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C919大型客机,是中国正在自主研制的新型150座级单通道窄体客机。C919,中国首型国产大型客机(大飞机)。C是China的首字母,也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写的首字母,同时还有一个寓意,就是我们立志要跻身国际大型客机市场,要与Airbus(空客)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个"9"的寓意是天长地久,"19"代表的是我国首型大型客机最大载客量为190座。
在确定由中航工业洪都承担大型客机前机身和中后机身的研制工作后,中航工业与江西省在共同推进南昌航空工业城的过程中,结合研制任务,打造建立了近20万平方米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房,购置了大型钣金成形设备、数控加工设备、热表处理备和装配生产线,国内第一台、全球第二台蒙皮镜像铣设备也开始投入使用。
C919大型客机的基本型全经济级布局为168座,混合级布局为156座。其标准航程型设计航程为4075公里,增大航程型设计航程为5555公里,可满足航空公司对不同航线的运营需求。设计经济寿命为90000飞行小时/30个日历年。
C919大型客机是全新设计的新一代单通道飞机,使用了新的复合材料,新一代发动机,以及新的航空电子系统。采用不同的布置,客舱能坐156人到168人,具备安全、经济、舒适、环保等主要特点。
C919全面按照国际民航规章和适航标准开展设计研制并进行适航审定,以保证其安全性;飞机燃油消耗、座公里直接使用成本比现有同类飞机低,经济性特点突出;采用加宽客舱和座椅宽度、配备新的机载设备等手段来改善舒适性;选用新型发动机满足噪声和污染物排放的要求,提高环保性。
C919油箱里充的是惰性气体而不是普通空气,这样燃油更加安全,同时还有三个"减少":减少重量、减少阻力、减少排放,这些都使C919能够飞得更快、更省油、更绿色。
拥有150个座位的C919的造价,可望低于波音和空巴同类机,将可协助中国削减对波音与空巴的依靠,促进中国航空航天技能的计谋开展。C919项目对中国航空工业和高新技能财产开展的带举措用展现,仅在今届航展...
大型客机的发动机要装在机翼下原因:1.首先,这样可以抵消由于升力对机翼产生向上的力矩,从而达到力矩平衡。飞机之所以能起飞是由于快速前进的机翼受到空气对其向上的升力,而宽体机的机翼又很长(十几米到几十米...
京张路口北04:00-19:00德胜门05:30-21:00 配车:XMQ6120C2型金龙客车 夏季10:30-17:00 冬季11:00-16:30【注】每年4月1日至10月31日期间执行夏季运营...
C919铝合金显微组织与拉伸断口分析
对C919铝合金进行了金相电镜试验,对在不同温度挤压变形后的组织进行观察,分析了它们的分布特征、形貌及影响,用扫描电镜观察了铝合金的拉伸断口形貌。这表明,其断裂是以韧性断裂为主的韧脆混合断裂,研究了其断裂过程及机理。
新一代大型客机复合材料结构
? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net 第 29 卷 第 3 期 航 空 学 报 Vol 1 29 No1 3 2008 年 5 月 ACTA A ERONAU TICA ET ASTRONAU TICA SIN ICA May 2008 特邀 收稿日期 :2007212220 ; 修订日期 :2008201217 通讯作者 :杨乃宾 E2mail :milaoshu0527 @163. com 文章编号 :1000 26893 (2008 ) 0320596209 新一代大型客机复合材料结构 杨乃宾 (北京航空航天大学 航空科学与工程学院 , 北京 100083 ) Composite St