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内容简介
侯岩峰、李龙泉编著的《半刚性基层振动成型法暨沥青路面GTM设计施工技术》介绍了水泥稳定碎石振动成型法设计与施工技术,详细论述了旋转压实剪切试验GTM法沥青混合料设计方法,系统总结和论述了沥青路面施工技术和质量检验方法,《半刚性基层振动成型法暨沥青路面GTM设计施工技术》后附有诸多GTM设计资料。书中内容丰富,密切联系实际,可供从事沥青路面设计、施工、监理和管理人员直接参照使用。2100433B
半刚性基层的分类和施工范围?SMA沥青路面施工技术及注意事项?
沥青混凝土路面压实质量控制题纲:本文对沥青混凝土路面在施工过程中,对机械的选择、碾压温度、碾压速度、复压遍数、路面的压实方法等进行了较详细分析,供施工单位参考。前言:G315线英吉沙过境公路段,铺筑沥...
一是封闭某一层起着保水防水;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层...
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半刚性基层沥青路面-路基协调设计
基于大型通用有限元软件ABAQUS,建立两种典型半刚性基层沥青路面结构的三维有限元模型,针对3种路基高度和4种路基回弹模量,计算半波正弦荷载作用下路面结构的动态响应,结合半刚性路面各结构层疲劳寿命预估方程,分析路面结构疲劳寿命随路基回弹模量变化的规律和相互协调问题。结合交通等级标准,确定满足不同交通等级的临界路基模量。分析表明:路基模量对沥青层疲劳寿命影响较小,对半刚性基层和永久变形预估寿命影响较大;路基高度对半刚性基层路面各结构层疲劳寿命的影响均较小,尤其是对沥青层疲劳寿命影响更小;具有柔性底基层的半刚性路面结构的临界路基模量比具有半刚性底基层的路面结构大。
半刚性基层沥青路面设计
文章编号 :1003 - 2762 ( 2001 ) 02 - 0031 - 02 半刚性基层沥青路面设计 谢永彰 1 , 程永舟 1 , 高 飞2 (1. 长沙交通学院 , 湖南 长沙 410076 ; 2. 湖南省高速公路公司 , 湖南 长沙 410001 ) 摘 要 : 通过对实际工程的调查 、测试 、分析和总结 ,提出高等级公路半刚性 基层沥青路面设计应注意的问题 。 关键词 : 半刚性 ; 沥青路面 ; 设计 1 结构组合方案设计 、分析 1. 1 土基试验及设计参数的确定 土基的强度与变形严重影响道路结构性 能及其正常使用 ,为此 ,在工程设计时应对道 路拟采用的填筑材料进行一定的物理性能 、 静力特性试验 ,并提供该填筑材料的物理性 质试验指标 、常规力学试验指标 、固结排水剪 三轴试验的非线性变形指标 。 不同路基状况的土基回弹模量设计值 , 可根据室内试验法 、损
利用振动作用使泥料制成坯体的成型方法称为振动成型法。振动成型法l利用振动作用使泥料制成坯体的成型方法。振动成型方法的原理是物料在频率很高〔一般为3000~1 2000次/min)的振动作用下,质点相互撞击,动摩擦代替质点间的静摩擦,泥料变成具有流动性的颖粒,在自重和外力作用下逐渐堆集密实形成致密的坯体。
振动成型时,由于振动输出的能量,颗粒具有三维空间的活动能力,颗粒密集并填充于模型的各个角落而将空气排挤出去。因此,甚至在很小的单位压力下能得到密度较高的制品。在多种制品的成型中,振动成型能够有效地代替重型的高压压砖机,如杠杆压砖机和水压机等 。
振动成型时,由于振动输出的能量,颗粒具有三位空间活动的能力,颗粒密集并填充于模型的各个角落而将空气排挤出去,因此,甚至在很小的单位压力下能得到密度较高的制品。在多种制品的成型中,振动成型法能够有效代替重型的高压压砖机,如杠杆压砖机和水压机等,大大提高了劳动生产率,减轻了劳动强度。振动成型也适用于成型密度相差悬殊的物料和成型易碎的脆性材料。由于成型时物料颗粒不受破坏,所以适于成型易水化的物料,如焦油白云石、焦油镁砂料等。
1、设备结构简单,易于自制,造价低,所需动力较小,操作简单 ;
2、在正确选择工艺因素和振动成型参数的条件下,所成型的砖坯密度较高且比较均匀,气空率较低,耐压强度高,外形规整,棱角完好;
3、采用振动成型时,对砖模的压力和摩擦力很小,故对模板的材质要求不高。
1、用于操作的振动成型设备的零部件都应具有较高的强度和刚度,要采用抗振基础;
2、震动成型设备的噪声较大,必须采用隔声设备。