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哈弗H2曾经被命名为哈弗M3,后来更名为哈弗H2。它的概念版造型大面积进气口采用的是倒梯形,布局在保险杠上。量产版的前脸完全相反,大面积进气口独立出来,保险杠上的进气口面积相当小了。这样的设计,与哈弗H3智尊版有些类似。保险杠上的雾灯处进气口,与概念版也有很大差别。新款采用了圆形雾灯,进气口则为菱形,运动感更强。预计的7-11万售价区间更是引得不少消费者的关注。
你好,该车型仪表盘价格在七百多块钱左右,地区不同价格可能会有所不同,希望可以帮到你,祝您用车愉快。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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这款车子的刹车总泵更换下来,大约需要在600元左右了,您可以参考一下。
长城哈弗:突破天花板
李文利,全国卡车大赛两届冠军赛手,2006年代表长城酷熊车队参加了全年的中国场地越野赛,并驾驶汽油版哈弗参加了内蒙古沙漠中举行的中国越野赛。房学勤,全国卡车大赛赛手,拥有丰富赛车经验。2006年岁末,本刊记者与两位专业赛手一起,对长城哈弗柴油版CUV进行了严格测试。测试地点选在北京金港汽车公园的越野赛道。
长城哈弗M3空调系统原理分析及故障排除
1故障现象一辆2009年产的1.5L哈弗M3,搭载长城GW4G15发动机,配置自动空调系统。故障现象是当调整空调面板的风速按钮时,能够显示风速发生变化,但风机却始终处于高速运转(发动机停机状态下没有
悍马H2 SUV 就象一台高性能电脑,用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能,而且每个部件都身兼多职,可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自现款悍马,但暴露在外的铆钉和紧固器减少了,车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性,但看上去仍相对直立,给人粗犷的感觉。
整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条,开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象,短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计,下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局,非常方便实用。外形简洁,圆滑,颇具攻击性,不论从哪个角度看都是不折不扣的悍马,尤其是前脸。
车头包括一个整体式绞盘,大防撞杠与机器盖连动,这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩,便于拖、拉货物,还有高强度大灯,雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶,还有两个外露的空气滤清器罐,一个为发动机提供清凉空气,另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了,但一些有特定功能的部件还裸露着,比如悬挂。由于悍马是一辆越野车,显露其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。
H2×1
电源线×1
电源适配器×1
7号电池×2
蓝牙遥控器×1
说明书&质保卡×1 2100433B
生育日数 |
226 |
成熟期 |
5.21 |
叶型 |
裂叶 |
花色 |
黄 |
株高 |
106.0 |
分枝高度 |
48.0 |
全株角果数 |
138.0 |
一次分枝数 |
6.0 |
每果粒数 |
13.3 |
种皮色 |
黑褐 |
千粒重 |
3.68 |
菌核病 |
中感 |
病毒病 |
低抗 |
霜霉病 |
低抗 |
含油率 |
41.29 |
棕榈酸 |
6.87 |
硬脂酸 |
1.25 |
油酸 |
60.45 |
亚油酸 |
22.57 |
亚麻酸 |
7.18 |
花生烯酸 |
0.58 |