近日从市工程建设招投标交易中心了解到，巴南区龙洲湾隧道项目正进行政府与社会资本合作（PPP模式）招标，有望年内开工建设。

龙洲湾隧道项目起于教育大道，穿越铜锣山，上跨渝黔高速，止于南彭物流基地；全长约8公里，双向六车道，设计车速为60公里/小时。

据了解，龙洲湾隧道项目PPP合作期为24年，其中建设期4年，特许经营期20年。总投资36.73亿元。

龙洲湾隧道项目不仅是巴南区内环快速路和绕城高速公路之间的交通干道，也是连接龙洲湾片区和南彭国家级物流基地的重要工程。该项目2019年完工后，市民驱车从茶园到鱼洞仅需15分钟时间。

昨日，造价通工程造价信息网从巴南区获悉，该区通过ppp模式融资，计划最快今年开工建设龙洲湾隧道。据悉，该工程位于巴南区中部，包含龙洲湾隧道主线工程及其东西延伸线，西接佛耳岩进港大道，东接渝湘高速，道路总长约17.7公里，总投资61亿元；该项目建成后，从鱼洞到茶园仅需15分钟。

据了解，龙洲湾隧道主线部分西起教育大道止于东城大道，全长约8公里。从教育大道出发后穿过龙洲湾一号隧道，其后设红炉立交，在铜锣山槽沟地带与盘龙地区相交，主要解决今后在盘龙地区新开发的2.8万亩土地的交通问题；再经龙洲湾二号隧道后过赵家坝立交，赵家坝立交与渝黔高速在巴南收费站附近相交；最后依次经过龙洲湾三号隧道、公平立交和东城立交，止于东城大道。

据介绍，龙洲湾隧道是连接渝湘高速、渝黔高速、绕城高速、渝南大道、S106的主要通道。向西联系江津、九龙坡等，向东联系渝东片区，向北联系南岸茶园片区，是连系南岸茶园新区、巴南经济园区、物流基地与江津工业园区、高新区西区的重要快速连接道，实现各经济园区优势互补，促进重庆西南片区经济融合发展。

7月1日起龙洲湾交通换乘枢纽将正式启用，可实现公交、长途、轨道交通一站换乘。启用后，由巴南区发往区外的公交线路、农客班线、县际班线等将全部进站营运。

龙洲湾交通换乘枢纽总建筑面积4.4万平方米，属一级客运站。站场内分为公交区域、长途区域、出租汽车及社会车辆区域，可容纳公交车200余辆，长途汽车200余辆，出租汽车及社会车辆300余辆。该枢纽站与轨道交通3号线鱼胡路站无缝衔接，乘客可从站内直接换乘轨道交通。