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初岛级电缆敷设艇

电缆敷设艇是1940年10月24日在特务艇类别中新设的,主要用于敷设要地防卫用的有线水雷(主要是指九二式有线水雷),同时具备敷设海底电线设备。

初岛级电缆敷设艇基本信息

初岛级电缆敷设艇参数信息

排水量:1560吨(基准)/1700吨(公试)

主尺度:76.8米(全长)×10.8米(宽)×3.53米(吃水)

动 力:2台直立3气筒3段臌胀往复式蒸汽机,2台舰本式燃煤锅炉;2300马力

航 速:14节

续航力:1000海里/12节

火 力:1座单装三年式76毫米L/40炮,1座双联装13毫米机枪

携 带:电缆20千米,水中听音机4组,水雷12个或394吨物资

深 弹:投射机×1,深弹18枚

舰 员:109人

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初岛级电缆敷设艇造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

电缆敷设

  • NH-YJV 3×150+2×70mm2
  • m
  • 环市
  • 13%
  • 广州市珠江电线厂
  • 2022-12-07
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电缆敷设

  • NH-YJV 3×25+2×16mm2
  • m
  • 环市
  • 13%
  • 广州市珠江电线厂
  • 2022-12-07
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电缆敷设

  • NH-YJV 3×70mm2
  • m
  • 环市
  • 13%
  • 广州市珠江电线厂
  • 2022-12-07
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电缆敷设

  • NH-YJV 4×16mm2
  • m
  • 环市
  • 13%
  • 广州市珠江电线厂
  • 2022-12-07
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电缆敷设

  • NH-YJV 4×185+1×95mm2
  • m
  • 环市
  • 13%
  • 广州市珠江电线厂
  • 2022-12-07
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  • 机械用
  • kW·h
  • 阳江市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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  • 机械用
  • kW·h
  • 阳江市2022年9月信息价
  • 建筑工程
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  • 机械用
  • kW.h
  • 阳江市阳西县2022年9月信息价
  • 建筑工程
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  • 机械用
  • kW.h
  • 阳江市海陵岛区2022年9月信息价
  • 建筑工程
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  • 机械用
  • kW·h
  • 潮州市饶平县2022年8月信息价
  • 建筑工程
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电缆敷设

  • 1.名称 :电缆敷设 2.型号 :RVV-2×2.5 3.其他满足设计及规范要求,综合考虑
  • 1m
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-16
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电缆敷设

  • 1.名称 :电缆敷设 2.型号 :RVV-2×4 3.其他满足设计及规范要求,综合考虑
  • 1m
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-12-19
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电缆敷设

  • 1.名称 :电缆敷设 2.型号 : ZR-YJV-0.6/1.0KV-1(3×4) 3.其他满足设计及规范要求,综合考虑
  • 1m
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-16
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电缆敷设

  • YJV22-8.7/10KV-3×50mm2
  • 101.5m
  • 3
  • 三电、美河、路丰
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-09-19
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电缆敷设

  • YJV22 0.6/1KV 4×240+1×120
  • 280m
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-07-20
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初岛级电缆敷设艇发展历程

初岛(Hashima):1939.10.15在川崎重工神户船厂开工,1940年下水,1940.10.25竣工。1945.04.28在三重县三木崎冲被美潜艇击沉。

钓岛(Tsurushima):1940.01.15在川崎重工神户船厂开工,1940.05.24下水,1941.03.28竣工。幸存到战争结束,1945.11.30除籍后移交通信省。

大立(Odate):1940.04.22在播磨船厂开工,1940.12.11下水,1941.07.31竣工。1945.03.27在东海被美潜艇击沉。

立石(Hatsushima):1940.04.22在播磨船厂开工,1941.03.01下水,1948.08.31竣工。1945.03.21在法属印度支那被美机炸沉。

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初岛级电缆敷设艇研发背景

日本海军原来用于敷设有线水雷的多为杂役船,由于杂役船多为淘汰下来的老态龙钟的船,执行有线水雷布设任务时效率低下,所以在1939年度的临时军费中列入4艘专用的有线水雷敷设舰。原计划为了压缩开支,采用商船的标准,钢材使用普通钢,采用燃煤锅炉,速度14节左右。电缆布设的专用设备位于舰桥和烟囱之间,能搭载20千米长度的电缆,并装有取回电缆用的吊车;船首携带4组水中听音机,同时可以搭载12颗水雷和9枚深弹。战争中期加装水中听音机和大量高炮以强化反潜和防空火力以增加自身的生存能力。开战时各艇主要用于本土的港口警备,战争中期改装后多用于船团的护卫工作,4艘中的3艘在战时被击沉,唯一幸存的钓岛号战后移交通信省,并更名为钓岛丸一直使用到1968年,

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初岛级电缆敷设艇常见问题

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初岛级电缆敷设艇文献

电缆敷设 电缆敷设

电缆敷设

格式:pdf

大小:66KB

页数: 13页

一、电缆敷设一般要求 1.电缆敷设的全部路径应满足所使用的电缆允许弯曲半径的要求。 (国 标图集 94D101-5) 2.电缆支持点间距离(国标图集 94D101-5-P4) 水平敷设时电力电缆为 1000mm,控制电缆为 800mm;垂直敷设时电力电 缆为 1500mm,控制电缆为 1000mm。 3.对运行中可能遭受机械损伤的电缆部位 (如在非电气人员经常活动的 地坪以上 2m及从地中引出的地坪下 0.2m范围)应采取保护措施。(国标图 集 94D101-5-P5) 4. 敷设电缆和计算电缆长度时,均应留有一定的裕量。 (国标图集 94D101-5-P5) 5.电缆在室外明敷时,宜有遮阳措施。 (国标图集 94D101-5-P5) 6.所有钢件全用热镀锌处理, 若无镀锌条件,推荐采用涂磷化底漆一道, 过氯乙烯漆两道或耐酸漆两道。 (地方图集 05D4) 7. 沿同一路径敷设的室外电缆常

电缆敷设 (2) 电缆敷设 (2)

电缆敷设 (2)

格式:pdf

大小:66KB

页数: 8页

★电 缆 敷 设★ 一、电缆敷设一般要求 1.电缆敷设的全部路径应满足所使用的电缆允许弯曲半径的要求。 2.电缆支持点间距离 水平敷设时电力电缆为 1000mm,控制电缆为 800mm;垂直敷设时电力电缆为 1500mm, 控制电缆为 1000mm。 3.对运行中可能遭受机械损伤的电缆部位(如在非电气人员经常活动的地坪以上 2m 从地中引出的地坪下 0.2m范围)应采取保护措施。 4.敷设电缆和计算电缆长度时,均应留有一定的裕量。 5.电缆在室外明敷时,宜有遮阳措施。 6.所有钢件全用热镀锌处理,若无镀锌条件,推荐采用涂磷化底漆一道,过氯乙烯漆两 道或耐酸漆两道。 7.沿同一路径敷设的室外电缆常用敷设方式及敷设数量: (国标图集 04DX101-1) 直埋敷设≤ 8根,电缆沟敷设≤ 18根,电缆隧道敷设> 18根,排管敷设≤ 12根。 8.在隧道、沟、浅槽、竖井、夹层等封闭式电缆通道中,

道恩游艇设计公司游艇设计

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冲锋艇价格、冲锋艇工厂

狼泳冲锋艇工厂利用俄罗斯军用工厂进口的聚酯纤维面料通过机械纺织而成,三层1100D加厚1.2mm,密度高,强度高,韧性超强,比橡胶材料有过之而无不及。两面在由PVC涂层,做到超高气密耐磨防腐特性抗紫外线性能,使用寿命可以达到十年以上。

狼泳冲锋艇底板是铝合金底,铝合金底耐磨防腐,加之质量重,可以优质巩固船身,使船外水面高速行驶也可以平衡稳定,确保船只不翻船。底部为V型充气龙骨,和传统的船只一样,V型底平稳性高,不易摇晃侧翻。龙骨触地位置和浮筒周边易撞位置全部加厚15公分,200丝厚度的耐磨防护PVC装甲,高速行驶冲上岸也不会使船只破损。

狼泳冲锋艇工厂注重产品质量,不单单只是生产冲锋艇,更像似一件工艺品,船身全部由法国艺术大师精心制作。生产的冲锋艇更是一份安全的保障,材质全部加厚,气室全部加大,提高到最大安全保障。严格生产,严格检测,注重每一个细节,不容出现一丝质量漏洞。江湖险恶,狼泳冲锋艇为您保驾护航。

充气和放气;

考虑到冲锋艇的使用环境,大多数客户没有专业的方便的电源或者其他适合给冲锋艇充气的充气设备,我们给客户配置的是脚踩式充气泵,如果您有特殊要求,请提前和我们说明。

冲锋艇气囊紧急修理方法;

1,如果气囊出现破损漏气现象,请不要紧张,冲锋舟经过专业的现场测试,请按照以下方法妥善处理

2,冲锋艇在行驶过程中出现漏气或者破损,请不要惊慌,因为船气囊部分是分成多个独立的充气空间的,一旦其中有气囊出现破损或者漏气现象,其他气囊依然可以承载同规格船的标准重量,只要您将人和物品,也就是船上的重量转移到气囊完好的一边,让船尽量保持平衡,迅速呼叫救援,或者返回最近的着陆点

3,冲锋艇会配有紧急修补筒,内含阀门扳手,船体材料和胶水,如果漏气现象或者破损不严重,可以进行紧急修补,但是请不要继续远航或使用,应该返航

4,橡皮艇修补方法:

小雨1/2英寸(12.7毫米)的小漏洞修补需要直径最少为3英寸(76.2毫米)的修补材料修补,修补材料和船体破损面必须是干燥的,无灰尘及油渍,在修补材料和破损面上均匀涂抹胶水,待两个面的胶水固化后对准压合,这是针对使用过程中的紧急修补,如果是在陆地上修补,请尽量让破损面平整,压合后有条件的话请用吹风机的热风加热粘合面同时用硬物按压,修补后放置12小时以上才能继续使用。

注:严重破损请返厂维修

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游艇辅助系统(游艇设计与制造)简介

《游艇辅助系统(游艇设计与制造)》

  • 出版社: 哈尔滨工程大学出版社

  • ISBN:9787566126467

  • 版次:1

  • 商品编码:12682647

  • 品牌:其他品牌

  • 包装:平装

  • 丛书名: 全国船舶工业职业教育教学指导委员会“十三五”规划教材

  • 开本:16开

  • 出版时间:2020-04-01

  • 用纸:胶版纸

  • 页数:213

  • 正文语种:中文

内容简介

《游艇辅助系统(游艇设计与制造)》是全国船舶工业职业教育教学指导委员会“十三五”规划教材之一,是按照游艇辅助系统课程标准的要求编写的。《游艇辅助系统(游艇设计与制造)》按照内容导向、实践指导结构展开,在学、做结合中培养学生的职业技能和职业素质,以适应现代船舶企业对高素质技能型专门人才的需求。

《游艇辅助系统(游艇设计与制造)》既可作为游艇类相关专业本科、专科和函授学生的教学用书,也可供游艇类公司企业相关部门技术类人员参考使用。

目录

第一章 游艇系统中的机械设备

第一节 游艇辅助机械

第二节 游艇的关闭设备

第二章 游艇舵、锚和系泊系统

第一节 液压基础知识

第二节 舵设备

第三节 锚设备

第四节 系泊设备

第五节 液压油

第三章 游艇制冷和空调系统

第一节 制冷原理和空调系统

第二节 游艇通风系统

第四章 游艇救生设备

第一节 船舶救生设备的种类和基本要求

第二节 救生艇、救助艇和救生筏

第五章 游艇辅助管路系统

第一节 管路系统的基本知识

第二节 舱底水管系

第三节 压载水管系

第四节 消防水管系

第五节 生活水管系

第六章 游艇燃油、润滑油系统

第一节 游艇燃油系统

第二节 游艇润滑油系统

附录I 常用液压与气动元件符号

附录Ⅱ 船用制冷剂的饱和温度与压力

附录Ⅲ 某豪华游艇动力与辅助系统技术规格设计书 2100433B

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