《电工常见故障维修》精选了140个电工维修故障实例并进行解析，其中电力配电线路常见故障检修28例，照明线路及装置常见故障检修29例，电动机及控制电路常见故障检修31例，抽水机和手电钻常见故障检修12例，常用机床常见电气故障检修40例。每一个实例都详细介绍了故障分析思路及检修方法。

《电工常见故障维修》内容丰富，实用性强，力求做到“典型故障，拿来就用；类似故障，借鉴参考；疑难故障，启迪思路”。

《电工常见故障维修》可供广大农村电工、工厂电工和电气工程技术人员阅读，也可作为电工短训班的辅助教材，还可作为高职院校、技校及中职学校相关专业师生的教学参考书。

第1章 电力配电线路常见故障检修

第2章 照明线路及装置常见故障检修

第3章 电动机及控制电路常见故障检修

第4章 抽水机和手电钻常见故障"para" label-module="para">

第5章 常用机床常见电气故障检修

参考文献 2100433B

书 名: 电工常见故障维修

作　者：杨清德

出版社： 电子工业出版社

出版时间： 2011年3月1日

ISBN: 9787121128653

开本： 16开

定价: 19.00元

1.抖故障 (1)应检查电源电压是否稳定，保证电源的电压以持续不波动的电压输电;(2)由于热笔问题引起故障时，要及时合理的调整热笔的压力，若热笔杆不干净，要及时进行清理和更换；(3)由于放大器问题引起描记波形描绘不规则的故障时，应及时检查更换不合格的管子和集成电路，用四氯化碳、乙醇等清洁液擦拭电位器。

2.漂故障 。 漂故障指当心电图机的导联开关在“0”位置时，走纸描记的基线出现漂移，超过了规定要求。要及时更换损坏的元部件。

3.干扰 。 干扰故障是心电图机工作中较难避免的问题，常出现在机内输入部分的开路电路中，需要及时检查线路，对于断线要进行焊接；同时也存在于放大器的过滤部分中，常以自激振荡形式出现，需要及时进行排除；对于由于机内故障引起的情况，要做好前级屏蔽。

4.描笔移动的范围小 。 这一现象有可能是由于以下几个因素导致：心电图机热笔未处于记录纸的中心线上；幅度显示器的挡板宽度不足等。

5.线性不好。 需要定期检查记录器盘香弹簧，保证其规范符合标准；要时刻关注磁路问题以及描笔机械位置，按标准调整机械灵位，确保其位置的合理性。

6.电动机故障，纸速不符合要求 需要对电动机、相关电容、纸速控制电路进行检查修复。

变速箱变速箱自动跳挡

发生跳挡故障时，保证变速器操纵杆仍然在该挡 位的前提下熄火发动机。首先判断是否正确调整操纵机构，然后对变速器与同步器的齿轮啮合情况进行开 箱检查。如果出现啮合异常的现象，对轴承与拨叉进行检查，如果轴承磨损严重或者拨叉槽间隙过大，则应该及时更换。如果啮合情况没有问题，那么检查操纵锁止机构是否出现锁止不良情况，并且根据出现的问题及时进行更换。检查变速叉定位是否准确，如果产生误差，对变速叉轴定位球的位置与弹簧进行检查，如果弹簧出现问题，应该及时进行更换。如果是因为变速器外壳松动，应该按照规定力矩要求进行螺栓固定。

变速箱变速箱过热

为解决变速箱过热问题，应从以下3点采取措施。

①变速箱在日常工作时，应该及时观察变速箱润滑油的液量，保证液量在规定的范围内。

②变速箱在装配时，应该按照装配规定，采取准确的方法来进行轴承的配合，并且进行多次调试保证安装准确性。

③在日常的工作中应该尽量避免长时间高负荷运行，要确保其变速箱工作的时效性。

变速箱变速箱内出现异常声音

为避免变速箱发出异常声音，在拖拉机日常运行过程中要做到以下3点。

①及时检查变速箱润滑油的油量以及润滑油品质，保证润滑油的规定用量，同时要保证润滑油的品质。

②对变速箱要做好日常检查， 对于齿轮要及时进行检修，对有问题部件要及时进行修复或更换。

③对变速箱内部零件使用一段时间后要进行检查，保证每一个零件都工作在最优的状态。

变速箱无法挂挡或挂挡困难

出现无法挂挡或挂挡困难时应该从以下4方面进行维修。

①离合器踏板踩下，搬动操纵杆如果感到齿轮移动困难，啮合出现问题，表明变速箱操纵机构部件出现问题，要针对出现问题的部件进行更换，并且更换以后要进行磨合，保证工作正常。

②如果换挡时，每个挡位都难以挂上甚至有明显的撞击声，则表明离合器分离不彻底。

③针对变速箱操纵机构倒挡拉杆的位置有问题，要及时调整变速杆位置，并且及时检查操纵机构紧固螺母是否出现问题并采取措施进行修复。

④由于部分特殊新车变速箱齿轮啮合状况较差，应该对新车变速箱进行磨合，这样才能保证新车工作时的安全性。

变速箱乱挡

解决乱挡问题要做到以下4点。

①驾驶员在操纵换挡杆时，应该按照正常的要求进行，如果操纵杆出现变形，要及时更新修正甚至更换。

②如果可以同时挂上两个挡位，则表明互锁机构失效，应该及时进行修复或者更换。

③如果出现在挡位上无法换挡，或者操纵杆位置变化范围稍小就会挂上某个挡位，则表明操纵杆下端钢球与之配合的凹槽或者变速叉凹槽出现严重磨损，应该及时对出现问题的部件进行更换。

④要及时更换固定齿轮的键与齿轮，更换定位弹簧，采用联锁装置，针对同时挂两个挡与自动挂挡问题进行修正。

变速箱变速箱漏油

针对变速箱漏油故障，由于是部件损坏问题，所以可以采取以下措施。

①按时检查变速箱油封，检查 其是否出现损坏、老化等问题。

②及时检查油塞排气孔是否出现堵塞，如果被堵塞要及时进行疏通。

③要按时对变速箱壳体进行检查，如果发现变速箱壳体出现裂缝等问题，要及时进行修复甚至是更换。

④要保证变速箱内油液在正常的油液水平下，并且拧紧密封垫。