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东风11Z型内燃机车

东风11Z型内燃机车(DF11Z)是中国铁路的内燃机车车型之一，由戚墅堰机车车辆厂设计生产。

东风11Z型内燃机车基本信息

中文名称东风11Z型内燃机车
外文名称DF11Z type diesel locomotive
类型内燃机车
生产国中国
生产厂商戚墅堰机车车辆厂
生产型号DF11Z
序列编号0001A/B~0006A/B
生产年份2002年、2015年
产量6组(12台)
主要用户中国铁路总公司
昵称中国铁路爱好者昵称为大"Z"

东风11Z型内燃机车技术数据

华氏轮式 0-6-6-0+0-6-6-0 UIC轴式 Co'Co'+Co'Co' 轨距 1,435毫米 轮径 1,050毫米 轴重 23吨 通过最小曲线半径 145米 机车长度 21,250毫米 × 2 (车钩中心距) 机车宽度 3,304毫米 机车高度 4,736毫米 构架尺寸 20,296毫米 × 2(车底架长) 整备重量 145.4吨 燃料柴油 燃料储备量 7000升 × 2 水储备量 1200升 × 2 传动方式交-直流电 发动机 16V280ZJA型柴油机 发动机功率 3,610千瓦 × 2 牵引发电机 JF204C × 2 牵引电动机 ZD106 最高速度 160 km/h 持续速度 65.6 km/h 牵引力 245kN × 2(起动) 160kN × 2(持续) 设计加速度 0.530km/h/s 列车制动电阻制动、电空制动

东风11Z型内燃机车造价信息

市场价
信息价
询价

内燃机油,通用内燃机油

规格型号：
CC5W/30
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
沈阳市新城石油化工厂
报价时间：
2022-12-06

查看价格

内燃机油,通用内燃机油

规格型号：
CC10W/30
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
沈阳市新城石油化工厂
报价时间：
2022-12-06

查看价格

内燃机油

规格型号：
SC/CC40
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
沈阳市新城石油化工厂
报价时间：
2022-12-06

查看价格

机车设备方钢

规格型号：
产品系列:十一、机车设备,编号:JC021,
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
利达
材料税率：
13%
供应商：
北京利达华信电子有限公司
报价时间：
2022-12-06

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机车设备角钢

规格型号：
产品系列:十一、机车设备,编号:JC015,
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
利达
材料税率：
13%
供应商：
北京利达华信电子有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

高压压风机车

规格型号：
功率300kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

高压压风机车

规格型号：
功率300kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

高压压风机车

规格型号：
功率300kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

高压压风机车

规格型号：
功率300kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

高压压风机车

规格型号：
功率300kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

内燃机车油压减振器

规格型号：
东风4型机车 SFK1型
需求量：
6台班
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-07-16

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内燃机螺栓扳手NB-280

规格型号：
NB-280
需求量：
12套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-03-23

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内燃叉车

规格型号：
5t
需求量：
1.0辆
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-16

查看价格

内燃叉车

规格型号：
CPCD5Q=5t
需求量：
1.0辆
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-16

查看价格

东风153消防车价格

规格型号：
7吨
需求量：
9999台班
报价数：
1
材料品牌：
江特
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-08-31

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东风11Z型内燃机车技术特点

为确保机车运用的高可靠性，东风11Z型内燃机车是两节机车固定重联组合式机车。每组机车由两台结构相同的单节机车重联牵引。每节机车设单司机室，取消II端司机室改为辅助室，两节机车之间设通过台，连接处采用密闭风挡。司机室内饰参考了"新曙光"号内燃动车司机室设计。机车装用16V280ZJA型柴油机，最大运用功率3610kW，最大运行速度为每小时160公里。为提高机车的可靠性，机车的柴油机、燃油系统、冷却水系统、空气滤清系统、车体、制动系统、电传系统、微机控制系统均在东风11型机车的基础上进行改进设计，关键元件均按军用产品设计、选型，也是中国最早采用LKJ-2000型监控记录装置的机车。机车采用许多进口零部件，如柴油机喷油泵及喷油器采用奥地利BOSCH公司产品，调速器采用了美国Woodward公司的PGEV调速器等，柴油机采用的涡轮增压器由瑞士ABB公司进口。

东风11Z型内燃机车常见问题

一台东风11内燃机车造价多少？

1000万到1200万RMB之间吧
东风7型内燃机车造价大约多少钱

DF7G 5000系大概要750万
DF11G是电力机车还是内燃机车？

是属于大功率重联的高速内燃机车。DF代表的是东风的意思，11G代表的是有11型改进的意思。在铁路上多用于高速的客运列车的牵引工作。

东风11Z型内燃机车文献

东风_(10)型内燃机车通过草技设计审查

东风_(10)型内燃机车通过草技设计审查

东风_(10)型内燃机车通过草技设计审查

格式：pdf

大小：185KB

页数：未知

根据国家重点科技攻关项目的要求,1992年5月5日至6日,在大连机车车辆工厂(以下简称大连工厂)召开了东风_(10)型内燃机车草技设计审查会。这次审查会由铁道部科技司主持。参加审查会的有:机务局、工业总公司、西南交大、柳州局机务处、铁道部科学研究院机

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东风10D内燃机车检查标准

东风10D内燃机车检查标准

东风10D内燃机车检查标准

格式：pdf

大小：185KB

页数： 12页

东风 10D内燃机车检查标准东风 10D型内燃机车司机检查顺序示意图说明本次技能比武综合比赛场地、车型、考核评判等因素，将该车型检查路线顺序作以改动，具体路线如下：机车前端部（始点）→左侧走行部→机车后端部（不做检查）→车底部→后车钩缓冲装置→后转向架→燃油箱→前转向架及前车钩缓冲装置（不做检查）→由右侧上车→司机室→左侧传动室→左侧动力室→左侧冷却室→左侧辅助室 →由后端右侧下车（终点）裂纹：白粉笔划道（长 25mm宽 3mm）烧损：红粉笔涂圆松动：真实松漏泄：白粉笔画三角擦伤：白粉笔画椭圆涂实心剥离：白粉笔画椭圆（三环同心圆）注：走行部前转向架有声检查，有声提票，后转向架无声检查，有声提票；柴油机 6-4 缸有声检查，有声提票， 3-1 缸无声检查，有声提票；车底部后车钩缓冲装置及 6轴有声检查，有声提票，第 5、4 轴无声检查，有声提票；顺

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东风内燃机车东风4型

DF4型 产品介绍 DF4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产。在实际运行中不断改进设计，制造了东风4B型、东风4C型、东风4D型系列产品。东风4型的传动方式与第一代东风型内燃机车的最大不同是开始采用交-直流电传动(AC-DC)。 传动方式 采用交-直流电传动(AC-DC)。 DF4B型 产品介绍 DF4B型内燃机车1984年由大连、资阳、大同机车厂生产的干线客货运内燃机车。机车标称功率增加到1985kW。最大速度，货运100km/h，客运120km/h，车长20500mm，轴式C0-C0，传动方式为直-直流电传动。 传动方式 传动方式为直-直流电传动

东风内燃机车东风10型

10D 东风10D型内燃机车，代号DF10D。是东风10系列机车中的一个品种，大连机车车辆工厂生产的重型调车和小运转作业内燃机车。柴油机装车功率2200kW，最大速度100km/h，车长18800mm，轴式Co-Co，传动方式为交-直流电传动。 传动方式 传动方式为交-直流电传动。

东风内燃机车东风8型

DF8型 东风8型内燃机车代号DF8，戚墅堰机车车辆厂于1984年11月20日试制成功。东风8型内燃机车采用我国自行设计试制的16V280ZJ型中速柴油机，球墨铸铁整体铸造机体为国内首次采用。柴油机的运动件采用42CrMo合金钢全纤维挤压成形全加工氮化曲轴，并列式全加工抛物连杆，钢顶铝裙组合活塞。气缸直径280mm，活塞行程285mm，标定功率3676kW，是目前国内外机车用缸径最大、功率最大的柴油机。 功能优势 东风8型内燃机车的特点，突出表现为功率大、效率高、结构合理、性能优良。与同类型货运内燃机车相比，在相同的条件下，可提高运输能力28%左右。

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