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德国BR05型蒸汽机车

德国BR05型蒸汽机车是有德意志帝国铁路制造使用的快速客运蒸汽机车，仅制造了3辆。其轮式为4-6-4(2'c'2、2-3-2)。05型机车也是德国标准蒸汽机车计划的一部分。

德国BR05型蒸汽机车基本信息

中文名称德国BR05型蒸汽机车
国家德意志帝国
种类快速客运蒸汽机车
制造数量3辆

德国BR05型蒸汽机车造价信息

市场价
信息价
询价

燃气蒸汽机

规格型号：
DSZQ-260,蒸发量:260L 输出功率:160KW,1940×630×1350,140kg
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
自由能
材料税率：
13%
供应商：
佛山自由能电器有限公司
报价时间：
2022-12-06

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甲醇蒸汽机

规格型号：
JCZQ-60,制热功率:60KW,700×700×1500,90kg
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
自由能
材料税率：
13%
供应商：
佛山自由能电器有限公司
报价时间：
2022-12-06

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电蒸汽机

规格型号：
DZQG-9KW,输入功率-9KW 蒸发量:16L/h,820×520×980
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
自由能
材料税率：
13%
供应商：
佛山自由能电器有限公司
报价时间：
2022-12-06

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甲醇蒸汽机

规格型号：
JCZQ-30,制热功率:30KW,600×600×1400,50kg
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
自由能
材料税率：
13%
供应商：
佛山自由能电器有限公司
报价时间：
2022-12-06

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蒸汽机

规格型号：
3KW
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
绿恒
材料税率：
13%
供应商：
广州绿恒康体设施有限公司
报价时间：
2022-12-06

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蒸汽房

规格型号：
太空舱2号JZ121BZ05Q
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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蒸汽房

规格型号：
ANV39Q 优等
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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蒸汽房

规格型号：
ANV201Q 优等
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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蒸汽房

规格型号：
太空舱2号 JZ21BZ05Q
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

蒸汽房

规格型号：
太空舱2号 JZ21BZ05Q
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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蒸汽机

规格型号：
15KW
需求量：
9838台
报价数：
1
材料品牌：
绿恒
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-11-25

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蒸汽机

规格型号：
3KW
需求量：
8190台
报价数：
1
材料品牌：
绿恒
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-04-07

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蒸汽机

规格型号：
6KW
需求量：
4463台
报价数：
1
材料品牌：
绿恒
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-07-08

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蒸汽机

规格型号：
12KW
需求量：
2390台
报价数：
1
材料品牌：
绿恒
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-03-29

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蒸汽机

规格型号：
包含蒸汽出气孔6kW/380V,配液晶触摸外控器和蒸汽铜管,
需求量：
1台
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-28

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德国BR05型蒸汽机车常见问题

前进型蒸汽机车的机车历史

机车上采用了一系列新技术、新结构和新材料，如全电焊锅炉、铸钢汽缸、密闭式司机室、混合式给水预热装置、加煤机、吹炱器、风动摇炉器等，因而使该型机车达到了世界蒸汽机车的先进水平。具有轮周功率大、牵引性能好...
前进型蒸汽机车的相关参数

机车参数制造厂大连工厂、大同工厂等首台生产年份 1956累计产量/台 4714 用途货运轴式1-5-1轨距/mm 1435整备质量/t 133.8动轴轴重/t 20.1轮周功率/kW（马力） 219...
前进型蒸汽机车的结构特点

前进型蒸汽机车是中国第一次自行设计制造的大功率干线货运机车，代号QJ （曾称和平型，代号HP；反帝型，代号FD）。1956年由大连厂设计并制造，1958年到 1961年，大同、沈阳、长春、唐山、牡丹江...

德国BR05型蒸汽机车文献

蒸汽机车热管给水预热装置的研究

蒸汽机车热管给水预热装置的研究

蒸汽机车热管给水预热装置的研究

格式：pdf

大小：476KB

页数：未知

蒸汽机车目前仍然是我国铁路的主要牵引动力。所以当前我国铁路的技术政策中指出:"要千方百计对蒸汽机车进行挖潜改造,提高效率,降低能耗,改善其经济性"。要提高蒸汽机车的热效率,首先就要考虑到提高余热的利用率,而提高余热利用率可挖掘的潜力有

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蒸汽机车采用热水泵的利与弊

蒸汽机车采用热水泵的利与弊

蒸汽机车采用热水泵的利与弊

格式：pdf

大小：476KB

页数： 1页

国产主型蒸汽机车都安装了混合式给水预热器(以下简称热水泵)。热水泵是不是有益的附属装置,本文就其利弊进行了讨论。热水泵是利用汽缸排出的一部分废汽来提高锅炉给水温度的一种余热利用装置。据介绍,装有热水泵的机车可节煤6～8％,节水10～15％。但是,我段的实践却并非如此。如:杭州至金华间货物运输,从五十年代初到1980年,使用的菲得型机车约30台,其中有的机车有热水泵,有的机车无热水泵。在客观条件基本相同的情况下,没有得出装有热水泵的机车的节煤率比没有装热水

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德国BR01型蒸汽机车模型

BR01型蒸汽机车是经典的模型题材，欧洲各铁路模型厂商都制作过各种材质的BR01型蒸汽机车，HO比例(1:87)的最多。这些模型中既有最初型号的，也有改装后的。

德国BR86型蒸汽机车简介

BR86型蒸汽机车的设计使用了1925年规格为载重15吨的轮轴，这使它能在当时所有的铁路干线上的使用, 尤其在多丘陵和多山的乡下地方中。这些机车生产时大量部件使用了与早先的机车相同的设计，这解决了维护和节省的问题。第一辆BR86在卡尔斯鲁厄机车工厂生产，从1928年至1943年共生产776辆，是德国生产期最长的机车，当中有专为战争而生产的型号。从 1939年,这些火车头也开始为奥地利，波兰和苏联服务。在二战之后，捷克斯洛伐克州铁路在战争补偿中得到了65辆这些机车.它们一直服务到六十年代,最后被逐步淘汰。

德国BR03型蒸汽机车基本简介

为了给BR 01系列重型运输蒸汽机车多一个选择，德国国家铁路于1929年2月签署了一份合同，合同旨在开发相同轮对的姊妹蒸汽机车。从制造商递交的众多设计中，一款双风泵，双轴载重仅为17.7Mp的设计方案最终被选定。它就是1930年德国铁路运输史上在这一级别上最具吸引力且马力最大的蒸汽机车——BR 03。并且已经证明自己是当时日常运输中最成功的蒸汽机车，特别是在高速长途（<81 mph）运输业务中。随着六十年代末期Saxony地区的电气化，意味着22系列结构的蒸汽机车将花费惊人的维护费用。随着经济与技术的发展，一种相对新型高效的替代型蒸汽锅炉很快投入应用。于是德国国家铁路立刻决定在BR03系列火车头上使用这种新型蒸汽锅炉。最初的试验是在BR 03 081和BR 03 151蒸汽机车上进行的，他们都是已经安装了新型22系列蒸汽锅炉的旧款机车，之后很快在柏林等国际铁路运输线路上得到了测试推广。由于测试的机车最终得到了很好的效果。因此到1975年BR03系列的另外50辆车头也随之安装了新型22系列的蒸汽锅锅炉。一个简单的改进，机车总效率有了巨大的提升。因此这款最后的蒸汽引擎为著名的BR 03打造了一个成功的结尾，BR 03系列车头也因安装了新款蒸汽锅炉而一直被誉为德国国家铁路史上“最棒的火车头”！

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