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《叉车 货叉 技术要求和试验方法(GB/T 5182-2008)》由中国标准出版社出版。2100433B
工作装置是叉车进行装卸作业的工作部分,它承受全部载重,并完成货物的叉取、提升、降落及对吗等装卸作业,是叉车重要组成部分之一。 内门架位于外门架的内侧,上横梁上装有起升链轮。在内门架外壁装有纵向和侧向...
3吨叉车标准货叉 标准出厂的长宽厚是:1070 125 45(毫米)。 叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,广泛应用于港口、车站、机场...
杭州叉车60多年的叉车制造经验,国内排名数一数二。16年年底就上市了,研发叉车的成本雄厚,17年上新的X系列内燃叉车,更是配备行业领先的发动机,省油10%,无黑烟,减排35%等等!每个城市都有实体店,...
消防泵性能要求和试验方法
消防法规知识 页脚内容 1 消防泵性能要求和试验方法 GB 6245— 1998 国家质量技术监督局 1998—07—15批准 1999— 06—01实施 前言 由于消防泵尚无国际标准,国外各主要技术先进国家的消防泵标准在内容、 要求等方面差异很大。 因此,本标准是根据我国消防泵生产和使用的具体国情, 参考国 外消防泵标准修订的。 本标准一方面修改原《车用消防泵性能要求和试验方法》标准,另一方面将 标准的范围扩大到消防泵。与前版比较,修订后的标准主要做了以下一些改变:按 GB /T1.1—1993规定修改标准的编写; 适用范围由车用消防泵扩大到消防泵; 新增加高压、 高低压、中压和中低压车用消防泵、 消防泵组性能要求和试验方法的内容; 统一了型号 的编制;经多次讨论,反复协调规定了泵的中压与低压范围的划分; 明确了振动应符合 JB/T 8097—95;修改了水压试验方法;增加了引水装置连
消防接口性能要求和试验方法
消防接口性能要求和试验方法 1 主题内容与适用范围 本标准规定了消防接口的性能要求、试验方法。 本标准适用于消防水带接口、消防吸水管接口和配置在消火栓、消火栓连接 器、消防泵、水泵结合器、分水器、集水器、消防水枪和其它消防装备上的接口 以及各种异径接口、异型接口、接口闷盖(以下简称接口)。 本标准不适用于带钢水带接口。 2 引用标准 GB 197 普通螺纹 公差与配合(直径 1~355mm) GB 1048 管子和管路附件的公称压力和试验压力 GB 1173 铸造铝合金技术条件 GB 1176 铸造铜合金技术条件 GB 1804 公差与配合 未注公差尺寸的极限偏差 GB 3265 内扣式消防接口 型式和基本参数 GB 9439 灰铸铁件 3 名词术语 3.1 内扣式接口 依靠两对扣爪与内滑槽连接的接口。 3.2 螺纹式接口 依靠螺纹使内外接口相连接的接口。 3.3 异型接口 用于两种不同型
仓库是现代企业的物流中心,为了充分利用仓库空间,企业通常采用高位货架,将平面仓库改变为立体仓库。叉车在立体仓库作业时,其货叉需要起升到某一预定高度进行装卸。当货叉起升高度较高时,仅靠操作人员的视力来进行货叉定位,不仅效率低,而且定位精度差,还容易发生货叉与货架碰撞事故,给叉车作业带来不便,所以在叉车上开发高度显示及高度认址(自动识别某一高度的地址)功能十分必要。
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1. 工作原理
目前叉车常用的高度显示和高度认址系统主要有 2 种方案,其原理如下所述。
(1)多圈电位计方案
该方案采用多圈电位计式长度传感器测量高度,该传感器由卷筒、细钢丝绳、电位计及单片
机组成,如图 1 所示。卷筒安装在叉车外门架上,卷筒上缠绕细钢丝绳,细钢丝绳另一端固定在货叉架上。货叉起升和下降时,细钢丝绳拉动卷筒转动,卷筒与电位计连接,使电位计随卷筒转动。单片机通过 AD 采集系统采集到电位计阻值的变化,然后通过运算和误差分析,计算出货叉的实际高度并显示出来。
(2)增量式编码器方案
该方案在叉车外门架横梁上安装滑轮,滑轮与增量式编码器同轴,滑轮可驱动增量式编码器
转动。滑轮上缠绕钢丝绳,钢丝绳两端分别固定在中门架上、下两端。钢丝绳绕滑轮一圈,当中门架升降时,钢丝绳就会带动滑轮及编码器转动。如图 2 所示。
在外门架上横梁上设置零位开关,当外门架起升到顶时触发零位开关并开始计数,控制器采集编码器的脉冲数,通过控制器运算,计算出货叉的实际高度。
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2. 特点
多圈电位计方案优点是布线简单,且受门架结构形式影响较小。缺点是价格较贵,门架安装多圈电位计钢丝绳较长,不够美观。
增量式编码器方案优点是结构简单、成本较低。缺点是受门架结构形式影响较大,电线布置难度较大。
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3. 应用实例
我们对 2 种高度显示和高度认址系统的成本及布置方式进行综合比较,决定采用增量式编码器方案,并在 1 款前移式叉车上安装高度显示和高度认址功能。增量式编码器安装于外门架第二横梁上,使钢丝绳绕增量式编码器滑轮 1 圈,钢丝绳两端安装于中门架上、下横梁上,零位开关安装于外门架上横梁上。布置方式如图 3 所示。
当外门架起升到顶时触发零位开关,钢丝绳带动滑轮及编码器转动,控制器采集编码器的脉冲数,通过控制器运算,计算出货叉的实际高度。
按照以上方法安装高度编码器,完成硬件装配和软件编程后,该前移式叉车实现高度显示及认址功能。显示精度满足设计要求,使用效果良好。
美军使用的伸缩式特种越野叉车
叉车在现代生产生活中是一件很常见的工具,我们现在可以看到有很多工厂都有使用叉车。目前国家对室内特殊工程车辆监管越来越严格,叉车使用也必须要有叉车证,维麦重工下属的维麦科斯叉车培训基地不断有人过来进行叉车培训。所以说在日常不管是学叉车还是用叉车都挺平常,这么好用的辅助工具,在非常重视效率的军队肯定也是必不可少的。因为很少见到,反而觉得有点神秘的感觉。
士兵在驾驶越野叉车通过水面,很多军用叉车对通过性要求偏高
军用叉车及工程机械的发展一直受到各军事强国的高度重视。尤其是随着高技术武器装备的大量应用和新的作战理论的形成,各种武器装备机动性能和作战效能的快速提高,对军用叉车及工程机械提出了更高的要求。为满足新的作战需求,各国军队在发展各种武器装备的同时,也在不断发展新型军用工程机械,并对已有装备不断进行改进和完善,特别是军工专用叉车、工程机械的发展更适应未来作战的需要。
一辆军用叉车模型,我们可以看到后面还有一个备胎
叉车作为一种物资搬运的高效工具,一经面世,就立即被美军用于军事。克拉克在1941年就生产出军用迷你型叉车,毫无疑问,在第二次世界大战中,叉车被美军广泛应用,用于在机场和港口装卸军用物质到欧洲和亚洲。中国在抗日战争中所获得的美军援助物资,叉车也是有功劳的!
军用叉车正面,其实整体结构和我们日常用的叉车没太大区别
军用叉车会有哪些特别的要求
机动能力和快速部署能力强
准备从货柜中驶出的军用叉车
广泛应用信息化技术,精确保障能力进一步增强
从外观上看到做迷彩处理的军用越野叉车
无人化智能化研究不断深入,工程机器人异军突起
一名俄罗斯士兵操作无人扫雷工程机器
中国军用叉车及工程机械的发展
我军使用的军用叉车
图:中国部分军用叉车设备
国外军用叉车及工程机械的发展
巴以冲突中,一辆军用叉车将自行榴弹炮炮弹运走。新华社记者李睿摄
军用叉车、工程机械在军事工程保障上的作用已成为考核一国军事能力的指标
伊拉克战场上的美军叉车
第一梯次高度重视军用工程机械的发展。早在20世纪80、90年代,美国陆军人均占有机械化装备的功率在200马力以上,装备的自动化程度高、可靠性好、体系完整。美国陆军装备数字化改造成果显着,并得到了局部战争的验证。在装备管理体制、技术开发等方面能满足未来信息一体化战场对陆军装备新的需求。军用工程机械装备发展中的理论创新、技术革新和装备更新,使军用工程机械分类的针对性、科学性、先进与实用性大大提高。
装备特殊卡具的军用叉车
而第二梯次则是根据工程保障任务情况,确定所需军用工程装备种类,再根据不同种类军用工程机械作业能力,确定各种不同种类军用工程机械。登陆作战中需要军用工程机械的工程保障任务多种多样,地位及重要程度不相同,分类标准不尽相同。随着高技术武器装备的大量应用和新的作战理论的形成,各种武器装备机动性能和作战效能快速提高。
美军一架支奴干运输机在吊运一台叉车,从这我们也可以看出军用叉车在吨位设计上也是有要求的
综观国内外军用叉车、工程机械及分类发展,部分技术引领促进了民用工程机械的发展。在现代战争中,由于高新技术的应用,使作战武器命中精度提高、破坏力大幅度增强、作战工程保障任务将变得更加繁重,军用工程机械的作用和地位日显突出,特别是军队专用工程机械发展会更加适应未来作战需要。
民用领域的越野叉车
其实在很多通过性比较差的地方,也会有民用越野叉车。这类叉车通常设计的比较高大,它具有良好的机动性、越野性相可靠性。越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上安全高做地进行物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆和平衡叉车一样,它可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车的工作装置结构行式和平衡重叉车类相同,区别在于具有截然不同的底盘结构。
侧面式叉车的门架、起升机构和货叉位于叉车的中部,可以沿着横向导轨移动。货叉位于叉车的侧面,侧面还有一货物平台。当货叉沿着门架上升到大于货物平台高度时,门架沿着导轨缩回,降下货叉,货物便放在叉车的货物平台上。侧面式叉车的门架和货叉在车体一侧。车体进入通道,货叉面向货架或货垛,装卸作业不必先转弯再作业。