当前，全球正在经历一场绿色能源革命，新能源已成为汽车产业发展的主流趋势，这是共识。北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：“新能源汽车是我国汽车工业由大到强的唯一出路。如何将先发优势转变为领先优势是考验中国汽车界的最大命题。”

作为中国新能源汽车行业的先发者和主力军，北汽集团于2017年岁末正式提出了以全面新能源化为主要特征的“引领2025战略”。徐和谊指出,全面新能源化包括以下四个层面：一是发展主体的全面新能源化，生产企业要从原有新能源汽车业务板块扩展到所有的整车单位以及与整车业务相关的二级平台，组成联合舰队；二是产品技术的全面新能源化，要从单一的纯电动技术路线向EV+PHEV+FCEV的“三线并举”转变；三是产业链布局的全面新能源化，建立新能源整车、零部件、服务贸易、共享出行等高效协同与支持配合的新能源汽车全产业链；四是服务生态的全面新能源化，为客户提供“产品+服务+充电+运营”一体化的城市绿色智能出行解决方案。

徐和谊强调：全面新能源化，是各业务板块全面新能源化，包括国内企业和海外分公司，包括整车企业和以海纳川为代表的零部件企业。全面新能源化，意味着除了北汽新能源公司之外，北汽股份公司和昌河汽车，也要大力推动技术和产品的电动化转型。下一步，上述三大整车业务主体在资本结构、组织结构和业务结构上，在全面新能源化这个大框架下都会带来调整。之前这三块都是独立的，你干燃油车，他干新能源的，最多有点关联交易，在徐和谊看来，以后有同业竞争，这些问题不解决不行。北汽将结合国企改革和自身业务结构调整，做一系列的事，最终实现走集团化道路，实现1+1>2和资源充分的共享。

因此，北汽集团的全面新能源化不是一个简单的产品的概念，而是一个大战略。徐和谊表示：在此战略指导下，北汽集团到2020年在北京地区停止销售传统的燃油车，到2025年在全国停止销售传统的燃油车。

　　新华社武汉2月6日电（记者董越）位于湖北省荆门市的长丰集团猎豹汽车生产基地6日正式投产，第一辆“荆门造”猎豹汽车缓缓下线，标志着湖北汽车产业版图再添新军。

湖北是中国重要的汽车生产基地，汽车产业是湖北的重要支柱产业，包括东风在内的不少国内汽车集团都已在此建厂，而新投产的荆门汽车生产基地将为湖北汽车制造业注入新动力，尤其是在新能源汽车制造方面。

据了解，该生产基地总投资50亿元，首期投入35亿元，未来三年内，将实现年产整车10万台的目标，其中新能源汽车2万台。二期投资15亿元，最终该基地将形成年产整车15万台的生产能力，其中包括6万台新能源汽车。

相对于湖北整体较强的汽车制造产业，荆门此前并不在湖北汽车产业走廊上，没有汽车产业基础。

荆门市政府抢抓国家支持发展新能源汽车产业的战略机遇，吸引了一批汽车制造和零部件配套企业落户荆门高新区。

目前，荆门高新区已具备了回收动力电池、生产电池材料、制造动力电池、电机电控及零部件以及整车的生产能力，荆门已成为华中地区具有新能源汽车全产业链的地区之一。

长丰集团主要从事汽车整车研发、制造和销售，总部位于湖南长沙，始建于1950年，最初为军工企业，2001年9月转交地方政府管理。

作者：董越