中国国家主席习近平今日启程访问巴基斯坦。这是习近平今年外访的第一站，也是巴基斯坦9年来首次迎来中国国家主席。

就在习近平抵达伊斯兰堡前一天，一场暴雨洗刷了伊斯兰堡略有闷热的阴沉天，整个城市一下子清新许多。

在从机场通往中国代表团入住的酒店路上，用中文和乌尔都语标识的“巴中友谊比山高，比海深，比蜜甜，比钢硬”、“巴中是铁哥们”、“朋友相遇，便已知足，无需担忧。既有收获，又需付出”等欢迎标语随处可见。此外，还有习近平主席与巴基斯坦总统侯赛因、总理谢里夫三人的头像。

巴基斯坦前外长、前驻华大使里亚兹·霍哈尔19日在中方代表团即将入住的赛琳娜酒店接受《第一财经日报》记者的专访时说：“中巴关系稳固，公平尊重、信任自信是其如坚石、如钢铁的基础。中巴关系太重要太独特了。”

19日，在对巴基斯坦进行国事访问前夕，习近平在巴基斯坦《战斗报》和《每日新闻报》同时发表题为《中巴人民友谊万岁》的署名文章。

“中国是巴基斯坦最好的伙伴”

巴基斯坦首都伊斯兰堡从17日甚至更早就开始进入了中国时间。当天下午巴外交部宣布中国国家主席习近平将于20日~21日对巴基斯坦进行国事访问。

《第一财经日报》记者看到，伊斯兰堡城区整齐有序，从贝娜齐尔·布托国际机场，经伊斯兰堡高速，直到宪法大道两旁，都悬挂着欢迎习近平主席历史性访问的中巴两国国旗和两国领导人头像。

巴基斯坦参议院国防与国防生产委员会主席、巴中学会主席穆沙希德·侯赛因(MushahidHussain)对本报记者表示，中巴两国是有着半个世纪友谊的好伙伴，中巴之间的关系是现代化的、有活力的、独一无二的。巴基斯坦参议院参议员、投资委员会前主席、财政部前副部长萨利姆·曼迪瓦拉(SaleemMandviwala)告诉本报记者，从巴基斯坦人民的感情上来说，中国是巴基斯坦的兄弟。这样的感受在巴基斯坦人中非常普遍。

记者看到，所有欢迎标语采用的多为绿底白字。巴方的用心可见一斑。沿着宪法大道，途经的巴基斯坦总理府、参议院、最高法院等巴重要国家机关和地标性建筑上，都装扮上了代表中巴深厚友谊的国旗和领导人画幅。

同样也是穆盟(领袖派)秘书长的穆沙希德告诉本报记者，“巴基斯坦一直视中国为重要的国家，我们国内对中国有着统一共识，从政府到政党、军队、社会、媒体，都一致认为中国是巴基斯坦最好的伙伴，我们非常坚定地认为应该继续与中国发展我们的友谊。”穆沙希德说。

多个重大项目待启动

从北京始发经泰国曼谷转机到达伊斯兰堡的航班最近两周客源上升。在18日这一班次达到客源高峰，特别是从曼谷到伊斯兰堡这一航段，除了商务舱少数几个空座外，整个机舱很满，而中国乘客占了一半以上。在本报记者乘坐的一排6位乘客中就有4位是中国人。

据不完全统计，同航班提前抵达的有发改委、商务部、外交部、中国人民对外友好协会、中国进出口银行、大型基建企业、能源企业、电力企业等多个和出访相关的部门机构企业的代表。

此次访巴的中国代表团中，还有国家开发银行、中国工商银行等其他金融机构。金融合作已经成为继能源、基础设施之后，中巴之间排位第三的合作领域，因为多数中巴经济走廊项目都会使用至少一部分中国资金。

代表团中的企业家对中巴经济走廊项目所带来的投资机会都很看重，也在积极争取通过此次访问，在中巴合作浓厚的大氛围下，把握更多合作机会。

中电国际技术股份有限公司伊斯兰堡代表处的宋铁军和宋双平19日晚就与三峡集团、国家电网、中兴能源等其他数十家中国电力能源企业参加了巴能源和水利部长在万豪酒店的行业招待会。在20日即将达成的合作项目中，火力发电厂和水利发电站的项目可能占大头。

今年2月，中国三峡集团就在巴基斯坦投资了第一个能源项目——卡洛特水电项目，该项目也是中巴经济走廊重点推进的合作项目。该水电项目针对的就是巴基斯坦缺乏资源能源、面临严重电力短缺的问题。

萨利姆参议员对本报记者表示，他认为对所有来巴的企业和中国人来说，巴基斯坦不是外国，在巴基斯坦居住的中国人应该就像在自己的祖国一样，不应该有差异。

萨利姆告诉《第一财经日报》记者，在中巴如此密切友好的关系下，中巴可以互相帮助，在战略、金融、文化及各个方面努力，促进两国的战略经济合作。

此前，有报道显示，中巴双方将于20日~21日发表联合声明，并签署能源、交通基础设施、经贸、金融、科技等领域、高达460亿美元的合作协议。

从巴基斯坦首都伊斯兰堡驱车西行40多公里，经过数道哨卡，记者来到伊斯兰堡国际新机场项目所在地。披着“绿色玻璃外衣”的航站楼内，中巴两国技术人员正在有条不紊地忙碌着。

多年来，伊斯兰堡只有一座与北部城市拉瓦尔品第共用的机场，且该机场长期超负荷运转。2011年6月，中国建筑股份有限公司巴基斯坦代表处开工建设伊斯兰堡国际新机场航站楼。目前，航站楼主楼的主体结构和外部装饰已顺利完工，内部装饰和机电设备的安装调试已接近完成。据悉，整个航站楼预计2016年3月底完工，可满足年输送旅客达900万人次的需求。

巴基斯坦新机场项目业主代表佩尔韦兹·尼亚奇接受本报记者采访时表示，机场是一个城市的名片，伊斯兰堡作为首都，必须有与之地位相称的国际机场，才能给旅客留下美好的第一印象。新机场建成后，不仅将大大改善伊斯兰堡民航运输能力，也将提升伊斯兰堡的国际形象。

中建巴基斯坦新机场航站楼项目经理王想新告诉记者，航站楼工程为新机场的主体建筑和最大施工标段，由主楼和东、南、北三个休息长廊组成，建筑面积达16.54万平方米，合同总额约2.36亿美元。

据了解，新机场采用的所有钢结构都是在中国制作成型后运到现场，再进行焊接拼装而成。航站楼外围整体玻璃幕墙全部来自中国，机电工程中的变电、暖通和照明等系统大量采用中国成套设备，装饰工程中的石材、板材和五金制品等主要来自中国。

基于巴方业主对此前工程建设的满意与信赖，航站楼在现有规模上的扩建升级标段已交由中建巴基斯坦继续实施。5月6日，该升级标段成功打下第一方混凝土。升级标段计划按照同等标准扩建现有航站楼，增加登机廊桥及相关设施。

毕业于巴国立科技大学机械工程专业的穆罕默德·沙姆全程参与了航站楼项目建设，在接受本报记者采访时，他深情地说：“加入中建是我最明智的选择，在这里我能够学以致用，并获得大家的尊重与认可。希望和中国同事们共同努力，早日建成这座美丽的新机场。”

中建巴基斯坦代表处总代表谭国富告诉记者，中建巴基斯坦目前已累计为当地直接提供了150多个管理岗位和3000多个就业机会，中建巴基斯坦目前已实现劳务工人本地化率达到95%，管理人员本地化率超过60%，为当地培养了一大批专业技术人才，有效促进了当地经济发展。

采访行将结束时，正在航站楼里从事电焊质量管理工作的一位巴方技术人员对着记者的镜头，露出了腼腆的笑容。他告诉记者，他很热爱这份工作，并以能为建设这座航站楼贡献自己的力量而感到非常骄傲。“未来旅客们走进这座宏伟的航站楼里发出由衷的感叹和赞许时，也许他们不会知道，这里饱含着来自中国和巴基斯坦建设者们的辛勤汗水。感谢中国企业的真诚参与，让这座靓丽的航站楼展现在世人面前！”

巴基斯坦地毯与印度地毯师出同门，共享四百年历史。历史上巴基斯坦和印度是同一个国家，由于宗教的原因，1947年6月根据《蒙巴顿方案》实行分治。同年8月巴基斯坦宣布独立，分治后手工打结地毯的编结工艺被很好的传承下来且自成一派。

巴基斯坦地毯虽然源于印度，自成一派后形成了自己的特色。今日的巴基斯坦，自古以来是丝绸之路从中亚向南延伸之路线所在，以生产花纹独特的羊毛地毯知名，其代表性的地毯是拉合尔手织地毯。

十六世纪中期，印度的卧莫尔王朝与伊朗萨维依王朝两国版图交界的外围地区，即是今日的巴基斯坦，自古以来是丝绸之路从中亚向南延伸之路线所在，以生产花纹独特的羊毛地毯知名，其代表性的地毯是拉合尔手织地毯。巴基斯坦的地毯产地主要集中在西北部地区至喀什米尔高原一带，拉合尔是巴基斯坦的古都，一直以来都是手织地毯交易的集散地。此地的地毯编织特点是波斯结（单结）与土耳其结（双结）编织两者皆有，其中又以波斯结的编织方法最具特色。巴毯绝大部分都是仿製布哈拉、波斯和高加索的图案，其经常使用的土库曼设计也是印度地毯中很少涉及的。

如今地毯出口在巴基斯坦外贸中占有很重要的位置，是在棉花、棉织品和大米之后的第三项出口大宗商品。农民是巴毯的主力军，他们把从事织毯当作副业收入的主要来源，以工厂和车间形式组织生产的数量很少。

地毯出口在巴基斯坦外贸中占有很重要的位置，是在棉花、棉织品和大米之后的第三项出口大宗商品。农民是巴毯的主力军，他们把从事织毯当作副业收入的主要来源，以工厂和车间形式组织生产的数量很少。