一、聚酯玻纤布的优点：

1、延缓反射裂缝：聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效地消除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射。聚酯玻纤布可延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，从而极大地降低修复与养护的成本。

2、提供防水层：在热拌沥青混合料（HMA）路面下安装防水层，是保护和延长道路寿命的最佳办法之一。一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏。聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的高温（257℃）施工。这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层，有效地防止水份渗透，避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。

3、充分粉碎适用于道路再生：聚酯玻纤布铣刨中能粉碎成细小纤维，能有效增进再生料(RAP)的性能。

二、施工工艺及方法： 铺设聚酯玻纤布前，应清理好原路面，灌好裂缝，并保证纵、横裂缝两侧高差≤3㎜。

施工工序为：层底表面清扫——划线——喷洒粘结料——铺聚酯玻纤布——保养维护——铺筑新路面。

（1）层底表面清扫 ①在喷洒粘结料前，应将底层表面清扫干净。 ②保持工作面无水分，雨后必须待路面干燥后方可施工。 ③喷洒粘结料前应使新半刚性基层表面保持长度不小于200㎜的施工段。

（2）测量、划线 ①在经监理工程师验收合格的底面上，对照拼接缝或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置。 ②按拟铺设的聚酯玻纤布宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线，并用石灰或粉笔划线作为铺设聚酯玻纤布的依据。对于横向裂缝，保证裂缝两侧的布宽≥0.75㎜；对于纵向拼接缝或纵向裂缝，保证布宽为1.8－2.0m，拼接缝或裂缝居中。

（3）喷洒粘结料 ①在铺设设备就位后，将支架上的聚酯玻纤布摆正，使聚酯玻纤布卷轴垂直与拼接缝或裂缝。 ②在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热粘结料，喷洒粘结料的横向范围要比聚酯玻纤布宽5-10㎝。 ③洒布热粘结料时，施工温度应在5℃以上，热粘结料最佳温度应保持在165-180℃。 ④洒布热粘结料时要喷洒均匀，计量准确，用量为0.8-1.0kg/㎡。

（4）聚酯玻纤布的铺设与搭接 ①待热粘结料完全渗透底面后且在粘结料仍呈液体状态时，立即采用聚酯玻纤布铺设设备进行聚酯玻纤布铺设施工，不得使沥青喷洒车与聚酯玻纤布铺设设备距离过远。 ②使用牵引车或安装卡车上的框架来铺设聚酯玻纤布时应保持车速平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时人工进行调整，以达到铺设平滑的目的。

（5）铺设设备及层底处理 施工设备主要有：热沥青喷洒车（有加热装置，喷头经专业加工，喷洒时必须保证雾状，且喷洒量可以控制）、聚酯玻纤布铺设设备（铺设后要求平直、无褶皱） 层底处理：在铺设聚酯玻纤布前，应清理好原路面，灌好裂缝，并保证纵、横裂缝两侧高差≦3 mm。

为了让我们的客户更加快捷顺利的进行聚酯玻纤布铺设施工，我们总结出一些需要特别注意的地方，只要注意以下的施工方法，那么对于铺装聚酯玻纤布是非常便利的。

1.在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，保证沥青粘结效果。

2. 当基础路面有较大的裂缝（6mm以上）、坑或破损时，应该进行修补填平。

3. 使用的粘结油层必须是热沥青，不可以使用乳化沥青，否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。

4. 粘结沥青的最佳温度为163-204℃。

5. 粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺撞聚酯玻纤布，否则布体难以浸透沥青，降低聚酯玻纤布的防水性能。

6. 铺装聚酯玻纤布施工的环境温度必须在4℃以上。为了取得最佳的效果，在铺装聚酯玻纤布时还要注意以下几个方面：

7. 聚酯玻纤布必须在热沥青上进行安装施工。我们推荐以下的沥青：AC-20、PG64-22、AR8000 或者刺入等级为60-80的沥青。对极端高温的夏季施工，推荐采用粘度比较高的沥青，以下沥青比较适合夏季施工：AC-30、PG67-22、AR8000或者刺如等级为40-60的沥青。

8. 最佳的沥青使用比例为1.1升/平方米，但是依据安装路面的实际情况和预计的迭合量，该使用比例会有一个范围：1.0-1.3升/平方米。我们不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上，因为这样操作会妨碍液体沥青的预成熟

9. 在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎。如果布卷从运输车辆上掉落下来，会损伤聚酯玻纤布，从而造成应用问题。

10. 如果安装中出现了条纹，任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来，并且手工将迭合处浸渍在沥青层中。聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷，以保证它与路面的充分接触并除去气泡。热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸。 聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展。在曲面上安装施工时可以将布截短，可以机械或手工进行安装。

11. 聚酯玻纤布安装时可以使用拖拉机或卡车拖动的带有金属辊的机构进行，该金属辊的作用是保证将聚酯玻纤布平整地铺展在路面上。在安装辊后面必须安装有一排刷子，保证将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中。聚酯玻纤布的接头中必须保证在长度方向有5.1厘米的迭合层，在宽度方向上有10.2厘米的迭合层。最上面的横向接头必须沿着铺装的方向，所有的接头都必须搭接在一起。

12. 铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开，并且一定要保证尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎必须附着于布面，布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量。最好的做法是在迭合部位进行撒布。

13. 铺设完成的道路在合同方或安装工程师确定后可以开放交通。