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采用脆性理论、数理统计、地理信息科学的理论方法,引入GIS技术并辅以数据采集、监测分析,对城市供水管网爆管事故进行深入研究,包括1)供水管网爆管原因及影响因素相关分析;2)建立基于GIS、GPS导航的移动探地雷达系统,对引起管网爆管事故的各类地下诱因进行数据采集;3)建立管网压力、流速等在线监测系统,自主研制压力、流速、流量、流向采集发送系统;4)建立管网爆管脆性结构模型,确定不同条件下导致爆管发生的脆性因子;5)利用GIS空间统计分析技术探寻爆管空间分布规律,采用多种预测分析方法,建立爆管时空预测模型;6)管网运行安全分析,建立管网爆管预警分析系统;7)建立基于GIS的供水管网爆管预测预警实用软件系统。. 本研究旨在建立管网爆管预测预警的理论、技术方法和集成系统,减少管网爆管事故及其损失,提高爆管研究的理论水平和日常运行管理的技术水平,保证管网供水安全,将带来较大的社会经济效益。
批准号 |
50778121 |
项目名称 |
城市供水管网爆管预测预警的研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E1004 |
项目负责人 |
田一梅 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
天津大学 |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持经费 |
30(万元) |
市政工程
在城市给水里面:一级供水管网是指与水厂出厂水管直接联通的管网;二级管网是指使用城市自来水,但是管网没有和城市一级管网联通的管网,比如:经过水箱以后再次进入用户家里的情况给水管网 water distr...
从城市供水主管网接出小区支管网属于二次供水管网吗?谁负责维修维护啊?
你好很高兴为你解答。二次供水是指单位或个人将城市公共供水或自建设施供水经储存、加压,通过管道再供用户或自用的形式。二次供水主要为补偿市政供水管线压力缺乏,保障寓居、生计在高层人群用水而建立的。二次供水...
供水管网漏损控制(城市供水管网漏损监测系统)
供水管网漏损控制、城市供水管网漏损监测系统 一、系统概述 供水管网漏损控制(城市供水管网漏损监测系统)是破解供水企业发展难题,降低管 网漏损率和产销差率的有效手段。 供水管网漏损控制(城市供水管网漏损监测系统)通过对各 DMA(独立计量区域)内的 流量和压力节点实施远程实时监测,既可及时发现管网供水异常,又可测算出区域的漏损 情况、并辅助查找漏点,有效降低管网漏损率和产销差率。 二、系统构成 供水管网漏损控制(城市供水管网漏损监测系统)示意图 区域流出节点区域流入节点 关键节点 M 关键节点 N 监控中心 手机 APP 服务器 三、系统功能 在线监测重要节点的实时流量、 压力,科学制订并执行调度方案, 使管网流量、水压平 稳运行。 及时发现 DMA中的流量和压力变化,识别出发生爆管的可能性。根据预判信息第一时 间发布管网水量、水压调度指令和阀门远程控制要求,并迅速采取排查和检漏措施。
城市供水管网漏损控制
最新【精品】范文 参考文献 专业论文 城市供水管网漏损控制 城市供水管网漏损控制 摘要:城市供水管网漏损是许多自来水公司所面临的共同问题。 据最近有关统计数据表明,国内的供水管网漏失率平均达到 27%, 中小城镇的管网漏失率更是高达 35%~42%。同样大连市自来水集 团也面临此漏损严重的问题, 所以检漏是大连市自来水集团的一项十 分重要的工作。本文主要介绍城市供水管网漏损控制的有关内容。 关键词城市;供水;管网;漏损;控制;安装;施工; 中图分类号: TU821.3 文献标识码: A 文章编号: 引言 城市供水管网是城市赖以生存和发展的物质基础, 被称为城市的 “生命线”,其正常运行和有效工作已成为城市保持生命活力的重要 前提条件之一。 从企业经营角度来看, 加强供水管网漏损控制是提高 经营管理水平、降低供水成本、增加经济效益的重要前提;从宏观政 策要求来看,搞好漏损控制是确保城市供
《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的目的在于提供一种路面凝冰预警时间的预测方法,《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的另一目的在于提供路面凝冰预警时间的预测系统。
《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》提供一种路面凝冰预警时间的预测方法,其包括:
A)在当前路段中设置路面凝冰传感器和信息处理系统,所述路面凝冰传感器电性连接所述信息处理系统,预先设定预警温度(T1);
B)所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度,作为第一路表温度(T0);C)所述信息处理系统判断所述第一路表温度(T0)是否小于或者等于所述预警温度(T1);如果是,则执行步骤D),且将探测到第一路表温度(T0)小于或者等于预警温度(T1)的时间点设为第一时间(t1);如果否,则执行步骤B);D)所述路面凝冰传感器进行凝冰探测;E)所述信息处理系统判断是否探测到实际路面凝冰温度(T3);如果是,则执行步骤F),且将探测到实际路面凝冰温度(T3)的时间点设为第二时间(t2);如果否,则执行步骤D);F)所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度,作为第二路表温度(T2),并将所述实际路面凝冰温度(T3)和第二路表温度(T2)传送至信息处理系统;G)所述信息处理系统计算得出预警时间(Δt2),所述预警时间(Δt2)由以下公式计算得出:Δt2=((T3-T1)/(T2-T1))*(t2-t1);其中,t1为第一时间,t2为第二时间,T1为预警温度,T2为第二路表温度,T3为实际路面凝冰温度。
优选地,所述预警温度(T1)为1℃~3℃。
优选地,在所述步骤D)中,所述路面凝冰传感器启动液固相变发生器进行凝冰探测。
优选地,所述预测方法还进一步包括:H)对步骤A)~G)进行计算修正。
优选地,在所述步骤H)中,利用当前路段所处时区和环境温度、湿度信息进行计算修正。
《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》还提供一种路面凝冰预警时间的预测系统,其包括:路面凝冰传感器和信息处理系统,A)所述路面凝冰传感器电性连接所述信息处理系统,预先设定预警温度(T1);B)所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度,作为第一路表温度(T0);C)所述信息处理系统判断所述第一路表温度(T0)是否小于或者等于所述预警温度(T1);如果是,则执行步骤D),且将探测到第一路表温度(T0)小于或者等于预警温度(T1)的时间点设为第一时间(t1);如果否,则执行步骤B);D)所述路面凝冰传感器进行凝冰探测;E)所述信息处理系统判断是否探测到实际路面凝冰温度(T3);如果是,则执行步骤F),且将探测到实际路面凝冰温度(T3)的时间点设为第二时间(t2);如果否,则执行步骤D);F)所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度,作为第二路表温度(T2),并将所述实际路面凝冰温度(T3)和第二路表温度(T2)传送至信息处理系统;G)所述信息处理系统计算得出预警时间(Δt2),所述预警时间(Δt2)由以下公式计算得出:Δt2=((T3-T1)/(T2-T1))*(t2-t1);其中,t1为第一时间,t2为第二时间,T1为预警温度,T2为第二路表温度,T3为实际路面凝冰温度。
《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的有益效果是:该发明解决了高速公路在低温雨雪等恶劣天气环境下,发生路面凝冰现象的提前预测技术问题,能够对高速公路高危路段是否发生路面凝冰预警时间进行动态预测,具有精确度高和实时性强的特点,有效地解决低温雨雪冰冻等恶劣环境下高危路段发生路面凝冰的预警时间精确预测的技术难题。
《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》涉及路面凝冰预警领域,特别涉及一种路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统。
图1为《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》中采用的路面凝冰传感器的结构示意图。
图2为根据《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的路面凝冰预警时间的预测方法原理图。
图3为根据《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的路面凝冰预警时间的预测方法流程图。
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