冲压成型
冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的加工成型方法。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60~70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
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冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的加工成型方法。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60~70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
1、钢铁材料
2、铜合金材料
3、铝合金材料
绝大多数传统技术可用于不锈钢的冲压成型，但不要忘记，冲压不锈钢所需的力要比冲压低碳钢所需的力大60%。显然，冲床的机架应能承受这么大的力才行。而且，解决划伤也很关键，特别是冲压不锈钢时的高摩擦力和高温所造成的划伤。常用的肥皂液或乳化液效果不好。水基冲压润滑剂是一种合成物，综合了多种润滑成份的优点，从而消除了传统润滑产品的不足。IRMCO 润滑剂是专业的冲压润滑剂，针对不同的冲压工艺，爱美可有着不同系列的产品。主要应用于工件成型过程中的凸模拉延、冲孔、冲裁、弯曲等工艺,可以完成最难的深冲凸模拉延。金属成型方面--模具，很薄的一层爱美可水基冲压润滑剂就可以保护模具，因此润滑剂用量会减少50%以上，而且避免了用量过多带来的浪费，还解决了车间整洁问题。模具在冲压过程中由于摩擦会产生热，这种高性能的润滑剂会自动粘着于受热的关键部位，保护模具，平均减少25%的模具抛光停机时间。焊接-组装，表面没有油的部件便于焊接和组装。研究和实践表明爱美可金属极惰性气体电弧焊，钨极气体保护电弧焊，电阻焊的应用上都有上佳结果。
冲压成型是一种常见的机械加工方法，冲压加工所生产出来的冲压件，应用领域可说是包罗万象，比如:消费电子产品、机械、五金、运输工具等产业均少不了它的存在。冲压件具有下列的主要特性，相对于其它加工方法可说具有不可取代的地位，主要特性包括:
1、可得到轻量、高刚性之制品。
2、生产性良好，适合大量生产、成本代。
3、可得到品质均一的制品。，
4、材料利用率高、剪切性及回收性良好 。
冲压即能够制造尺寸很小的仪表零件，又能够制造诸如汽车大梁，压力容器封头一类的大型零件;能够制造一般尺寸公差等级和形状的零件，又能够制造精精密(公差在微米级)和复杂形状的零件。占全世界钢产60%-70%以上的板材、管材及其它型材，其中大部分经冲压制成成品。冲压在汽车、机械、家用电器、电机、仪表、航天、武器制造中，具有十分重要的地位。
冲压件的重量轻、厚度薄、刚性好。它的尺寸公差取决于模具，所以质量稳定，一般不需要再经机械切削即可使用。冷冲压件的金属组织与力学性能优于原始胚料，表面光滑美观。冷冲压件的公差等级和表面状态优于热冲压件。
可以，用裁刀冲切可以冲压成型!!上模压冲切机床是可以的！！
产品的外形来决定需要几道工序，即使最简单的也需要1道工序，复杂的可能需要7-8道工序才能完成，一般都要经过 开料-----压型------剪口等工序。 冲压成型(Sping forming)，是指靠压...
埋在心底原唱
冲压加工制程种类依其加工方式及特征可大致分为冲切加工(分离加工)、成形加工、压合加工等三大类。
冲切加工是藉着冲压机械之能量及必要的模具将金属板料加以分离而得到所要的尺寸及形状。
成形加工是藉着冲压机之能量及必要的模具将金属板料之全部或部分区域施以永久变形或塑性变形而得到所要的尺寸及形状。
压合加工是利用冲压机械及必要的模具将二件以上之零件施以压合加工而得到一组合件。
应用ThinkDesign的compensator能对钣件进行快速的补偿面的构建，主要通过三种方式:
1、基于经验的回弹补偿:
2、基于CAE分析结果自动回弹补偿
3、基于测量点云的回弹补偿
不锈钢城轨车辆冲压成型工艺
不锈钢城轨车辆冲压成型工艺
本文对轨道交通行业几种不同的不锈钢成型技术从原理、优缺点及解决方法几方面进行了介绍,对如何提高不锈钢成型质量提出了建议。
将片状包装材料进行深冲,形成包装容器,然后进行充填和封口的机器
热冲压成形过程是将含硼钢板加热到奥氏体温度区间（900℃以上），然后输送到液压机上，在钢板仍具有延展性时进行冲压。水冷却模具确保钢板经淬火后得到马氏体组织，得到具有完美造形和高达1500MPa抗拉强度成品。
热冲压成型一般由以下几个工序组成：
1、落料：是热冲压成型中的第一道工序，把板材冲压出所需外轮廓坯料。
2、奥氏体化：包括加热和保温两个阶段。这一工序的目的在于将钢板加热到一个合适的温度，使钢板完全奥氏体化，并且具有良好的塑性。
3、转移：指的是将加热后的钢板从加热炉中取出放进热成型模具中去。在这一道工序中，必须保证钢板被尽可能快地转移到模具中，一方面是为了防止高温下的钢板氧化，另一方面是为了确保钢板在成型时仍然处在较高的温度下，以具有良好的塑性。
4、冲压和淬火：在将钢板放进模具之后，要立即对钢板进行冲压成型，以免温度下降过多影响钢板的成型性能。成型以后模具要合模保压一段时间，一方面是为了控制零件的形状，另一方面是利用模具中设置的冷却装置对钢板进行淬火，使零件形成均匀的马氏体组织，获得良好的尺寸精度和机械性能。
5、后续处理：在成型件从模具中取出以后，还需要对其进行一些后续的处理，如利用酸洗或喷丸的方式去除零件表面的氧化皮，以及对零件进行切边和钻孔。热冲压件由于强度太高，不能用传统的手段对其进行切边及钻孔加工，而必须用激光技术来完成。
热成形技术的应用是汽车行业发展的潮流与趋势，合理使用热成形技术可以带来高性能的产品，提升整车品质。（来源：直观学机械）
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本书是21世纪普通高等职业教育机械电子系列规划教材,国家高职高专首批师范院校重点建设专业核心课程教研成果教材。
《冲压成型工艺与模具设计》是在国家高职高专示范院校建设大环境下，围绕重点建设专业模具设计与制造专业教学探索和成果的总结。《冲压成型工艺与模具设计》结合编者在学校及合作院校教学成果的基础上，凭借编者多年冲模设计、生产和教学工作经验，选择几套典型冲压模具为载体，以典型模具的工艺分析与结构设计过程为主线，通过项目引入，按任务完成教学任务和训练。工作过程和工作项目贯穿整个教学过程始终。充分体现了教师的“做中教”，学生的“学中做”、“做中学”的特色。《冲压成型工艺与模具设计》内容强化了职业技能和实际问题综合处理能力的培养，涵盖职业技能鉴定规定内容，达到学历教育和职业资格证书认证相结合。《冲压成型工艺与模具设计》附有大量冲压模具结构图和源自企业的模具生产图，将复杂问题简单化、抽象问题形象化，降低教与学的难度，培养学生的职业兴趣，从而提高教学效果。
冲压成型-充填-封口机概述