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2007年度国家科学技术进步奖一等奖。 2100433B
主要完成单位:上海同盛大桥建设有限公司,中铁大桥局股份有限公司,上海建工(集团)总公司,上海市政工程设计研究总院,中国交通建设集团有限公司,上海城建(集团)公司,中铁大桥勘测设计院有限公司,同济大学,青岛双瑞防腐防污工程有限公司,上海市建筑科学研究院(集团)有限公司
上海东海大桥关键项目施工图解
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上海东海大桥关键项目施工图解
东海大桥起始于上海浦东新区(原南汇区)芦潮港,北与沪芦高速公路 相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长 32.5 公 里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分, 被上海 市政府列为“一号工程”。 这座大桥的设计者—— 福建莆田人林元培。 林元培( 1936.2 - ),男, 我国著名桥梁专家,福建莆田人,出生于 上海市。 1954年毕业于上海土木工程学校。曾任上海市政工程设计研 究院总工程师、 中国土木工程学会市政学会副主任。 现任上海市政工程 设计研究总院资深总工程师。 2005年当选为中国工程院院士。 2007年荣获何梁何利基金科学与技术成就奖。 1989年被建设部命名为 首批“中国工程设计大师”。在 40多年的桥梁工程设计和桥梁理论研 究中,设计或主持设计的大跨度桥梁达 20余座,中小桥梁有上百座, 涵盖了上海杨浦大桥、卢浦大桥、东海大桥等各种桥型。 他
内容摘要
提出了沉管隧道混合基础的沉降计算方法和刚度过渡技术,完成了沉管隧道综合分析计算软件研发并实现工程应用,采用模型试验揭示了挤密砂桩复合基础的受力机理;开发了超长沉管隧道多点地震响应快速分析计算平台,形成限位拉杆及BRB的管节接头减震耗能技术,集成研发多点振动台模型试验技术,已为工程设计提供试验数据和支持;形成了节段接头剪力及张开量计算方法,提出了相应简化计算公式,完成了45m水深120年设计使用寿命OMEGA止水带研发生产及工程应用,揭示了节段接头受力机理,并完成了试验验证;形成浮运及沉放施工气象窗口预报技术,可针对不同施工阶段给出合理的作业水文气象窗口、管节稳性控制措施;建立满足不同水深、距离和复杂环境下沉管安装的测量定位体系;研发建造了集抛石、整平和质量检测于一体的平台式高精度碎石铺设整平船“津平1”号,形成了科学先进的高精度碎石铺设整平施工工艺,现场完成了E1~E6管节的碎石基床抛石整平工作;通过专题总结、条件分析、综合集成,形成系统的沉管隧道设计与施工指南,用于指导我国首座外海、厚软基建设条件下的超长沉管隧道工程的设计与施工。 2100433B
本书依托港珠澳大桥沉管隧道工程,对外海沉管安装关键施工技术和管理技术进行总结,包括自主研制具有国际领先水平的数字化、信息化和集成化的专用技术装备系统,自主开发大型沉管外海拖航、锚泊定位、深水无人沉放对接成套施工技术,自主创新包含外海深水作业保障、决策指挥管理、长大隧道线形管理、全面风险管理等标准化、系统化、流程化综合施工管理系统.通过提炼总结工程沉管安装成功经验,以期为类似工程提供有益借鉴。
东海大桥风电场工程,位于上海浦东新区临港新城至洋山深水港的东海大桥两侧沿线,最北端距南汇嘴岸线5.9千米,最南端距岸线13千米。大桥东侧布置4排35台风机;西侧布置2排15台风机,装机容量10万千瓦。风机南北向间距500米;东西向间距1000米。通过35千伏海底电缆连接岸上升压变电站,接入上海市电网。