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粉末冶金含油轴承的特点是: 适用于大批量生产,无需切削加工,节约材料,价格便宜。噪声比滚动轴承低,几乎可以不供润滑油,也可以通过轴套壁渗透供油。模具费用高,不适于少量生产。机械强度较低,摩擦因数偏大制造这种轴套的材料叫做粉末冶金减摩材料。根据材质,粉末冶金减摩材料分为铁基、铜基和铝基三种。贴近粉末冶金减摩材料以铁为主,有时加入少量铜(2%-20%),以改善边界润滑性能。它的特点是强度高、价格便宜,但轴承摩擦性能较差,且会生锈仅适用于低速场合,并且轴颈必须淬火;铜金粉末冶金减摩材料以青铜为主,加入质量分数为6%-10%的锡、少量的锌和铅。它的特点是不会生锈,在中速、轻载下轴承性能稳定,但价格较贵;铝基粉末冶金减摩材料开发较晚它的特点是价格较低、强度适中,但耐磨性和抗胶合性较差。
与铜合金轴承相比,可大幅降低供油次数。 润滑油膜保持性好,并具有优良耐磨损,防咬死性能。 滑动面不受运动方向影响。 与含油粉末冶金烧结轴承相比较,产品尺寸不受限制。 |
润滑条件 |
无润滑 |
定期润滑 |
使用温度范围 ℃ |
-40~ 100、 150 |
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允许最高压力 P N/mm2 {kgf/cm2} |
10 {102} |
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允许最高速度 V m/s {m/min} |
1.00、3.35 {60、201} |
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允许最高PV值 N/mm2m/s {kgf/cm2m/min} |
1.25、3.25 {765、1,990} |
含油轴承的样品含浸之后要如何萃取?1、Soxhlet Extractor:以或石油醚做为分解溶剂,使用合适的沙格利特萃取器 Soxhlet Extractor来排出含油样品中的油而得到未含油样品...
含油轴承的样品含浸之后要如何萃取?1、Soxhlet Extractor:以或石油醚做为分解溶剂,使用合适的沙格利特萃取器 Soxhlet Extractor来排出含油样品中的油而得到未含油样品...
将轴承的封盖挑开,然后加入润滑脂就是了。注意加的是润滑脂,且加入量不要太多,否则会严重发热的。
吊扇轴承的改进——铁铜合基含油轴承
吊扇电机中的上下两轴承,过去一般都选用单列向心球轴承。为了降低吊扇的制作成本,经过长期探索和试验,我们找到了一种替代轴承——且价格便宜的铁铜合基含油轴承。下面作一下简单介绍。 1.含油轴承的结构 含油轴承结构尺寸如图所示。为了做到含油轴承与单列向心球轴承互换而不改变定子轴和吊盖轴承孔原尺寸及公差,含油轴承内孔与定子轴的配合采用φ17F7/js6;外圆与吊盖轴承孔的配合采用φ40J7/n6。
含油轴承在吊扇上的应用
用含油轴承代替吊扇滚动轴承是一项有效降低产品成本的措施,可使每只轴承降至原来的50%以下,并能满足其整体性能要求,对降低风扇噪声起到了良好的作用。经生产中长期大量使用,效果令人满意。推广使用,其社会效益和企业本身的经济效益都很可观。
含油轴承(porous bearing)技术上的优点。 利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。随着含油轴承行业的不断发展越来越多的行业和企业都运用到了含油轴承,大量企业加入了含油轴承行业。
含油轴承(porous bearing)
技术上的优点。 利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。随着含油轴承行业的不断发展越来越多的行业和企业都运用到了含油轴承,大量企业加入了含油轴承行业。
具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点,特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多,孔隙度宜高;在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高,孔隙度宜低。这种轴承发明于20世纪初,因其制造成本低、使用方便,得到了广泛应用,已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等。