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半旋转体本发明为一种适用于高速旋转体的半捷联式姿态测量方法,涉及高速旋转体的姿态测量方法。本发明解决现有载体姿态测量方法无法适用于轴向高速旋转载体的问题。
该测量方法是在载体内设置惯性导航系统,在载体内壁固连有刚性支架,刚性支架上支撑有滚动轴承,滚动轴承上支撑有其轴线与载体坐标系的滚动轴同向的转轴,惯性导航系统固连于转轴的一端,转轴的另一端铰接有铰轴与载体坐标系的俯仰轴同向的重锤。该方法有效地解决了现有MEMS惯性敏感元件——速率陀螺仪在测量精度和测量范围方面,无法满足高速旋转体的姿态测量的现状。采用现有速率陀螺仪,该方法可实现高速旋转体的姿态测量。
一种具互补式导光元件的导光装置,它包括导光元件及侧投至导光元件的光源,所述的导光元件为互补式导光元件,其系依导光体成形的矩形、旋转体、半旋转体、圆柱、半圆柱立体造型的内对角、直、曲线侧面母线切面结构,并与对称互补式立体.
转体大桥是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种大桥。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法...
转体大桥是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种大桥。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法...
1、桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后,通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向,它可分为竖向转体施工法、水...
小半径曲线转体桥调偏心研究
转体桥梁上跨既有繁忙铁路干线的优势突出,具有安全性好、对运输干扰小、不需要复杂的悬臂拼装设备和技术的优点,尤其是在跨越高铁时,已经成为首选的桥梁方案。小半径曲线转体桥横向偏心较大,为确保转体施工安全,需进行精确调偏心设计来平衡桥梁横向扭转力矩。以太原市北中环线工程跨石太客专及石太线立交桥项目为例,通过对工程概况、转体施工流程、调偏心设计等方面的讨论,分析了调偏心方案的对比和计算,得到了合理的小半径转体桥调偏心技术方案,可供类似工程参考借鉴。
半填半挖式路基(part-fief-cut)又称半堤半堑。线路通过具有横坡的山坡地段时,断面形成一半为路堤,一半为路堑的路基 。
封护檐墙不做鉴尖做砖檐。鸡嗦檐、冰盘檐、披水檐为其不同形式之砖檐,半混是鸡嗦檐或冰盘檐和披水檐第二层,以其厚度为半径伸出墙外的1/4圆弧形,明清式称半混。
半混拆砌工程量按其施作长度(以盖板外皮长度为准)以米计量。
半混拆砌定额以其施作规格(砖料规格分档:大城砖、二样城砖、大停泥破、小停泥砖、尺二方砖、尺四方砖)设项,半混拆砌按其施作规格及其长度,分别套用(明清)半混拆砌定额相应项目。
半填半挖式路基兼有路堤和路堑两者的特点。填方部分的局部路段,如遇原地面的短缺口,可采用砌石护肩。如果填方量较大,也可就近利用废石方,砌筑护坡或护墙,石砌护坡和护墙相当于简易式挡土墙,承受一定的侧向压力。
最常见的形式是左右分开,一半挖方,一半填方,这时候会经常用到土石方调配,常常直接用挖方做填。