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补强暗梁

补强暗梁指在建筑物的某个位置(比如洞口什么的需要加强的地方)混凝土截面尺寸没变,但是里面多加了规范指定数量的钢筋,以此来加强结构承载力,相当于在结构中放了一道看不见的梁。 

补强暗梁基本信息

补强暗梁应用例子

【例】JD5 1800X2100 1.800 620 8@150 ,表示5号矩形洞口,洞宽1800,洞高2100,洞口中心距本结构层楼面1800,洞口上下设补强暗梁,每边暗梁纵筋为620,箍筋为 8@150 。

【例】YD5 1000 1.800 620 8@150 216,表示5号圆形洞口,直径1000,洞口中心距本结构层楼面1800,洞口上下设补强暗梁,每边暗梁纵筋为620,箍筋为 8@150 ,环向加强钢筋 216。2100433B

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补强暗梁造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

碳纤补强

  • (进口) 200g
  • 格乐瑞
  • 13%
  • 北京格乐瑞科技有限公司
  • 2022-12-07
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碳纤补强

  • (国产) 200g
  • 格乐瑞
  • 13%
  • 北京格乐瑞科技有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

碳纤补强

  • (进口) 300g
  • 格乐瑞
  • 13%
  • 北京格乐瑞科技有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

结构

  • 品种:结构修补料;产品说明:注浆液;型号:VDF-2;
  • kg
  • 沃森
  • 13%
  • 辽宁沃森防水保温工程有限公司
  • 2022-12-07
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井筒井身焊补强

  • 品种:井筒井身焊补强板;材料说明:PE;规格型号:AOD400
  • 万丰
  • 13%
  • 长春市福海源物资经销处
  • 2022-12-07
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电动单起重机

  • 提升质量10t
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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电动单起重机

  • 提升质量5t
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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电动单起重机

  • 提升质量10t
  • 台班
  • 广州市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

电动双起重机

  • 提升质量16t
  • 台班
  • 汕头市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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电动单起重机

  • 提升质量10t
  • 台班
  • 广州市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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梯步()

  • 用(成品)
  • 1t
  • 0
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-01-11
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三通

  • D1020×720×9
  • 2个
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-01-04
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光触媒

  • 按建筑面积
  • 30000m²
  • 4
  • 无要求
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2016-08-12
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梯步()

  • 1t
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-01-06
查看价格

基层剂层1遍

  • 涂膜厚度 30μm
  • 1m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-10-24
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补强暗梁应用范围

当矩形或圆形洞口的洞宽或直径大于800时,在洞口的上、下需设置补强暗梁。

在标准构造详图中,补强暗梁梁高一律定为400,施工时按标准构造详图取值,设计不注。当设计者采用与该构造详图不同的做法时,应另行注明。  

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补强暗梁常见问题

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补强暗梁文献

10暗梁钢筋计算:暗梁遇暗柱 10暗梁钢筋计算:暗梁遇暗柱

10暗梁钢筋计算:暗梁遇暗柱

格式:pdf

大小:912KB

页数: 5页

第十期 暗梁钢筋计算原理( 1) 暗梁一般出现在剪力墙结构某层的顶部位置 , 图 2. 10. 1 所示阴影部分 为暗梁。 从图 2. 10. 1 可以看出 , 在无洞口的剪力墙内暗梁碰到的是暗柱 , 在有洞口 的剪力墙内暗梁碰到的是连梁 ( 或暗柱 ) , 下面我们按照暗梁遇到暗柱和暗梁遇 到连梁两种情况来讲解暗梁钢筋的计算方法。 ( 此处我们按 06G901-1 编写 ) 一、暗梁遇到暗柱情况 暗梁遇到暗柱情况又分为楼层暗梁遇到暗柱与顶层暗梁遇到暗柱两种情况 , 下面分别讲解。 (一 ) 楼层暗梁遇到暗柱情况 楼层暗梁遇到暗柱又分为端部弯锚和端部直锚两种情况 , 我们先来介绍弯 锚情况。 1. 楼层暗梁遇到暗柱端部弯锚情况 当端部暗柱尺寸较小 , 且暗柱宽 - 保护层< LaE ( La) 时, 暗梁纵筋必须采 用弯锚方式 , 上下纵筋弯折长度为 15 d , 钢筋计算如图 2.

如何运用碳纤维对桥梁加固补强 如何运用碳纤维对桥梁加固补强

如何运用碳纤维对桥梁加固补强

格式:pdf

大小:912KB

页数: 1页

如何运用碳纤维对桥梁加固补强——本文介绍了桥梁中常见的加固技术,重点阐述碳纤维在我国桥梁补强技术上的应用,并着重介绍碳纤维施工工艺及注意事项,供大家参考。

开孔补强含义

压力容器为弥补开孔周围区域强度下降而采取的加强措施(图4—1)。整体式补强的结构简单,制造方便,但补强效率不高,材料浪费,仅在为保证刚度需增加壳体厚度或因开孔多而局部补强不便时采用。补强计算准则主要有等面积补强和极限分析补强两种。补强元件与壳体金属熔焊成一体的可作为整体受力结构,其抗疲劳性能好,如接管补强、整锻件补强和加厚壳体补强。补强圈补强属非整体受力结构,其抗疲劳性能较差。制造时如必须在主要焊缝上开孔,则应对开孔边缘的焊缝作100%无损探伤。

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补强圈补强简介

补强圈补强是指压力容器上问补强圈作为开孔补强元件的一种局部补强结构。又称“贴板补强'补强圈是一在讦孔周ffPj壳体相贴合的环板,材料-·般与壳体相同,它与接管和壳体之问分别用填角焊缝和搭接焊缝连接,属非整体性受力结构。

有贴于壳体外侧、内侧及双面贴3种结构。山于开孔边缘的内壁应力大于外壁,贴内侧的补强效果较好,但对安装内件及介质流动不利,所以大多采用贴外侧的结构。

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开孔补强名称

中文名称:开孔补强

英文名称:opening reinforcement

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