序
前言
第一章 绪论
1.1 重载铁路的定义和国内外现状
1.2 重载铁路路基工程的特点和病害易发原因简析
1.2.1 重载铁路路基工程的特点
1.2.2 重载铁路路基病害易发原因分析
1.3 研究重载铁路路基检测与强化技术的必要性
第二章 既有重载铁路路基静动力性能检测与评价方法
2.1 引言
2.2 既有铁路路基静动力检测目标与方法和特点
2.2.1 既有线路基检测的目标和特点
2.2.2 适合于既有铁路路基检测方法和内容
2.2.3 既有铁路路基检测工作的程序
2.2.4 既有铁路路基检测点数量
2.3 压实度K的检测与评价方法
2.3.1 压实度K的检测方法
2.3.2 压实度K抽检数量和检测点的布置要求与结果评价
2.4 地基系数K30检测与评价方法
2.4.1 地基系数K30检测方法
2.4.2 地基系数K30抽检数量和检测点的布置要求与结果评价
2.5 轻型动力触探试验与评价方法
2.5.1 轻型动力触探试验方法
2.5.2 抽检数量和检测点的布置要求
2.5.3 N10检测数据分析与加固效果评判
2.6 二次变形模量Ev2的检测与评价方法
2.6.1 二次变形模量Ev2的检测方法
2.6.2 抽检数量和检测点的布置要求
2.6.3 Ev2和Ev1检测数据分析与加固效果评判
2.7 动态变形模量Evd的检测与评价方法
2.7.1 动态变形模量L的检测方法
2.7.2 加固前后EUd检测点的布置要求
2.7.3 Evd检测试验数据整理
2.7.4 Evd检测数据分析与加固效果评判
2.8 新型车载雷达快速检测与评价方法
2.8.1 车载雷达快速检测方法与新型雷达系统原理
2.8.2 仪器设备和适用范围
2.8.3 实验步骤
2.8.4 数据处理基本流程
2.8.5 检测数据分析与判定
2.9 轨下弹性波检测技术与评价方法
2.9.1 轨下弹性波检测方法与改进原理
2.9.2 仪器设备和适用范围
2.9.3 实验步骤
2.9.4 数据处理基本流程
2.9.5 检测数据分析与判定
2.10 朔黄重载铁路路基病害现场调查与测试分析
2.10.1 现场情况
2.10.2 调查及试验内容
2.10.3 测试结果分析结论
2.11 朔黄重载铁路路基加固前后检测与评价分析
2.11.1 试验段工点概况
2.11.2 N10轻型触探试验与评价分析
2.11.3 灌砂法密度试验和酒精燃烧法测含水率及评价分析
2.11.4 K30平板载荷试验与评价分析
2.11.5 Ey2平板载荷试验与评价分析
2.11.6 Evd动态变形模量试验与评价分析
第三章 车载雷达道床与路基快速连续检测技术
3.1 引言
3.2 车载雷达道床与路基快速连续检测原理
3.2.1 探地雷达病害探测技术原理
3.2.2 一种铁路路基雷达探测信号中枕木干扰的压制算法
3.2.3 雷达影像信号分析处理流程
……
第四章 轨下弹性波路基检测技术
第五章 道床阻力及枕下道床刚度快速检测技术
第六章 路基状态评估方法与技术
第七章 重载铁路路基加固原则和控制标准
第八章 斜向旋喷桩加固路基的机理
第九章 斜向旋喷桩加固既有路基施工技术
主要参考文献2100433B
斜向旋喷桩加固既有重载铁路路基状态评估
重载铁路路基状态检测与强化技术内容简介