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第一部分 板式岔区无砟轨道施工
1 板式岔区结构概述
1.1 路基上板式岔区结构
1.2 桥梁上板式岔区结构
2 岔区线路交接及道岔铺设放样
2.1 岔区线路交接
2.2 CPⅢ轨道控制网复测
2.3 基准点、角点等点位测量坐标换算
2.4 板式无砟道岔基桩测设
3 路基上板式岔区施工
3.1 路基上板式道岔铺设
3.2 施工工艺流程
3.3 混凝土垫层施工工艺及技术要求
3.4 道岔板铺设施工工艺及技术要求
3.5 道岔钢轨件组装工艺及技术要求
3.6 施工现场劳动力组织
3.7 主要施工机具设备配置
3.8 质量检测和验收
3.9 质量控制
4 桥梁上板式岔区施工
4.1 桥梁上板式道岔铺设
4.2 施工工艺流程
4.3 施工工艺及方法
4.4 道岔板精调质量检测
4.5 施工现场劳动力组织
4.6 主要施工机具设备配置
4.7 质量控制
第二部分 枕式岔区无砟轨道施工
1 枕式岔区结构概述
1.1 路基上枕式岔区结构
1.2 桥梁上枕式岔区结构
2 道岔物料的运输、存储和吊装
2.1 道岔散件吊装、运输和存储要求
2.2 道岔轨排组件方式的运输和吊装
3 岔区线路交接及道岔铺设放样
3.1 岔区线路交接
3.2 CPⅢ轨道控制网复测
3.3 道岔铺设放样及加密点测设
4 路基上枕式岔区施工
4.1 路基上枕式道岔铺设
4.2 施工工艺流程
4.3 混凝土支承层施工工艺及技术要求
4.4 道岔道床板施工工艺及技术要求
4.5 施工现场劳动力组织
4.6 主要施工机具设备及检测测量仪器配置
4.7 质量检测和验收
4.8 质量控制
5 桥梁上枕式岔区施工
5.1 桥梁上枕式道岔铺设
5.2 施工工艺流程
5.3 混凝土底座施工工艺及技术要求
5.4 隔离层铺设工艺及技术要求
5.5 道岔道床板施工工艺及技术要求
5.6 施工现场劳动力组织
5.7 主要施工机具设备及检测测量仪器配置
5.8 质量检测和验收
5.9 质量控制
6 道岔钢轨焊接
6.1 概述
6.2 施工工艺流程
6.3 施工工艺及技术要求
6.4 施工现场劳动力组织
6.5 主要施工机具设备及检测测量仪器配置
6.6 质量检测和验收
6.7 质量控制
参考文献2100433B
《高速铁路无砟轨道施工技术丛书:岔区板式与枕式无砟轨道施工技术》按照高速铁路无砟道岔下承轨结构形式的不同,分为板式岔区无砟轨道施工和枕式岔区无砟轨道施工两个部分,分别简要介绍了道岔区无砟轨道不同的结构形式以及与其他类型轨道结构的过渡形式,详细介绍了道岔区道床的施工工艺,提出了产品质量控制要点,重点介绍了岔区线路交接和控制测量、道岔运输和存储管理、道岔铺设与精调、道岔钢轨铝热焊接方法等。
根据设计院铁路基础平面控制网及线路控制网桩和水准基点桩,进行施工区域内的基桩控制网布设。铺设轨枕前,对施工作业段区域内中线控制桩和边桩加密布设,直线间距6.25m、曲线5m。4.2 布置上、下层纵向主...
无碴轨道分为双块式无碴轨道、CRTSI型板式无碴轨道、CRTSII型板式无碴轨道和CRTSIII型板式无碴轨道,板式无碴轨道与双块式无碴轨道施工所用机械是不同的,双块式无碴轨道通常采用轨排方式进行施工...
大体思路如下:1.总体施工组织规划 1.1编制依据和原则 1.1.1编制依据 1.1.2编制原则 1.2工程概述 1.2.1工程概况1.2.2主要技术标准 1.2.3自然特征1.2.4施工条件 1.2...
(整理)[教材]CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术
................. ................. CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术 一、编写依据 1.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设( 2006) 158号; 2.《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设( 2006)189 号; 3.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设 (2007)85号; 4.《客运专线铁路 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条 件》等 10个暂行技术条件,科技基 [2008]74号; 5. 设计单位、业主单位提供的有关资料。 二、铺设无砟轨道的必要性 2010年,我国建设客运专线 7431公里(截至沪杭通车),初步形成 以客运专线为骨干, 连接全国主要大中城市的快速客运网络。 但随着高速 铁路的发展,越来越多的事实证明, 高速铁路基础工程如果使用常规的轨 道系统,将使道砟粉化严重,线路
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术-精品合集
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术 一、编写依据 1.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设( 2006) 158号; 2.《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设( 2006)189 号; 3.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》 铁建设(2007) 85号; 4.《客运专线铁路 CRTS Ⅰ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条 件》等 10个暂行技术条件,科技基 [2008]74号; 5. 设计单位、业主单位提供的有关资料。 二、铺设无砟轨道的必要性 2010年,我国建设客运专线 7431公里(截至沪杭通车),初步形成以 客运专线为骨干, 连接全国主要大中城市的快速客运网络。 但随着高速铁 路的发展,越来越多的事实证明, 高速铁路基础工程如果使用常规的轨道 系统,将使道砟粉化严重,线路维修频繁,安全性、舒适性及经济性相对 较差,因此无砟轨道成为高速铁路工务工
《岔区板式与枕式无砟轨道施工技术(英文版)/高速铁路无砟轨道施工技术丛书》按照高速铁路无砟道岔下承轨结构形式的不同,分为板式岔区无砟轨道施工和枕式岔区无砟轨道施工两部分,分别简要介绍了道岔区无砟轨道不同的结构形式以及其他类型轨道结构的过度形式,详细介绍了道岔区道床的施工工艺,提出了产品质量控制要点,重点介绍了岔区线路交接和控制测量、道岔运输和存储管理、道岔铺设与精调、道岔钢轨铝热焊接方式等。
Part Ⅰ Construction of Slab Type Ballastless Track in Turnout Area
1 Structure Overview of Slab Type Turnout Area
1.1 The Structure of Slab Type Turnout Area on Subgrade
1.2 The Structure of Slab Type Turnout Area on Bridge
2 Track Intersection in Turnout Area and Turnout Laying Setting out
2.1 Track Intersection in Turnout Area
2.2 CPⅢ Track Control Network Resurvey
2.3 The Survey Coordinates Conversion for Datum Mark and Angular Point
2.4 Surveying for Foundation Piles of Slab Type Ballastless Turnout
3 Construction of Slab Type Turnout Area on Subgrade
3.1 Slab Type Turnout Laying on Subgrade
3.2 Construction Technological Flow
3.3 Construction Technology and Technical Requirement for Concrete Cushion
3.4 Construction Technology and Technical Requirement for Turnout Slab Laying
3.5 Assembly Technology and Technical Requirement for Turnout Steel Rail Piece
3.6 Labor Organization on Construction Site
3.7 Main Construction Machine and Equipment Configuration
3.8 Quality Inspection and Acceptance
3.9 Quality Control
4 Slab Type Switch Area Construction on Bridge
4.1 Slab Type Turnout Laying on Bridge
4.2 Construction Technological Flow
4.3 Construction Technology and Method
4.4 Quality Inspection for Turnout Slab Fine Adjustment
4.5 Labor Force Organization on Construction Site
4.6 Configuration of Main Construction Machine Equipment
4.7 Quality Control
Part Ⅱ Construction of Bailastless Track in Sleeper Type Switch Area
1 Overview of Sleeper Type Switch Area Structure
1.1 The Structure of Sleeper Type Switch Area on Subgrade
1.2 The Structure of Sleeper Type Switch Area on Bridge
2 Transportation, Storage and Hoisting for Turnout Materials
2.1 Transportation, Storage and Hoisting For Turnout Components
2.2 Transportation and Hoisting for Switch Track Section Components
3 Switch Area Track Intersection and Turnout Laying Setting out
3.1 Switch Area Track Intersection
3.2 CPⅢ Track Control Network Repeating Survey
3.3 Turnout Laying Setting out and Densified Point Surveying
4 Construction of Sleeper Type Turnout Area on Subgrade
4.1 Laying of Sleeper Type Turnout on Subgrade
4.2 Construction Technological Flow
4.3 Construction Technology and Technical Requirement for Concrete Supporting Layer
4.4 Construction Technology and Technical Requirement for Turnout Track Bed Slab
4.5 Labor Organization on Construction Site
4.6 Disposition for Main Construction Machine Equipment, and Inspection and Measuring Instrument
4.7 Quality Inspection and Acceptance
4.8 Quality Control
5 Construction of Sleeper Type Switch Areaon Bridge
5.1 Laying of Sleeper Type Switch Areaon Bridge
5.2 Construction Technological Flow
5.3 Construction Technology and Technical Requirement for Concrete Bed Plate
5.4 Paving Technology and Technical Requirement for Isolated Layer
5.5 Construction Technology and Technical Requirement for Turnout Track Bed Slab
5.6 Labor Organization on Construction Site
5.7 Disposition for Main Construction Machine Equipment, and Inspection and Measuring Instrument
5.8 Quality Control and Acceptance
5.9 Quality Control
6 Turnout Rail Welding
6.1 Overview
6.2 Construction Technological Flow
6.3 Construction Technology and Technical Requirement
6.4 Labor Organization on Construction Site
6.5 Disposition of Main Construction Machine Equipment, and Inspection and Measuring Instrument
6.6 Quality Inspection and Acceptance
6.7 Quality Control
References2100433B
我国目前采用的板式无砟轨道有两种结构形式:分别是从日本新干线板式轨道引进的CRTS I型板式无砟轨道和从德国博格板式轨道引进的CRTS II型板式无砟轨道。CRTS I型板式无砟轨道是由混凝土底座、CA砂浆层、轨道板、凸形挡台等部分组成,凸形挡台的作用是防止单元轨道板发生横向和纵向移动。CRTS II型板式无砟轨道的轨道板是连续的,没有凸形挡台。