车用板材概述 车用板材 Part one常用车用板材概述 汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板； 从强度角度可划分为：普通钢板（软钢板）、低合金高强度钢板（ HSLA）、 普通高强度钢板（高强度 IF 钢、BH钢、含磷钢和 IS 钢等）和先进高强度钢 板（AHSS）等。在以强度划分的钢板中，前两类钢种目前国内外应用均已趋 于成熟；第三类钢种在国际上已批量商业化应用，国内也处于研制、试用（ I S 钢）和推广应用阶段；第四类钢种在国际上处于研制趋于成熟和推广应用 阶段，国内处于研制起步阶段。本文介绍了按工艺生产分类的热轧钢板，冷 轧钢板和热涂成钢板。重点介绍了热轧钢板。 一、热扎钢板生产，分类、牌号以及其特性 汽车用 热轧钢板主要用在载货用商用车上，占全部消耗量的 85 ％ 左右， 其中以中、轻型载货商用车的消耗量最大、占 50 ％左右 。 ★ 中轻型 商用车、微型

车用钢板的知识普及 钢板 , 知识 汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要用钢板。现代汽车的钢板用什么方式防锈？为什 么有些轿车声称车身防锈蚀年限达 10 年以上？ 镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现， 将铁和锌放人盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”； 若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫 牺牲阳极保护。工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌 量 350 克／平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为 15 一 18 年， 工业地带大约 3一 5 年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。 从 20 世纪 70 年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板，装配时镀锌面置于汽车内侧，提高 车身耐蚀性能，非镀锌面置于汽车外侧，喷涂油漆。随