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变频电机驱动系统

变频电机驱动系统是一种用于动力与电气工程领域的工艺试验仪器,于2010年3月12日启用。

变频电机驱动系统基本信息

变频电机驱动系统主要功能

用于发动机台架试验。 2100433B

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变频电机驱动系统造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

变频电机

  • 型号:4/5.5
  • 启源
  • 13%
  • 沈阳启源电机有限公司
  • 2022-12-06
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变频电机

  • 型号:4/7.5
  • 启源
  • 13%
  • 沈阳启源电机有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

变频电机

  • 型号:4/132kw
  • 启源
  • 13%
  • 沈阳启源电机有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

变频电机

  • 型号:6/0.75kw
  • 启源
  • 13%
  • 沈阳启源电机有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

变频电机

  • 型号:6/1.1kw
  • 启源
  • 13%
  • 沈阳启源电机有限公司
  • 2022-12-06
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法国索菲SOMFY同轴电机

  • 珠海市2003年10月信息价
  • 建筑工程
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法国索菲SOMFY同轴电机

  • 珠海市2003年9月信息价
  • 建筑工程
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圈闸动机带摇控装置

  • 如带储池再些单价上加500元
  • 清远市连山县2019年上半年信息价
  • 建筑工程
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门的动机带摇控装置

  • 清远市连山县2011年下半年信息价
  • 建筑工程
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门的动机带摇控装置

  • 清远市连山县2010年上半年信息价
  • 建筑工程
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变频电机

  • 110KW 2
  • 8台
  • 1
  • 启源
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-12-25
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变频电机

  • 18.5KW 2
  • 5台
  • 1
  • 启源
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-12-14
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变频电机

  • 45KW 2
  • 10台
  • 1
  • 启源
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-04
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变频电机

  • 185KW,380V
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-03-04
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变频电机

  • 电机功率:22KW,工作源:交流400V/3相/50Hz,
  • 4套
  • 3
  • 丹佛斯、ABB 、施耐德、西门子
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-03-24
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变频电机驱动系统技术指标

最大功率:160KW,最大扭矩2900N.m 额定扭矩速度 :299R/MIN 最高转速:4500R/MIN。

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变频电机驱动系统常见问题

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变频电机驱动系统文献

变频器对变频电机的驱动控制 变频器对变频电机的驱动控制

变频器对变频电机的驱动控制

格式:pdf

大小:22KB

页数: 3页

变频器对变频电机的驱动控制 摘 要 本文主要解决风扇驱动控制系统中的变频器对变频电机的驱动控制 的问题。风扇驱动系统为液压驱动的冷却系统, 风扇驱动系统的工作原理是主控 系统通过 RS485下达命令给变频器(如风扇转速) ,变频器控制变频电机,由变 频电机带动液压泵, 由液压泵带动液压马达驱动冷却风扇。 风扇转速通过转速传 感器发出脉冲信号转换后传给变频器, 变频器通过读取风扇实际转速, 对风扇转 速进行闭环控制, 使风扇转速始终稳定在规定的转速范围内。 同时,变频器与变 频电机之间也要实现闭环控制。 关键词 变频器;闭环控制;转速 变频电机驱动控制系统由两套相同的变频柜、 变频电机、电机控制系统、 变 频控制系统、主控通讯系统、连接电缆及其附件等组成。 1 系统的已知条件 风扇的最高转速: 5 500r/min; 风扇功率: 115kW(5 500r/min时); 液压泵的理论最高额定转

浅谈空调压缩机电机驱动系统 浅谈空调压缩机电机驱动系统

浅谈空调压缩机电机驱动系统

格式:pdf

大小:22KB

页数: 未知

随着我国经济和社会的发展,人民生活水平日益提高,在这一过程中,越来越多的人开始使用空调.空调作为一种降温避暑的重要家电,在我国得到了很广泛的使用.作为空调中作为重要的核心部件,压缩机是空调的灵魂所在,一个空调质量的好坏很大程度上取决于空调压缩机的质量.而作为空调压缩机中最为重要的控制部件之一,压缩机电机驱动系统是保证压缩机正常工作的关键之一.我们只有了解了压缩机电机驱动系统,才能使空调压缩机的质量得以提升,才能制造出更好的空调.

变频电机应用

变频调速已经成为主流的调速方案,可广泛应用于各行各业无级变速传动。

特别是随着变频器在工业控制领域内日益广泛的应用,变频电机的使用也日益广泛起来,可以这样说由于变频电机在变频控制方面较普通电机的优越性,凡是用到变频器的地方我们都不难看到变频电机的身影。

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驱动系统分类

电动汽车动力驱动系统根据电机电流类型可分为交流驱动系统(ACDrives)和直流驱动系统(DCDirves),交流驱动系统又可分为感应电机驱动系统(IMDrives)和同步电机驱动系统(SMDrives),同步电机驱动系统又可分为永磁同步电机驱动系统(PMSMDrives)和开关磁阻电机驱动系统(SRMDirves)。当前商业化电动汽车中应用的动力驱动系统有三类:直流驱动系统、感应电机驱动系统和永磁同步电机驱动系统,代表产品分别有标致106EV、通用EVI和本田EVlPus。随着电力电子技术、微电子技术和控制技术的发展,数字化交流驱动系统(IMDrives和PMSMDrives)在商业化电动汽车中独占鳌头,而小功率电动汽车方面,质量轻、体积小和高效的pMsMDives发展前景好。

①直流电机驱动系统。该系统中的电机为有刷直流电机,电机控制器一般采用斩波器控制方式;

②感应电机交流驱动系统。该系统中的电机一般采用转子为鼠笼结构的三相交流异步电机,电机控制器用矢量控制的变频调速方式;

③永磁同步电机交流驱动系统。其中的永磁同步电机包括无刷直流电机(BDCM)和三相永磁同步电机(PMSM)。

在上述三类驱动系统中,PMSM或BDCM的永磁同步电机交流驱动系统效率最高、体积最小、重量最轻,也无直流电机的换向器和电刷等缺点,在电动汽车中也得到了一定的应用。但该类驱动系统目前还存在成本太高的缺点,在可靠性和使用寿命等指标上也比感应电机差,另外,对于功率较大的PMSM和BDCM要做到体积小、重量轻尚存在一定的技术难度。我国是盛产永磁材料的国家,特别是稀土永磁材料钦铁硼资源在我国非常丰富,随着技术不断进步与成本不断降低,永磁同步电机驱动系统在电动汽车上的应用也具有很好的前景。

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驱动系统简介

电动汽车动力驱动系统是能量存储系统与车轮之间的纽带,其作用是将能量存储系统输出的能量(化学能、电能)转换为机械能,推动车辆克服各种滚动阻力、空气阻力、加速阻力和爬坡阻力,制动时将动能转换为电能回馈给能量存储系统。现代电动汽车与传统的燃油汽车不同,其动力驱动系统可以省去复杂笨重的机械齿轮变速机构就能提供满足车辆行驶速度范围宽和负载变化大的转矩转速特性,即低速恒转矩和高速恒功率,其理想的转矩/转速特性见图1。

电动汽车可选择单电机或双电机驱动,也可采用轴式电机或轮式电机。目前在市场上销售的小功率电动汽车如电动轿车中,都采用结构简单的单电机动力驱动系统,而中、大功率电动汽车如电动客车一般采用单电机或双电机结构动力驱动系统。

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