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《磁流变阻尼器对斜拉索的振动控制》系统地反映了作者在磁流变阻尼器对斜拉索振动控制方面的研究成果。
1.磁流变材料与装置在桥梁工程减隔震中的应用 2、磁流变液阻尼器的参数优化与特征仿真 3、磁流变阻尼器的桥梁振动控制4、桥梁减振技术的发展与应用 5.磁流变体、磁流变阻尼器的应用与研究 6、磁流变式调...
当然有区别了。
套公路工程预算定额 :索塔定额适用于斜拉桥、悬索桥。
建筑结构利用磁流变阻尼器振动控制技术的研究进展
近年来,人们对磁流变阻尼器进行了大量研究的结果表明它是一种比较理想的半主动控制装置.本文从磁流变液的特点,磁流变液体的力学模型,半主动控制策略及工程应用等几个方面阐述了其发展过程,并指出磁流变阻尼器存在的问题及发展前景.
磁流变阻尼器减震控制算法设计
通过研制一维减振台,将磁流变阻尼器应用修正Bouc-Wen模型反映其在低速区域的复杂动态特性,并在Matlab/Simulink中建立Spencer模型且选取开关控制算法作为具体的控制策略.在Matlab中对算法进行了仿真并验证了开关控制算法的有效性.企图为磁流变阻尼器的减振控制研究提供有价值的理论.
【学员问题】斜拉索索道管测量定位的精度要求?
【解答】为了确保成桥后斜拉索和主梁线形接近设计线形,大型斜拉桥斜拉索索道管测量定位的精度要求高达±5mm,即相对于局部坐标系原点而言,索道管上、下口中心的施工定位与设计位置在X、Y、Z三方向的误差,都不得大于±5mm.
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
从广义上讲,振动控制包括两方面内容:(1)有利振动的利用;(2)有害振动的抑制:抑振(即振动控制)。
振动控制的任务:通过一定的手段使受控对象的振动水平满足人们的预定要求。采用隔振、吸振、阻尼等技术措施以减轻物体振动并阻止其传播。其目的是保护人及灵敏仪器设备免受振动的影响 。
振动控制在现代工程中应用十分广泛,很多工程因为没有考虑共振效应而失败,造成经济上的损失和人员上的伤亡。因此,其研究价值不言而喻。
工业和运输业中广泛采用机器作原动力,机械振动的危害越发严重,振动控制要求日益迫切。汽轮机、水轮机和电机等动力机械,汽车、火车、船舶和飞机等交通运输工具,以及工作母机、矿山机械和工程机械等,都沿着高速重载方向发展,其振动也日益强烈。精密机床和精密加工技术的发展中,如果离开严格隔振的平静环境,工作就不正常,无法达到预期的精度目标。材料工业和建筑工业的发展中,广泛采用高强度的建筑材料,建筑高度不断攀升使得建筑受风载激励后振幅达几米之大,难以满足舒适和安全要求,倘不能减振,此类高楼就无法继续发展下去。飞机、导弹、坦克、战车通常在最为恶劣的环境中工作。因此,军工部门对减振环节的要求也日渐增多。尤其是如今的精确打击方向的研究,更需要减振理论的支持。
无论是民用工业还是军事工业,其产品性能都与减振技术密切相关。产品性能又决定了企业的利润效益。因此,关于振动控制的研究永不过时 。