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城市软土地区工程沉降建模模拟研究

《城市软土地区工程沉降建模模拟研究》是依托南京师范大学,由郭飞担任项目负责人的青年科学基金项目。

城市软土地区工程沉降建模模拟研究基本信息

城市软土地区工程沉降建模模拟研究项目摘要

随着城市大规模建设开发,高层建筑以及工程设施(地铁、隧道、高架道路等)的日益增多,因地表荷载与工程施工引起的工程沉降危害日益增大,成为迫切需要解决的环境地质问题。本研究以城市浅层空间软土地区工程沉降建模模拟为目标,考虑复杂的地质环境和工程建筑设施条件,构建三维空间连续/离散数据场;研究具有工程突变边界制约的三维空间剖分/离散方法,支持地面沉降建模模拟;在3D GIS的支持下,结合模拟参数及边界渐变/突变的自动提取与赋值方法,构建三维地面沉降模型,能够反映土体的三维形变和滞后效应,并与三维地下水流模型耦合,以揭示不同工程设施及施工方案下的突变与差异性沉降特征;研究动态三维可视化技术,实现地面沉降动态过程的可视化表达,并构建原型系统进行验证,从而为监控、防治地面沉降问题提供理论依据,为预测地面沉降的发展趋势提供预警预报。本研究不仅可推动工程沉降的机理研究,对3D GIS的发展也具有重要意义。 2100433B

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城市软土地区工程沉降建模模拟研究造价信息

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城市软土地区工程沉降建模模拟研究基本信息

批准号

40801147

项目名称

城市软土地区工程沉降建模模拟研究

项目类别

青年科学基金项目

申请代码

D0107

项目负责人

郭飞

负责人职称

副教授

依托单位

南京师范大学

研究期限

2009-01-01 至 2011-12-31

支持经费

19(万元)

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城市软土地区工程沉降建模模拟研究常见问题

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城市软土地区工程沉降建模模拟研究文献

软土地区邻近堆载对桩基影响的数值模拟研究 软土地区邻近堆载对桩基影响的数值模拟研究

软土地区邻近堆载对桩基影响的数值模拟研究

格式:pdf

大小:373KB

页数: 2页

对软土地区地面堆载对邻近桩基影响进行了数值模拟研究,模拟分析了填土对邻近桩基的地面沉降水平位移、桩身变形、桩身轴力、桩身弯矩等的影响,得出桩身位移变化规律以及填土高度对桩基影响的安全距离。

城市地铁施工沉降的数值模拟研究 城市地铁施工沉降的数值模拟研究

城市地铁施工沉降的数值模拟研究

格式:pdf

大小:373KB

页数: 3页

地下工程施工,会引起地层移动而导致不同程度的沉降和位移,从而影响到隧道和地表建筑物的正常使用和安全运营。以某一地铁施工为依托,运用PLAXIS有限元软件对施工进行动态开挖模拟,分析其沉降因素,正确估计特定地区可能发生的地面变形沉降,将模拟结果与现场监测的资料进行了对比分析,模拟结果可信度高。该研究对城市地铁隧道工程的设计与施工具有重要的指导意义。

软土地区城市工程建设引起的地面沉降与灾害评价研究基本信息

批准号

50478072

项目名称

软土地区城市工程建设引起的地面沉降与灾害评价研究

项目类别

面上项目

申请代码

E0807

项目负责人

缪林昌

负责人职称

教授

依托单位

东南大学

研究期限

2005-01-01 至 2007-12-31

支持经费

22(万元)

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软土地区城市工程建设引起的地面沉降与灾害评价研究中文摘要

城市地面沉降,地面的海拔标高降低,防洪抗涝能力下降,同时地面沉降变形导致城市公用设施的管网系统变形,导致管道破裂甚至断裂等严重危害;沿海地区城市地面沉降引起海水倒灌,城市用水水质恶化,地面沉降已成为城市经济建设的最重要的自然灾害之一。本项目针对软土地基的地质条件,建立起双相随机介质理论,研究不同应力状态下土体的固结变形;研究高层建筑桩基础以下的下卧层的固结变形和蠕变特征,然后预测高层建筑群的长期变形和地面沉降,并进行危害性评价分析;依据高层建筑群下卧层的固结变形特征,研究出防止高层建筑群产生地面沉降的防范和控制措施。利用建立的双相随机介质理论和土体损失原理预测软土地区隧道施工及后期的地面沉降和沉降范围,同时根据相临建筑物的结构特征、基础形式和材料特性进行危害性评价,以研究出防范危害的保护措施。研究成果将应用到城市规划、工程建设的设计与施工中,从而达到有效控制地面沉降的目的。 2100433B

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软土地区组合地层深基坑降水沉降机理研究简介

内容简介

本书共分为七章,内容包括:绪论、软土地区分层沉降特征研究、粉质黏土渗透特性试验、单层土反复抽灌正交三轴试验、水位变动模式单向压缩蠕变试验、深基坑降水沉降分析与隔降灌控沉方法、结论与进一步研究方向。 2100433B

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