起步:松开手刹，缓慢的松开离合器，即可实现怠速起步。

停车:行驶到指定位置，将离合器和刹车踏板同时踩下。

在坡道上不要怠速起步，很危险!

1.起步不要求快，要慢慢来，因为怠速时发动机的扭矩不会太高，所以你可以完全松开刹车而不必担心车辆冲出去，如果感觉发动机要熄火，你可以再踩一下离合器。

2.停车时要先踩离合器，再踩刹车，否则发动机有熄火的可能，刹车要踩住，以防不测。

1 起步采用怠速起步，车动后缓加油门到发动机速率为1200左右，在蹬下离合的同时开始切换挡位到二档，掌握关键火候:注意油离配合!在离合蹬下近一半多时，挡位手柄上的作用力量已能基本达到脱档的分量，在完全离合分离时，手挡已基本退入二档，同时连续的缓加油过程使发动机速率达到1500多。在离合还未抬起之前，继续缓加油的过程。

2 离合缓放，使发动机的速率不要下降太多，且再次执行缓加油动作，到发动机速率为2000左右，在蹬下离合的同时开始切换挡位到三档，细节动作同上，注意体会发动机的平顺性，不要出现明显的顿挫感。

3 同样方法快速切换到四档，发动机速率为2300左右。在城里开车，经常遇到红绿灯，常常加挡到四档时又该松油门，带档滑行了。这种情况下，如速度已达到50 公里以上时，刹车距离还有200米左右时，我采用同样的换档方法将挡位换到五档，但不再加任何一点油，汽车的瞬间耗油显示为2.3并快速减为0(此时油路已关闭)，加之速度不慢，既不影响后面的车辆滑行距离也长，充分利用了在四档时加的油料不被刹车给浪费掉。

4 在无红绿灯的公路或高速路上，我在车速大于50公里后已基本上在五档了，启动定速巡航功能，保持车速在50~75公里/小时，根据路况确定定速巡航速度，高速路上选70，我的是新车，刚开始磨合 。

5 高速发动机在平稳性上要优于低速发动机。