北京科技大学城市地下空间工程北京市重点实验室主要依托北京科技大学土木与环境工程学院进行建设，实验室建筑面积2300m，围绕5个主要研究方向，建设了8大实验平台和系统。

北京科技大学城市地下空间工程北京市重点实验室现有各类研究人员57名，其中，教授22人，副教授18 人。拥有中国工程院院士1名、国际学术机构委员会主席1人，国务院学科评议组成员和召集人1人、国家教学名师1人、杰青及长江学者1名、入选国家“新世纪百千万人才”3人、入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”3人。

北京科技大学城市地下空间工程北京市重点实验室定位：

针对北京及全国城市建设与发展过程中土地资源紧缺和城市环境恶化的双重瓶颈问题，以开发利用城市地下空间为目标，重点研究城市地下空间地质条件探测、工程规划、设计建造、使用环境及安全保障等领域的基础理论和关键技术，搭建城市地下空间工程领域的基础研究、技术研发、人才培养的公共平台，助力北京城市海绵化功能建设，为实现城市的可持续发展提供技术保障。

北京科技大学城市地下空间工程北京市重点实验室拟解决的关键科学问题与关键技术：

（1）城市地下空间地质条件与适建性分析理论及评价方法

（2）城市地下空间功能及其与城市海绵功能的相关性

（3）城市复杂条件下地下工程开挖扰动效应与地层精确控制技术

（4）地下空间与城市环境相互作用机理及其适居性保障技术

北京科技大学城市地下空间工程北京市重点实验室研究方向：

（1）城市工程地质精细探测与地下空间适建性评价针对城市地下空间工程的规划、设计、开发和利用，重点研究适应城市工作环境和工程特点的勘察工艺与装备、实验分析技术与方法、适建性评价方法与标准、城市地下岩土体工程地质特征的时间与空间变异性及其演变规律等。与既有地下基础设施的对接及相互影响。地下空间开发规划与城市建设和发展、与城市中长期规划之间的协调与配合、城市地下空间开发的有关政策、措施的制定等。

（2）城市地下空间工程规划与设计新理论针对城市地下空间这一特殊资源，重点研究其开发使用、地理经济、转让交易、产权期限等多重属性的相互关系及其界定方法和标准；地下空间开发规划与城市建设和发展、与城市中长期规划之间的协调与配合机理、城市地下复杂地质条件下地层岩土体的基本性能及其变异性、不同地下空间工程及其结构及构筑物的设计理论与计算方法、实验分析技术和方法、多重约束条件下的地下空间工程的环境效应分析等。

（3）城市地下空间工程施工技术与风险管控针对城市地下工程施工环境和作业条件的特殊性，重点研究适于城市环境的地下工程施工新技术、新工艺和新装备；不同施工方法对城市地面建筑及周边环境的影响及其控制技术等。

（4）城市地下空间环境与地下结构耐久性城市地下环境与地下结构耐久性。针对城市地下环境复杂多变的特点，重点研究城市地下环境中的地质环境、水环境、腐蚀介质、有害介质的时间、空间分布规律及其对地下工程、建筑结构、工程设施服役安全的影响机理、控制技术、耐久性设计、可靠性评价等。

（5）城市地下空间工程安全保障与智能监控针对城市地下空间工程的特殊性，重点研究城市地下空间全寿命周期数字化在规划、设计、施工及运维管理方面的应用。采用现代物联网传感技术结合互联网，研究地下空间工程的综合智能监控技术，为防洪、消防、抗震、恐怖袭击等灾害防控提供服务、为紧急避险、应急救援等公共安全服务。 2100433B

北京市水科学技术研究院水环境重点实验室位于北京市海淀区五路居，是流域水环境与生态技术北京市重点实验室的主要组成、是北京水务领域水环境检测分析和技术研发的开放式科研平台。 2100433B

交通工程北京市重点实验室（北京工业大学）是依托北京工业大学交通工程学科的市级重点实验室，拥有先进的交通工程与道路工程的实验设备与条件。交通工程北京市重点实验室面积为4886平方米，科学实验仪器设备资产总额达4322万元；拥有实验验与检测仪器设备1624件套，其中50万元以上的仪器设备7台套，价值776余万元。用于个体驾驶行为研究的驾驶模拟舱、动作捕捉系统、用于行人疏散的行人仿真系统、服务信息处理的数据服务器系统，这些实验平台和仪器设备为项目的顺利实施奠定了坚实基础。实验室现有交通安全、交通规划、交通仿真、交通系统控制、驾驶行为、交通信息、智能交通、道路工程等7个专业实验室。

交通工程北京市重点实验室长期以来面向北京城市道路交通遇到的热点问题及难点问题展开基础研究和技术应用研究，逐步凝练了交通行为学、交通全信息理论、交通道路基础三个具有特色的基础研究方向，取得了一批科研成果。 2100433B

轻量化多功能复合材料与结构北京市重点实验室于2016年批准设立。重点实验室北京理工大学依托力学、材料科学与工程一级学科。