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序言
前言
模块一 客运设备
项目一 自动售检票系统
任务一 自动售检票系统的认知
任务二 自动检票机的使用及应急处理
任务三 自动售票机的使用及应急处理
任务四 半自动售票机的使用及应急处理
任务五 自动查询机的认知
项目二 地铁车站楼梯、自动扶梯及电梯
任务一 地铁车站楼梯的认知
任务二 自动扶梯的操作及应急处理
任务三 电梯的操作及应急处理
项目三 低压配电与照明系统
任务一 城市轨道交通供电系统的认知
任务二 低压配电系统的认知
任务三 照明系统的认知
模块二 行车设备
项目四 安全门
任务一 安全门的认知
任务二 安全门的操作
任务三 安全门的应急处理
项目五 IBP盘及紧急停车按钮
任务一 IBP盘的认知
任务二 IBP盘的操作
任务三 紧急停车按钮的操作
模块三 安全设备
项目六 火灾自动报警系统
任务一 地铁火灾的认知
任务二 常见消防器材的使用
任务三 地铁火灾自动报警系统的使用
任务四 地铁火灾的应急处理
项目七 环控系统
任务一 环控系统的认知
任务二 车站通风空调系统的认知
任务三 隧道通风系统的认知
任务四 环控系统的控制
任务五 环控系统节能的措施
模块四 监控设备
项目八 环境与设备监控系统
任务一 环境与设备监控系统的认知
任务二 BAS系统的监控内容
任务三 BAS系统的运行管理
项目九 综合监控系统
任务一 综合监控系统的认知
任务二 综合监控系统的运营管理
参考文献
2100433B
王晓飞、黄建中编写的《城市轨道交通车站设备 (普通高等学校城市轨道交通专业规划教材)》是国家 骨干高职院校城市轨道交通运营管理专业系列规划教 材,共分四大模块:客运 设备、行车设备、安全设备及监控设备;九个项目: 自动售检票系统,楼梯、自动扶梯及电梯,低 压配电与照明系统,安全门,IBP盘及紧急停车按钮 ,火灾自动报警系统,环控系统,环境与设 备监控系统,综合监控系统。
本书可供高职、中职城市轨道交通专业教学选用 ,也可作为从事城市轨道交通行业人员的 参考资料和培训用书。
一、主要课程: 高等数学、大学英语、计算机应用基础、电路基础、电机与拖动、传感器与检测技术、电气控制与PLC技术、供配电与照明技术、电力系统概论、城市轨道交通信号与通信系统、车站行车工作等 二、主要实...
轨道交通车站分类及站内设计 城市轨道交通界限的种类及确定的依据和意义
1、车站分换乘站、中间站、终点站、折返站2、限界分车辆轮廓限界、车辆限界、设备限界、建筑限界、受电器限界3、轨道起支承导向作用,信号起行车指挥作用,牵引供电起车辆动力作用
城市轨道交通(RailTransit)包括地铁、轻轨、磁浮等运输方式,是城市公共交通模式的一种,具有快速、便捷、舒适、环保等特点。 城市轨道交通控制 一、主要课程: 高等数学、大学英语、计算机应用基础...
《城市轨道交通车站设备》作业评讲1
第 1 页 共 4 页 《城市轨道交通车站设备》 作业评讲 1 一、名词解释 1、城市轨道交通设备 城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电系统、车站系统运 营设备等。这些设备是城市轨道交通的“硬件” ,是正常运营的物质基础,是安全的技术保证。 2、道岔 可以把不同位置和方向的轨道相互连接起来。 3、整体浇注型轨道 整体式道床采用的就地连续灌注混凝土基床或纵向承轨台, 简称整体浇注型轨道, 这种形式机构简单, 减震性能好,但施工较为复杂。 4、限界 为保证列车在线路上运行安全,防止车辆与沿线建筑物(设备)发生互相碰撞而规定的轮廓尺寸线, 称为限界。 五、问答题 1、城市轨道交通设备包括哪些?其作用是什么? 涉及的知识点及答题分析: 这个题的考核知识点是轨道交通设备的组成及作用。 答:城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电系
城市轨道交通车站客运组织评价
车站是城市轨道交通运输生产的基层生产单位,对外承担大量乘客售检票、乘降、换乘等客运作业。车站客运组织的效果影响着正常运营情况下乘客群体的舒适和安全,以及紧急情况下客流的迅速疏散。为全面反映车站客运组织水平,提出客运组织评价指标概念及其理论计算方法,以期为车站客运组织评价进一步计算奠定一定的理论基础,从而为改善轨道交通车站客运组织方案和优化布局提供一定指导。
《城市轨道交通车站设备/“十二五”职业教育规划教材》是中国电力出版社出版的书籍。
前言
绪论
学习单元一城市轨道交通车站
任务一车站布置 2100433B
本书是为了适应我国城市现代建设与城市轨道交通发展的需求,尤其是为了满足城市轨道交通发长中对人才培养的迫切而编写的。其主要内容有城市轨道交通规划与路网设计、线路与车站、车辆与供电、信号与通信、运行组织与经营管理、投资效益分析。本书除可作为高等职业教育教材外,也可作为相关专业技术人员的参考书。
【学员问题】城市轨道交通车站的基本形式有哪些?
【解答】1、城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式,通常地铁车站多采用岛式。
2、车站的楼梯、检票口、出人口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台。应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过50m。
3、车站出入口的数量,应根据客运需要与疏散要求设置,浅埋车站不宜少于4个出入口。当分期修建时,初期不得少于2个。
4、城市轨道交通车站结构形式分为矩形、圆形及马蹄形三大类。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。