第一、为什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好?

对电动双座调节阀有需求的人都会知道，其实它也有很多的种类，根据不同的性能适用范围也不同，直行程 阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂(形状如倒"S"型)。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。

第二、为什么双座阀小开度工作时容易振荡?

对单芯而言，当介质是流开型时，阀稳定性好;当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是电动双座调节阀不能用于小开度工作的原因所在。

第三、为什么直行程调节阀阀杆较细?

它涉及一个简单的机械原理:滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，最好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2~3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。也就算说在我们选用电动双座调节阀的时候还是很有学问的!

第四、为什么角行程类阀的切断压差较大?

角行程类阀的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。

第五、为什么双密封阀不能当作切断阀使用?

事实上，电动双座调节阀阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进(如双密封套筒阀)，也是不可取的。

电动双座调节阀类包括调节阀、节流阀和减压阀，其作用是调节介质的压力、流量等叁数。 调节阀根据结构分为九个大类:

(1)单座调节阀;

(2)双座调节阀;

(3)套筒调节阀;

(4)角形调节阀;

(5)三通调节阀;

(6)隔膜阀;

(7)蝶阀;

(8)球阀;

(9)偏心旋转阀。

前6种为直行程，后三种为角行程。 调节阀、用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流量、压力和液位的调节。调节阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀两部分组成。调节并通常分为直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。 阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。 用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。 阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门的公称通经从几mm 的仪表针型阀到10m 的工业管路用阀。阀门的工作压力可从1.3×10-3MPa 到1000MPa 的超高压。工作温度从-269℃的超低温到1430℃的高温。阀门的启闭可采用多种控制方式，如手动、气动、电动、液动、电-气或电-液联动及电磁驱动等;也可在压力、温度或其他形式传感信号的作用下，按预定的要求动作，或者只进行简单的开启或关闭。公称压力或压力级:PN1.0-32.0MPa、ANSI CLASS 150-1500LB、JIS10-20K 公称通径或口径:DN10~500、NPS 1/2 ~36" 连接方式:法兰、对焊、螺纹等适用温度:-196℃~700℃ 驱动方式:手动、伞齿轮传动、气动、电动、液动、气液联动、电液联动阀体材料:WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti。选用不同的材质，可分别适用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介质、尿素等多种介质。本类阀门在管道中一般应当水平安装。

电子式电动双座调节阀是江苏景麦自动化仪表有限公司由3810L型(或PSL系列)直行程电子式电动执行机构和直通双座阀组成。内含饲服功能，接受统一的4-20mA或1-5V·DC的标准信号，将电 流信号转变成相对应的直线位移，自动地控制调节阀开度，达到对管道内流体的压力、流量、温度、液位等工艺参数的连续调节。座阀有上、下两个阀芯球，流体作用在上、下阀芯上的推力，其方向相反而大小接近，不平衡力很小，允许压差大，额定流量系数比同口径的单座阀大，但该阀的泄漏较单座阀大。适用于对泄露量要求不严格，阀前后压差较大的干净介质场合。