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半功率波瓣宽度V=U0根据复射线理论/一个二维复源点的远场为高斯分布函数/可归一化表示为8&9C)= >...束通过天线罩后在j点产生的总场/即mWdcc"561"7621m1*&'-式*&'-既可用来模拟单脉冲天线的
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半功率波瓣宽度V=U0根据复射线理论/一个二维复源点的远场为高斯分布函数/可归一化表示为8&9C)= >...束通过天线罩后在j点产生的总场/即mWdcc"561"7621m1*&'-式*&'-既可用来模拟单脉冲天线的
ABS线束
本文主要着重 ABS线束的匹配设计方法进行了总结, 从中得出在 ABS线束设计时, 应遵循的 设计准则以供参考。 在进行汽车电线束设计时, 设计原则应是以最短的电线、 最少的电线根数、 最合适的电 线截面并选择合适的连接器及端子加以正确可靠的连接,从而提高工作的可靠性。 电线类型的选择原则 1.根据环境温度进行选择,例如:发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也很多。 因此,一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线 ;行李厢盖上的导线要在低温下保持 其弹性,所以要选用冷弹性导线保证其正常工作 ;自动变速器上的导线一定要耐高温、耐液 压油,其温度稳定性要好 ; 由于汽车排气管的温度高,在布置线束时应尽量远离排气管,如 无法避免时需要采用大于 200℃的电线,同时采用硅橡胶护管进行保护 ;用于制动蹄片线束 的电线要求耐磨、耐冲击 (泥沙 )和耐高、低温 (温度循环 )冲击。 2.主要传感器和
半功率波束宽度也称3dB波束宽度、半功率角。
半功率波瓣宽度是描述方向图主瓣在给定主截面上特性的重要参数。给定主截面上主瓣的半功率波瓣宽度是一个最大辐射方向上的一个角度区域,在这个区域内天线的相对辐射功率大于二分之一。
一般说来,方向图并不是对称的,定义
半功率点,在输入信号幅值保持不变的条件下,增益下降了3dB的频率点,其输出功率约等于中频区输出功率的一半。
半功率点HP在分布曲线上标出两个点,与最大功率P相比,这两个点上的功率下降了3dB。对光探测器说来,半值点HP是指相对于法线的一个入射角,在该入射角光电流灵敏度与法线方向懂得光电流灵敏度相比,下降了50%。
“半功率点”这一术语对光电探测器是不恰当的,因为功率下降0.5倍只相当于灵敏度下降0.707倍。
对辐射源说来,半功率点HP确定了法线的一个发射角,在该发射角辐射强度与法线方向的辐射强度相比下降了50%。
在发射光谱内,半功率点HP的波长与最大波长处发出的最大光谱辐射功率相比较,在半功率点处光谱辐射功率只有它的一半。
当信号频率为上限截止频率fH或下限截止频率fL时,输出电压放大倍数|Am|下降到0.707倍|Am|,即相应的输出功率也降到幅值的一半,因此fH或fL也叫做半功率点。
在发光二极管的寿命里,用半功率点来确定工作时间。在工作时间内,红外发射二极管的总辐射功率或发光二极管的总发光功率与初始值相比下降到50%。有一种定义把初始值与未使用过器件的辐射功率或发光功率联系起来。其它常采用的定义忽略了最初20~100工作小时期间相当重要的初期老化(5~20%)。这当中,初始值关系到20~100小时之后的工作时间。