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电动车电机测试系统主要是对电动车电机实时转矩、转速、输出功率、电压、电流输入功率、效率的测量。
电动车电机测试系统主要是对电动车电机实时转矩,转速,输出功率,电压,电流输入功率,效率的测量。
从目前的情况看。
电动车从目前情况看有小,中,大三种
小型的有从电动玩具车,电动滑板车等,中型的如电动自行车,电动摩托车,电动三轮车,小四轮电动车等,大型的如电动四轮车,电动轿车,电动客车,电动铲车等
那么先以中型的电动自行车/电动摩托车为例,它们的动力系统如何测试呢。
以一个性能完整的控制器为样本,将它连接电机,测试从近空载,连续负载,至堵转的一系列过程,并将其各点绘制成曲线,观察各参数及曲线就可以很明显的反映出这个被测电机的品质。
一般情况下
电动自行车电机测试系统由:50N.m的磁粉测功机,电机测试夹具,多功能转矩转速显控仪,直流电参数测量仪,电机用可调直流稳定电源,计算机,打印机,软件及保护器等组成;另外需要整体美观好看的还可以选择机柜将仪器装进机柜里。
电动摩托车电机测试系统的磁粉测功机要大些,需要用100N.m的磁粉测功机来替换;
电动三轮车电机或者电动四轮游览车电机等,需要用200N.m的磁粉测功机来替换。
而小型的电动玩具车电机,需要用磁滞测功机来替代,而力矩大小一般也不会超过2N. m;
电动滑板车电机,因力矩不大会超过5N.m,所以用5N.m的磁滞测功机来做功率测试比较好。
而大型的电动四轮车电机,一般情况下,他的最大转矩都大于200N.m;
而大型电动车电机的使用上多数采用美国方案,用的是变频电机;目前国内正在研究用永磁同步电机来替代,考虑到重量比的因素,广泛应用于中小型电动车的直流永磁电机受到了冷遇。如何在减轻重量的情况下提高效率和稳定性,这个成了大型电动车的一个重大话题。
大型电动车电机测试系统组成1:电涡流测功机,转矩转速仪,三相交流电参数测量仪,电机用变频稳定电源,计算机,打印机,软件及保护器等组成另外需要整体美观好看的还可以选择机柜将仪器装进机柜里。
大型电动车电机测试系统组成2:电力测功机,测功机专用变频器,转矩转速仪,三相交流电参数测量仪,电机用变频稳定电源,计算机,打印机,软件及保护器,接地防串扰系统,电力柜(有些还带能量反馈系统用于将电动机输出的能量返回电网中)。
现代技术日新月异,所举种种只在目前,而目前的技术将在不久的将来成为过去,或者你现在看到的已经是久为的技术,但此时此刻,还在当下。
我判断有3种可能1 、是电机进水了~ 导致里面的霍尔坏了 因为电动车的大灯喇叭线路一切正常 证明线束还有电源的回路是好的,电源没问题 就是用电器电机坏的面大~~ 还有2、可能就是转把进水 斩波器...
电机是电动自行车的主要动力驱动部份,也就是电动自行车的心脏。电机好坏直接影响着电动自行车的性能。 据业内专家介绍,目前国内电动自行车所用电机主要有有刷电机和无刷电机两种;有刷电机又有高速和低速之分。拓...
普通电动车,350或者500W,电摩款,500或者800W,一般的就是这个情况.电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以...
电动车电机厂企业标准
电动车电机厂企业标准
基于LabVIEW的电动汽车用电机测试系统设计
基于LabVIEW的电动汽车用电机测试系统设计
发电机测试系统一般由负载电阻及测控系统组成,有些场合也同时需要配置感抗设备。
发电机测试系统电压交直流均可,电压等级分为低压,中压和高压。
负载电阻一般为干式电阻,主要将电能转化为热能耗散掉,可以采用自然和强制风冷两种形式,多数场合以强制风冷居多。
测控系统一般根据不同使用场合进行特殊配置,通常具备档位控制;远程及本地控制;各项数据采集,例如电压、电流、有功功率、无功功率、视在功率、功率因素、频率等稳态数据采集;突加、突卸瞬态特特性测试;故障保护功能,例如过压过载保护,过温保护,风机风压及过载保护等。若配置智能测控系统,则在电脑控制方式下,由专用的测控软件进行负载控制和数据处理,自动完成各项电参数的数据采集、保存和管理,生成各种表格、曲线及标准检测报告。
电机测试系统的缘起 总所周知,电机是一种电气和机械的融合结晶,要评价一款电机的性能,往往需要综合很多试验项目的结果去评估。一般一款电机从研发到生产之间,需要经历型式试验(研发、中试、质检)和生产试验(出厂)两个阶段,且根据电机种类、应用行业的不同,合共会包含十余种甚至几十种试验项目(如下图)。 既然电机的试验项目这么多,那么对应的也需要很多的测试仪器或设备去完成各个项目的测试。像电压、电流、功率的采集需要用到电参数测试仪;转速、扭矩的采集需要用对应的传感器;测试过程中为了让电机运行在不同的工况下,还必须添加机械负载;测试完成后,还需要人工去处理数据,绘制曲线……这一切对于测试人员来说可谓相当复杂和麻烦,有没有一劳永逸的测试解决方案呢?
测功机的诞生 既然行业有需求,市场就会有对应的产品诞生。测试设备厂家发现,电机的试验大部分都要处于负载状态下进行测试的,并且随着嵌入式技术的日渐发展,对传感器和仪器的通信与控制越来越便捷,于是他们测试仪器、传感器、机械加载系统做了一次融合——初步意义上的测试系统,测功机,诞生了。 测功机的构造很简单,由一个机柜和测试台架组成,其中测试台架又常称作测功头,一般是指扭矩转速传感器和制动器做成一体的款式。测试台架包括安装底座、扭矩转速传感器、机械负载(制动器);机柜包括电参数测试仪、电机测试仪、测功机控制器、电源等,各部件功能如下: l 安装底座——用于被试电机的安装固定; l 扭矩转速传感器——用于被试电机的转速、扭矩采集; l 机械负载——一般使用制动器,也有使用电机的,用于对被试电机提供反向的旋转力矩,吸收被试电机运行时的功率,实现被试电机的“加载”,模拟其实际运行的工况; l 电参数测试仪——用于被试电机电压、电流、电功率等电参数的采集和显示; l 电机测试仪——用于采集扭矩转速传感器的输出信号并以数字显示被试电机的转速、扭矩、机械功率; l 测功机控制器——用于控制机械负载输出不同的扭矩; l 电源——用于系统和被试电机的供电。 对于用户来说,测功机解决了最麻烦的问题——加载和数据采集,但对于测试结果的处理还是需要人工去完成。从需求层面来分析就是以下的图: 实际上,基于测功机做电机试验的话,速度还是很慢的,于是就有了下一代的产品——电机测试系统。
一套电机测试系统的自我修养 一套理想的电机测试系统,在进行每一个测试项目时,测试人员只需要关注输入量(设定测试环境参数),就可以获得输出量(测试结果及报表)。于是测功机又做了一次华丽升级,通过引入PLC和工控机,实现了控制、加载、测量的自动化: 至此,电机测试系统的基本框架已经发展成熟。当前应用最普及的就是这类电机测试系统,但由于用户的使用习惯,很多名字还是继续保持唤作“测功机”。此类系统已经能满足大部分常见电机的常规测试项目需求。
行业化与专业化的未来 当前电机测试系统的基本框架已经成熟,那么下一步的发展方向该走向何方?我们回头分析一下电机这一个测试对象。电机的家族是很庞大的,正如文章前面说的,不同种类的电机是具备不同的特性,需要关注的性能点是不一样的。像伺服电机关注其控制的线性度和控制速度、家电电机关注其效率、电动汽车电机关注其功率密度和高效区……未来,电机测试系统也要跟随不同的电机行业应用进行测试功能的补充和完善。
凭借在功率分析、电机测量领域的深入理解、与长久积累,融合仪器设计与系统集成的理念,ZLG致远电子打破了传统测功机的性能瓶颈,推出MPT系列电机测试系统,可为用户打造最专业的行业化电机测试解决方案,最大限度地满足当下以及未来行业用户对电机的测试需求。
专用于电动车使用,提高行驶时的安全。