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交货条件,但应填在质量证实书中。扩口试验,I类外径扩大值为10%,Ⅱ和Ⅲ类为8%。汽车传动轴及其他机械动力传动轴。
(1)尺寸规格见表6-128。
表6-128传动轴用电焊钢管的尺寸规格
钢管的内径及其答应偏差 钢管的壁厚及其答应偏差 外径/mm 壁厚/mm 内径及其答应偏差/mm 种别 壁厚/mm 答应偏差/mm
50 63.5 2.5 1.6 45士O.12 60.30±0.14 I 1 <3.O +0.20 -0.10
63.5 68.9 2.5 2.3 58.50土O.14 64.30±0.20 >3.O~4.0 +O.25 -0.15
76 89 2.5 2.5 7l±O.20 84±O.25 >4.O ±O.25
89 89 4.0 5.0 8l±O.25 79±0.30 Ⅱ 1.6~3.6 土O.12
100 100 4.0 6.O 92±0.30 88±0.35
Ⅲ 注:
1.钢管分为三类:用热轧带钢焊接制造(I类);用冷轧带钢焊接制造(Ⅱ类); 用冷轧、热轧带钢焊、拔结合方法制造(Ⅲ类)。
2.钢管壁厚不均匀,不得超过壁厚公差的50%。
3.钢管通常长度为3.4~8.5m。
4.I、Ⅱ类钢管弯曲度不超过0.4mm/m,Ⅲ类不超过O.6mm/m。
(2)牌号和化学成分见表6-129。
表6-129传动轴用电焊钢管的牌号和化学成分
牌号 化学成分(质量分数)(%)
C Si Mn P S Ti Cr Ni Cu 08Z 0.05~O.12 ≤O.37 O.35~O.65 ≤0.035 ≤O.035 ≤O.14 ≤O.10 ≤0.25 ≤O.25 15TiZ O.12~0.19 0.30~O.60 0.35~0.65 ≤O.035 ≤O.035 0.12~0.22 ≤0.25 ≤0.25 ≤O.25 20Z O.17~O.24 O.17~O.37 0.35~O.65 ≤O.035 ≤0.035 ≤0.25 ≤O.25 ≤0.25 25Z 0.20~0.27 O.17~O.37 O.40~O.70 ≤O.035 ≤O.035 ≤O.25 ≤O.25 ≤O.25
(3)力学性能见表6_130。
表6-130传动轴用电焊钢管的力学性能
类 别 牌 号 ób ó0.2 δ5(%)≥ 适用范围 MPa I 08Z 440~570 ≥490 ≥295 ≥350 15 15 130车型 Ⅱ 15TiZ 20Z 25Z ≥450 ≥440 ≥440 ≥350 ≥295 ≥315 10 10 10 Ⅲ 20Z 460~590 ≥350 1O
注:1.各牌号的0.2值不作交货条件,但应填在质量证实书中。
2.钢管应进行水压试验,试验压力为11.8MPa,稳压时间不少于5s,不出现漏水或渗漏现象。
3.钢管应能承受其外径压缩1/3的压扁试验。压扁后,试样上不得出现裂缝、裂口或焊缝裂开。
4.钢管应按GB/T9947规定进行扩口试验,I类外径扩大值为10%,Ⅱ和Ⅲ类为8%。
(4)用途适用于制造汽车传动轴及其他机械动力传动轴。
钢管的内径及其答应偏差 钢管的壁厚及其答应偏差 外径/mm 壁厚/mm 内径及其答应偏差/mm 种别 壁厚/mm 答应偏差/mm 50 63.5 2.5 1.6 45士O.12 60.30±0.14 I 1 3.O~4.0 +O.25 -0.15 76 89 2.5 2.5 7l±O.20 84±O.25 >4.O ±O.25 89 89 4.0 5.0 8l±O.25 79±0.30 Ⅱ 1.6~3.6 土O.12 100 100 4.0 6.O 92±0.30 88±0.35 Ⅲ
钢管的内径及其答应偏差 | 钢管的壁厚及其答应偏差 | ||||
外径/mm | 壁厚/mm | 内径及其答应偏差/mm | 种别 | 壁厚/mm | 答应偏差/mm |
50 63.5 | 2.5 1.6 | 45士O.12 60.30±0.14 | I | 1 <3.O | +0.20 -0.10 |
63.5 68.9 | 2.5 2.3 | 58.50土O.14 64.30±0.20 | >3.O~4.0 | +O.25 -0.15 | |
76 89 | 2.5 2.5 | 7l±O.20 84±O.25 | >4.O | ±O.25 | |
89 89 | 4.0 5.0 | 8l±O.25 79±0.30 | Ⅱ | 1.6~3.6 | 土O.12 |
100 100 | 4.0 6.O | 92±0.30 88±0.35 | Ⅲ |
牌号 化学成分(质量分数)(%) C Si Mn P S Ti Cr Ni Cu 08Z 0.05~O.12 ≤O.37 O.35~O.65 ≤0.035 ≤O.035 ≤O.14 ≤O.10 ≤0.25 ≤O.25 15TiZ O.12~0.19 0.30~O.60 0.35~0.65 ≤O.035 ≤O.035 0.12~0.22 ≤0.25 ≤0.25 ≤O.25 20Z O.17~O.24 O.17~O.37 0.35~O.65 ≤O.035 ≤0.035 ≤0.25 ≤O.25 ≤0.25 25Z 0.20~0.27 O.17~O.37 O.40~O.70 ≤O.035 ≤O.035 ≤O.25 ≤O.25 ≤O.25
牌号 | 化学成分(质量分数)(%) | ||||||||
C | Si | Mn | P | S | Ti | Cr | Ni | Cu | |
08Z | 0.05~O.12 | ≤O.37 | O.35~O.65 | ≤0.035 | ≤O.035 | ≤O.14 | ≤O.10 | ≤0.25 | ≤O.25 |
15TiZ | O.12~0.19 | 0.30~O.60 | 0.35~0.65 | ≤O.035 | ≤O.035 | 0.12~0.22 | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤O.25 |
20Z | O.17~O.24 | O.17~O.37 | 0.35~O.65 | ≤O.035 | ≤0.035 | ≤0.25 | ≤O.25 | ≤0.25 | |
25Z | 0.20~0.27 | O.17~O.37 | O.40~O.70 | ≤O.035 | ≤O.035 | ≤O.25 | ≤O.25 | ≤O.25 |
08Z20Z
类 别 牌 号 ób ó0.2 δ5(%)≥ 适用范围 MPa I 08Z 440~570 ≥490 ≥295 ≥350 15 15 130车型 Ⅱ 15TiZ 20Z 25Z ≥450 ≥440 ≥440 ≥350 ≥295 ≥315 10 10 10 Ⅲ 20Z 460~590 ≥350 1O
类 别 | 牌 号 | ób | ó0.2 | δ5(%)≥ | 适用范围 |
MPa | |||||
I | 08Z | 440~570 ≥490 | ≥295 ≥350 | 15 15 | 130车型 |
Ⅱ | 15TiZ 20Z 25Z | ≥450 ≥440 ≥440 | ≥350 ≥295 ≥315 | 10 10 10 | |
Ⅲ | 20Z | 460~590 | ≥350 | 1O |
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ZYB柴油泵采用自封式润滑,间隙自动调节结构,主要零件均选用高耐磨材料制造。ZYB柴油泵具有结构紧凑、自吸性好、效率高、适应性强等特点,在输送液体含有杂质的场合,ZYB渣油泵的工作寿命比一般齿轮泵长10倍以上。
ZYB渣油泵的设计充分考虑了与KCB系列普通齿轮泵的互换性,外形及安装尺寸以及技术参数与KCB系列齿轮泵完全相同。因此本型泵也称KCB系列“强劲型”,ZYB渣油泵在输送有润滑无杂质的介质时更显示出泵的长寿命、压力稳定的重要特点。
本型ZYB渣油泵适用于输送温度不高于200°C,粘度不大于150mm²/S含有非金属杂质的重油、柴油、煤焦油以及粮油、化工、建材、日用化学制品等行业输送有杂质、少润滑的各种介质。
ZYB柴油泵更特别适用于要求工作压力稳定、长期连续工作的场合。例如:强力润滑系统、燃油烧系统中的燃油输送及喷射等
ZYB渣油泵不适用于输送有腐蚀性、含有金属杂质、颗粒直径大于3mm的沙石杂质以及高挥发性、闪点低的介质。如:汽油、苯等。