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出口电动葫芦检验规程

《出口电动葫芦检验规程(SN/T 0732-1997)》的编写是按照GB/T 1.1-1993的规定进行的。《出口电动葫芦检验规程(SN/T 0732-1997)》在制定过程中收集国内外产品技术标准,调查出口产品质量状况和市场需求,并在出口检验中试行。《出口电动葫芦检验规程(SN/T 0732-1997)》的技术要求与国家的行业标准相一致,并具体规定了出口电动葫芦检验的抽样、检验和检验结果的判定要求,为出口产品商检提供了检验依据。

出口电动葫芦检验规程基本信息

出口电动葫芦检验规程作者

中华人民共和国国家进出口商品检验局

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出口电动葫芦检验规程造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

电动葫芦

  • 0.25t,起吊高度H=5m
  • 山东力王
  • 9%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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电动葫芦

  • 0.25t、220V,起吊高度H=5m
  • 河南豫重
  • 9%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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电动葫芦

  • 0.25t,起吊高度H=4m
  • 河南矿山
  • 9%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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双轨电动葫芦

  • 双轨电动葫芦 跨度20m,起吊重量5t,提升高度13m,功率(2*0.5+7.5)kw
  • 河南豫重
  • 9%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

双轨电动葫芦

  • 跨度18m,起吊重量5t,提升高度13m,功率(2*0.5+7.5)kw
  • 河南矿山
  • 9%
  • 广西立淇环保有限公司
  • 2022-12-07
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电动葫芦

  • (单速)提升重量3t以内
  • 台班
  • 韶关市2008年10月信息价
  • 建筑工程
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电动葫芦

  • (双速)提升重量10t以内
  • 台班
  • 韶关市2008年9月信息价
  • 建筑工程
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电动葫芦

  • (单速)提升重量3t以内
  • 台班
  • 韶关市2008年8月信息价
  • 建筑工程
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电动葫芦

  • (单速)提升重量5t以内
  • 台班
  • 韶关市2008年8月信息价
  • 建筑工程
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电动葫芦

  • (双速)提升重量10t以内
  • 台班
  • 韶关市2008年8月信息价
  • 建筑工程
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电动葫芦

  • 电动葫芦
  • 1个
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-09-19
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电动葫芦

  • 电动葫芦
  • 2套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2017-11-09
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电动葫芦

  • 电动葫芦
  • 1台
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-07-01
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电动葫芦

  • 5吨的电动葫芦
  • 1m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-11-14
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电动葫芦

  • 2吨的电动葫芦
  • 1m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-11-14
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出口电动葫芦检验规程编辑推荐

《出口电动葫芦检验规程(SN/T 0732-1997)》由中国标准出版社出版。2100433B

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出口电动葫芦检验规程内容简介

《出口电动葫芦检验规程(SN/T 0732-1997)》由中国标准出版社出版。

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出口电动葫芦检验规程常见问题

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出口电动葫芦检验规程文献

电动葫芦 电动葫芦

电动葫芦

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大小:125KB

页数: 10页

河北冀衡(集团)药业武邑分公司起重设备 合同附件技术协议 第 1 页 共 10 页 合同附件:技术协议 合同编号: JHYYCJ201211--064 河北冀衡(集团)药业武邑分公司 单梁桥式防爆起重机 (天吊)、单轨电动葫芦采购合同 技 术 协 议 需方:河北冀衡(集团)药业武邑分公司 供方:河南省黄河防爆起重机有限公司 签订日期: 2012 年 11 月 18 日 河北冀衡(集团)药业武邑分公司起重设备 合同附件技术协议 第 2 页 共 10 页 1 总则 1.1 本技术协议适用于河北冀衡 (集团)药业有限公司的起重设备, 它提出了该设备 的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2 本技术技术协议未尽事宜,由买、卖双方协商确定。 1.3 本技术协议经买、 卖双方确认后作为订货合同的技术附件, 与合同正文具有同等 效力。 2 工程概况 河北冀衡(集团)药业有限公司注册

电动葫芦 电动葫芦

电动葫芦

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页数: 30页

电动葫芦

退税率出口免税

退税是将出口货物在国内生产、流通环节缴纳的增值税、消费税,在货物报关出口后退还给出口企业的一种税收管理制度,是一国政府对出口货物采取的一项免征或退还国内间接税的税收政策。

我国的出口货物税收政策主要有以下三种形式

出口免税并退税,出口免税是指对货物在出口环节不征增值税、消费税,这是把货物在出口环节与出口前的销售环节都同样视为一个征税环节;出口退税是指对货物在出口前实际承担的税收负担,按规定的退税率计算后予以退还,现行的出口退税率有17%、14%、13%、11%、9%、5%等几档;

出口免税不退税,出口免税与上述含义相同。出口不退税是指适用这个政策的出口货物因在前一道生产、销售环节或进口环节是免税的,因此,出口时该货物本身就不含税,也无须退税。出口免税有一般贸易出口免税、来料加工贸易免税和间接出口免税三种情况。

出口不免税也不退税,出口不免税是指对国家限制或禁止出口的某些货物的出口环节视同内销环节,照常征收,出口不退税是指对这些货物出口不退还出口前其所负担的税款,出口退税率为零适用这一政策。

出口货物退税率为零和出口免税同样是企业商品出口以后得不到退税款,但是二者之间存在着很大的区别,出口免税主要适用于生产企业的小规模纳税人自营出口货物、来料加工货物、间接出口货物和一些特定的商品如油画等。即企业首先应将出口收入计入主营业务收入,不计算应收的退税款,因为出口免税,应将该出口商品耗用国内采购材料的进项税额进行进项转出,计入主营业务成本。如果该企业是生产企业,除了有出口免税收入之外,还有出口退税收入、内销收入等,需按一定的比例将出口免税耗用的国内采购材料的进项税额计算并转出。

退税率销项税额计算

出口退税率为零主要适用于一些国家限制出口的商品。出口退税率为零的货物视同内销,计提销项税额,首先应将出口收入计入主营业务收入,不计算应收的退税款,然后根据下列公式计算销项税金:

一般纳税人以一般贸易方式出口上述货物计算销项税额公式:销项税额=出口货物离岸价格×外汇人民币牌价÷(1 法定增值税税率)×法定增值税税率

退税率应纳税额公式

一般纳税人以进料加工复出口贸易方式出口上述货物以及小规模纳税人出口上述货物计算应纳税额公式:

应纳税额=(出口货物离岸价格×外汇人民币牌价)÷(1 征收率)×征收率

由于该货物的进项不需进项转出,所以可以直接进行进项抵扣。应计提销项税额的出口货物,如果生产企业已按规定计算免抵退税不得免征和抵扣税额并已转入成本科目的,可从成本科目转入进项税额科目;外贸企业如已按规定计算征税率与退税率之差并已转入成本科目的,可将征税率与退税率之差及转入应收出口退税的金额转入进项税额科目。2100433B

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集装箱出口报关

通关的基本程序: 申报、查验、征税、放行

集装箱申报

1.出口货物的发货人在根据出口合同的规定,按时、按质、按量备齐出口货物后,即应当向运输公司办理租船订舱手续,准备向海关办理报关手续,或委托专业(代理)报关公司办理报关手续。

2.需要委托专业或代理报关企业向海关办理申报手续的企业,在货物出口之前,应在出口口岸就近向专业报关企业或代理报关企业办理委托报关手续。接受委托的专业报关企业或代理报关企业要向委托单位收取正式的报关委托书,报关委托书以海关要求的格式为准。

3.准备好报关用的单证是保证出口货物顺利通关的基础。一般情况下,报关应备单证除出口货物报关单外,主要包括:托运单(即下货纸)、发票一份、贸易合同一份、出口收汇核销单及海关监管条件所涉及的各类证件。

申报应注意的问题:报关时限:报关时限是指货物运到口岸后,法律规定发货人或其代理人向海关报关的时间限制。出口货物的报关时限限为装货的24小时以前。不需要征税费、查验的货物,自接受申报起1日内办结通关手续。

集装箱查验

查验是指海关在接受报关单位的申报并已经审核的申报单位为依据,通过对出口货物进行实际的核查,以确定其报关单证申报的内容是否与实际进出口的货物相符的一种监管方式。1.通过核对实际货物与报关单证来验证申报环节所申报的内容与查证的单、货是否一致,通过实际的查验发现申报审单环节所不能发现的有无瞒报、伪报和申报不实等问题。2.通过查验可以验证申报审单环节提出的疑点,为征税、统计和后续管理提供可靠的监管依据。海关查验货物后,均要填写一份验货记录。

验货记录一般包括查验

时间、地点、进出口货物的收发货人或其代理人名称、申报的货物情况,查验货物的运输包装情况(如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号)、货物的名称、规格型号等。需要查验的货物自接受申报起1日内开出查验通知单,自具备海关查验条件起1日内完成查验,除需缴税外,自查验完毕4小时内办结通关手续。

集装箱征税

根据《海关法》的有关规定,进出口的货物除国家另有规定外,均应征收关税。关税由海关依照海关进出口税则征收。需要征税费的货物,自接受申报1日内开出税单,并于缴核税单2小时内办结通关手续。

集装箱放行

1.对于一般出口货物,在发货人或其代理人如实向海关申报,并如数缴纳应缴税款和有关规费后,海关在出口装货单上盖"海关放行章"出口货物的发货人凭以装船起运出境。

2.出口货物的退关:申请退关货物发货人应当在退关之日起三天内向海关申报退关,经海关核准后方能将货物运出海关监管场所。

3.签发出口退税报关单:海关放行后,在浅黄色的出口退税专用报关单上加盖"验讫章"和已向税务机关备案的海关审核出口退税负责人的签章,退还报关单位。在我国每天大约出口价值1.5亿美元的货物,出口核销退税每延迟一天,就要给广大客户造成很大损失。如何加快出口核销退税速度呢?在单证操作方面最重要的一点就是正确填写出口报关单。报关单的有关内容必须与船公司传送给海关的舱单内容一致,才能顺的核销退税。对海关接受申报并放行后,由于运输工具配载等原因,部分货物未能装载上原申报的运输工具的,出口货物发货人应及时向海关递交《出口货物报关单更改申请单》及更正后的箱单发票、提单副本进行更正,这样报关单上内容才能与舱单上内容一致。

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印度设卡铁矿石出口 出口成品而非原料

    “对于印度来说,现有的铁矿石出口税还不够,如果有可能,政府应当彻底禁止出口铁矿石,或者,至少要对铁矿石统一征收20%的出口税。”7月12日,印度钢铁部长维尔巴德拉·辛格向媒体说道。辛格表示,他所在的钢铁部门已向财政部递交相关的倡议书。     “我们宁愿出口成品,也不能出口矿产原料”,他强调说。辛格的这一说法也得到了印度国内相当一部分人士的支持。印度钢铁管理局(SteelAuthorityofIndia)董事长钱德拉·谢卡尔·维尔马(ChandraShekharVerma)就认为这项提议“很好”,因为印度需要出口增值产品,而非原材料。     对此,中国现代国际关系研究院专家傅晓强在接受媒体采访时认为,这项提议反映出了印度国内当前的某种“资源保护主义”。由于印度的钢铁企业目前产能有限,即使禁止铁矿石出口,印国内的钢铁企业也无法完全消化铁矿石供给。     作为世界上第五大钢铁生产国,印度政府一直在保证其资源可持续发展的范围之内有限度地开发本国资源。然而,这一次,这种以贸易保护为前提的禁令是否可行,一场辩论正在展开。     印自身需求激增     “印度提出的这个禁令,主要基于两个因素:一个它要考虑自己长远的发展,保护国内的资源。第二就是针对现在世界上铁矿石谈判机制的变化。”兰格钢铁网信息研究中心副主任侯志芸在接受笔者采访的时候分析道。     作为铁矿石资源较为丰富的国家之一,印度目前探明铁矿石的资源量为252.5亿吨,其中可开发的基础储量为177.1亿吨,居世界第6位,约占全世界总量的6.8%-7%,但随着印度国内需求不断加大,这样的储量显然不够。     早在2009年11月加尔各答举行的印度工业联合会研讨会上,印度的钢铁部官员就指出,过去五年印度对钢铁的年均需求量增长率为10%左右。在今后五年,印度钢铁行业的产量需要增加一倍才能满足需要。     “其实去年底印度就开始对铁矿石中的块矿和粉矿提高出口关税了。他们的钢铁部长也一直在呼吁,印度国内要禁止铁矿石出口。”侯志芸表示,在她看来,印度政府其实很早就已经对铁矿石出口政策作出相关调整了。     据悉,2009年12月,印度对原来免税的粉矿征收了5%的出口关税,块矿出口关税也翻倍升至10%。不仅如此,到了2010年4月,块矿作为钢铁制造原料之一,其出口关税又从10%上升到了15%,是印度在五个月内的第二次上涨。对此,印度矿业联合会主席SiddharthRungta表示,这项措施有可能导致铁矿石的外销运载量下降25%之多。     “还有一个变化,印度一直是一个出口铁矿石的国家,但是从去年起,它也开始进口铁矿石了。”侯志芸说道。她表示,除了国内需要以外,印度铁矿石品位不高,也是印度急于对外进口的一个原因。据了解,巴西和澳大利亚等国的铁矿石的含铁量通常达到63.5%至65%,而印度铁矿石的含铁量通常为55%至58%。     2009年12月,世界钢铁巨头、澳大利亚的力拓公司也宣布与印度达成首笔铁矿石出售协议,一批总量为16万吨的铁矿石运到印度钢企埃萨尔钢铁公司,这也是印度首次从力拓进口铁矿石。埃萨尔已经向力拓表示,希望后者确保向其出口最多达300万吨的铁矿石,这也宣告了印度从此告别铁矿石净出口年代。     损人不利己?     对于印度国内很多钢铁制造商而言,印度完全有必要限制铁矿石出口,这样才可以满足本国钢铁产业对矿产资源的膨胀性需求。然而,还有一些分析认为,类似禁令和提高关税的贸易保护举措只会冲击对其他国家尤其是中国的贸易,因为,印度几乎90%的出口铁矿石,都是运往中国。     据印度工商部提供的数据显示,中国已经连续多年成为印度铁矿石最大的进口国。2006-2007年间,中国从印度进口了8016万吨铁矿石,在2007-2008年度增加到9198万吨,在2008-2009年度更是增加到9785万吨。     进入2010年,由于必和必拓、力拓和淡水河谷三大矿业巨头对协议铁矿的大幅涨价,中国对印度铁矿石的依赖程度更是在不断提升。最新海关数据显示,2010年前五个月,中国进口印度铁矿石份额占总进口量的比例已从2009年的17%提高到了21.6%。     “中国几乎是印度铁矿石的唯一买主,”钢铁行业资讯公司赫氏战略咨询公司总顾问DavidTucker在接受路透社采访的时候称,“这项禁令将使整个现货市场处于险境。”侯志芸表示:“禁止出口,从贸易往来上来说是不利的,而且有助于三大矿进一步抬高铁矿石价格,垄断市场。”     “禁止出口将沉重打击专门出产铁矿粉(在印度出口的铁矿石中占85%)的矿商,同时对印度与中国(印度铁矿石的最大客户)、日本和韩国的贸易关系都造成不可估量的损害。”英国《金融时报》评论认为,印度此举虽然含有保护矿产之意,但明显属于“损人不利己”的行为。    不仅如此,印度矿商也表示,由于印国内许多钢铁厂缺乏相关技术,他们只能转而出口矿产资源。据悉,尽管印度年铁矿石出口量非常大,但是其中差不多85%都是价值较低的粉矿。印度本国的炼钢厂缺少烧结设备和相关技术,无法将粉矿冶炼成钢铁,因而也不能对这类粉矿进行利用。这种负面效果也将扩大到运输、服务、港口等其他行业。但据《华尔街日报》报道,辛格强调,国内钢铁企业已开始采用新技术,可以充分利用粉矿。     也有分析认为,印度不大可能全面禁止铁矿石出口。“我认为全面禁止出口的可能性极小,”花旗的分析师AlanHeap表示,“最可能的做法是提高税率。”不过,据外媒报道,印度的内阁部长7月20日已出来表示,对印度本国提高铁矿石出口关税的计划并不知情。     谋求资源大国     印度是一个矿产资源种类并不齐全的国家,尽管拥有较为丰富的铁矿石、铝土矿、煤等资源,但诸如石油、焦煤、铜、铅、锌等矿产的储量则相对不足。因此,为了保证资源储备能够满足本国发展,印度长期实行进口替代政策,即优势矿产只有在满足国内需求的前提下才可以出口。     中国社会科学院研究生院亚太系博士生时宏远在接受笔者采访时曾表示,印度在能源拓展上主要有两种手段:一种为现货购买,另一种则是海外投资,而且投资的方式很多样,除此以外,还包括了一些其他的贸易手段。     以钢铁行业为例,尽管印度铁矿石出口量跃居世界第三,但印度政府也在大力保护与钢铁相关的资源。印度钢铁部长辛格就明确表示,在钢铁制造工业中,印度钢铁制造商如果想要保护国内矿产原料,必须从海外购买矿产资源资产,尤其是炼焦煤。     炼焦煤是钢铁制造必需的关键原料之一,2010年,由于印度国内需求增长,仅第一个季度内其价格已上涨55%,这就增加了钢铁制造商的投入成本。印度一些有名的钢铁制造商,包括印度钢铁管理局有限公司、印度金斗钢铁公司及埃萨尔钢铁有限公司,长期以来都是从澳大利亚、美国和非洲等海外供应商进口炼焦煤。     此外,为满足国内呈增长趋势的钢铁需求,印度钢铁管理局、塔塔钢铁公司和埃萨尔钢铁等印度一些国内钢铁企业正在不断扩大产能。     “印度目前不生产特级钢铁,但我们希望与外资企业紧密合作,在印度本土生产这些有大量需求的产品。”辛格说。据他透露,印度产量最大的钢铁制造商国营钢铁管理局很有可能与韩国浦项制铁公司(POSCO)及日本神户钢铁公司(KOBE)合作,在国内实施建设新的钢铁厂的计划。     印度塔塔钢铁公司高级顾问阿密特·查特吉对印度的钢铁前景表示了乐观。查特吉称,印度总体的钢铁用量将会增加,尤其是在建筑和汽车行业,而低成本铁矿石和低成本劳动力的双重优势,将使印度国内市场具有巨大的增长潜力。     “目前亚洲市场在钢铁这块主要还是以中国为主,但从长远角度来说,印度作为发展中国家,他们也在努力做大做强。在未来,无论是从原材料的占有上,还是从整个市场份额的占有上,印度在这方面(钢铁)的竞争都会显现出来。”侯志芸表示。
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