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第二章船舶电气安装件

第一节船用电缆

将大量不同型号、规格的电缆按设计要求安装到船上是船舶电气安装工程的主要内容之一。

随着我国造船事业的蓬勃发展及船舶自动化程度的不断提高，船用电缆的品种及规格也越来越多，为了能较正确的选择使用，必须对各种电缆的结构和性能有所了解，这样才能避免用错或选用不当而造成不良结果。

一、船舶电缆的构造和性能

船用电缆主要由导电芯线、电气绝缘层和防护套三部分组成，其构造如图l.2-1所示。

1.导电芯线

是电缆传导电能的部分，一般是由不少于7根0.26～2.47mm的圆形铜丝绞合而成。船用电缆可根据不同需要做成单芯、双芯、三芯和多芯，其截面积，也可根据不同截流量的需要做成0.8～400mm2等各种不同规格的电缆供实际需要进行选择。

2.电气绝缘层

绝缘层的作用是将各导电部分隔离，以防止接地或相间短路。要延长电缆的使用寿命，就应该提高绝缘层的性能，并注意保护，所选用的电缆额定电压绝不能低于线路电压。电缆电压等级一般有交流250V（或直流500V）、500V（或直流0000V）及交流660V、750V、1000V、6000V级（射频电缆和电子设备用线除外）。在选用电缆时还应考虑它们的热特性。电缆载流量的大小主要决定于它所采用的绝缘材料的耐温等级，在同样条件下，耐温等级越高，则载流量越大。规范规定，所选用绝缘材料耐温等级至少比环境温度高10°C。在有些对电缆外径和重量要求较高的船上，可选用耐温等级较高的电缆。这样由于载流量提高，传输同样电流所需的电缆截面积就可以减小，重量也可以因此而减轻。例如使用耐温85°C的电缆，比使用70°的电缆重量可减轻20％左右。国际电工委员会为加强标准化，推荐了几种绝缘材料，如表l.2—0所示。

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本书共分二篇十六章。第一篇为七章，主要结合造船实际，详细地介绍了电工材料、船舶电气安装原则、工艺要求和方法、相关工种基础知识等内容，可操作性强。第二篇为九章，详细地介绍了低压电器、船舶照明、电力拖动线路、发电机和船内通讯等船舶重要电气设备的电气原理、调试方法及注意事项，由浅入深，便于理解。