选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
钢管种类 |
外径(D) |
钢管壁厚(S) |
||
冷拔管 |
钢管外径(mm) |
允许偏差(mm) |
钢管壁厚(mm) |
允许偏差(mm) |
>30~50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
|
>50~219 |
±0.8% |
|||
热轧管 |
>219 |
±1.0% |
>20 |
±10% |
标准 |
牌号 |
抗拉强度(MPa) |
屈服强度(MPa) |
伸长率(%) |
GB/T5312 |
320 |
320~410 |
≥195 |
≥25 |
360 |
360~480 |
≥215 |
≥24 |
|
410 |
410~530 |
≥235 |
≥22 |
|
460 |
460~580 |
≥265 |
≥21 |
|
490 |
490~610 |
≥285 |
≥21 |
——中国船级社(CCS)
挪威船级社(DNV)规范——挪威船级社(DNV)
英国劳氏船级社(LR)规范——英国劳氏船级社(LR)
德国劳埃德船级社(GL)规范——德国劳埃德船级社(GL)
美国船级社(ABS)规范——美国船级社(ABS)
法国船级社(BV)规范——法国船级社(BV)
意大利船级社(RINA)规范——意大利船级社(RINA)
日本船级社(NK)规范——日本船级社(NK)
GB/T5312——中国国家标准
根据楼主的情况来看,你的船的资料大概如下LOA小于30m,宽度小于8m,最大吃水3米,总吨800是可以的,就是宽度可能需要调整到8米-10米左右,需要密闭舱盖,船体造价不会小于800万RMB船舶设备配...
船舶装钢材需注意1、船舶底板对强度的要求,局部强度不能超负荷;2、型材在装好后,如果不是装的严丝合缝就必须绑扎;3、装载时严防码头野蛮操作;总的来说,装钢材主要考虑的就是船体强度,切忌一个舱装卸,最好...
各国的政府验船机构或船级社为了船舶入级或维护船舶航行安全而公布的一系列关于船舶结构、性能、系统、 装置、 设备和材料等在安全质量方面的技术规定。船舶规范是船舶设计、 建造、 维修和检验的主要依据,也是...
320、360、410、460、490等
准 |
牌号 |
化学成分(%) |
||||
C |
Si |
Mn |
P |
S |
||
GB/T5312 |
320 |
≤0.16 |
≤0.35 |
0.40~0.70 |
≤0.035 |
≤0.035 |
360 |
≤0.17 |
≤0.35 |
0.40~0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
410 |
≤0.21 |
≤0.35 |
0.40~1.20 |
≤0.035 |
≤0.035 |
|
460 |
≤0.22 |
≤0.35 |
0.80~1.40 |
≤0.035 |
≤0.030 |
|
490 |
≤0.23 |
≤0.35 |
0.80~1.50 |
≤0.035 |
≤0.030 |
注:残余元素Cr≤0.25%,Mo≤0.10%,Ni≤0.30%,Cu≤0.30%总量≤0.70%