献

高强高性能混凝土技术综述

高强高性能混凝土技术综述

高强高性能混凝土技术综述

格式：pdf

大小：169KB

页数： 2页

高强高性能混凝土技术综述——高强高性能混凝土适应了高层重载次跨度等现代土木工程对结构强度高月J度大耐久性好的要求，同时满足现代化生产施工，是钢筋混凝土工业的一个重要发展方向．阐述了国内外高强高性能混凝土技术的现状及发展概况：重点对钢纤维混凝土...

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简述高强高性能混凝土技术

简述高强高性能混凝土技术

简述高强高性能混凝土技术

格式：pdf

大小：169KB

页数：未知

建筑施工中,混凝土是一种应用范围最广,数量最多的施工材料,它几乎存在于工程所有施工工序中,是建筑工程施工的必备材料之一。最近几年,随着我国建筑事业的不断发展,混凝土施工技术也已有了相应的改进和完善。针对混凝土施工技术的逐日进步,本文对新技术下的高强度高性能混凝土作详细论述,从该种混凝土的特点入手,对其在建筑工程施工中的应用进行探讨,得出相关结论,供同行参考借鉴。

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安庆长江公路大桥桥梁建筑

安庆长江公路大桥位于长江安庆段，全长5985.66米，主桥1040米。2001年开工建设，2004年通车。于2004年正式建成通车，为国家"十五"重点工程，总投资13.174亿元。上距九江大桥164公里，下距铜陵长江公路大桥96公里。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。大桥全长5985.66米，主桥长1040米，为五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，总投资13.174亿元。大桥建成后，已存在40多年的安庆汽车轮渡将继续正常使用，因为大桥对车辆的通行有明确规定，今后凡欲过江的非机动车、摩托车、农用车、行人以及装有危险品的车辆只能继续采用渡轮。

安庆长江公路大桥重要意义

安庆长江公路大桥是国家 "十五"重点工程，也是安徽省"861"行动计划通达工程的重要组成部分，是安徽省连接大江南北的第三条通道，是万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁，成为沪蓉高速公路安徽段、沿江高速公路以及东营至香港高速公路的交会点，是国家高速公路网的重要组成部分。大桥的通车，使安庆这座历史文化名域，打通了向北、向东以及向南出海通道，加强与环渤海地区、长江三角洲地区、闽东南地区以及珠江三角洲地区的经济联系，将为安庆发展开辟新的坦途。 该大桥建设创造了四项全国第一:从施工单位的选择到首节钢围堰下水时间最短，仅用22天时间;从首节钢围堰下水到着岩封底时间最短，仅用80个工作日;钢围堰着岩精度最高(为1/660)，超出设计规范的6.6倍;在全国同类大桥建设中，安全建设零事故记录保持时间最久。 安庆长江公路大桥刷新了长江建桥史上钢箱梁吊装最快等多项纪录。大桥主体工程由高架桥、立交桥、引桥、引道、主桥等部分组成，全长5985.66米。主桥为五跨连续双塔双索面钢箱斜拉桥梁，全长1040米。主跨长510米，列国内第七，世界第16位。主索塔呈倒"Y"形，高184米，为钢筋混凝土结构，桥面净宽26米，桥下最小通航净空24米。大桥全线按双向四车道高速公路桥梁标准建造并考虑到远景六车道的运营要求。 安庆长江大桥建设创造了四项全国第一:从施工单位的选择到2001年11月18日首节钢围堰下水时间最短，仅用22天时间;从首节钢围堰下水到着岩封底时间最短，仅用80个工作日;钢围堰着岩精度(为1/660)最高，超出设计规范的6.6倍;在全国同类大桥建设中，安全建设零事故记录保持时间最久。而安庆长江公路大桥就是安庆的"东进序曲"，是安徽南下的平台和"桥头堡"。它建成的重大意义不仅在于交通方面，更重要的是使安庆发展的战略空间格局随之发生深刻的变化。加强了与环渤海地区、长江三角洲地区、闽东南地区以及珠江三角洲地区的经济联系，将为安庆发展开辟新的坦途。建成的大桥通车后，沪蓉高速、合安高速、京福高速、沿江高速将在此整和，随着东香高速、合武高速公路的建设，安庆将成为安徽乃至华东地区重要的交通枢纽。

安庆长江大桥概述

安庆长江公路大桥位于长江安庆段，全长5985.66米，主桥1040米。2001年开工建设，2004年通车。 安庆长江公路大桥于2004年正式建成通车，为国家"十五"重点工程，总投资13.174亿元。 安庆长江公路大桥是万里长江上第35座变天堑为通途的桥梁，上距九江大桥164公里，下距铜陵长江大桥96公里。大桥全线按双向四车道、高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。 安庆长江公路大桥成为沪蓉高速公路安徽段、沿江高速公路以及东营至香港高速公路的交会点，是国家高速公路网的重要组成部分。大桥的通车，使安庆这座历史文化名域，打通了向北、向东以及向南出海通道，加强与环渤海地区、长江三角洲地区、闽东南地区以及珠江三角洲地区的经济联系，将为安庆发展开辟新的坦途。 该大桥建设创造了四项全国第一:从施工单位的选择到首节钢围堰下水时间最短，仅用22天时间;从首节钢围堰下水到着岩封底时间最短，仅用80个工作日;钢围堰着岩精度最高(为1/660)，超出设计规范的6.6倍;在全国同类大桥建设中，安全建设零事故记录保持时间最久。 安庆长江公路大桥刷新了长江建桥史上钢箱梁吊装最快等多项纪录。大桥主体工程由高架桥、立交桥、引桥、引道、主桥等部分组成，全长5985.66米。主桥为五跨连续双塔双索面钢箱斜拉桥梁，全长1040米。主跨长510米，列国内第七，世界第16位。主索塔呈倒"Y"形，高184米，为钢筋混凝土结构，桥面净宽26米，桥下最小通航净空24米。大桥全线按双向四车道高速公路桥梁标准建造并考虑到远景六车道的运营要求。

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